吊舱式电力推进船舶螺旋桨匹配设计仿真研究

在国内,吊舱推进器的设计还处于理论起步阶段,尤其是吊舱推进器螺旋桨,其设计方法尚未成熟,而螺旋桨的设计对于整个推进系统推进性能的影响又尤为关键,关系到船—机—桨匹配的综合推进性能。为此,采用常规螺旋桨敞水特性图谱等效设计POD螺旋桨参数的方法对吊舱推进器螺旋桨进行设计,分析吊舱式推进船舶船—机—桨的匹配性能。为了提高设计效率及优化推进系统的推进性能,针对吊舱式电力推进船舶,采用常规螺旋桨等效设计方法设计POD螺旋桨参数,同时基于LabVIEW图形化编程语言开发船—机—桨匹配数值分析软件以对设计参数进行静态匹配计算,并与母船的推进效率进行对比,选取最优化的螺旋桨参数作为POD螺旋桨参数,以优化推进效率。研究结果表明：采用常规螺旋桨等效设计方法设计POD螺旋桨参数的方案,同时结合开发的船—机—桨匹配数值仿真分析平台,可以方便、快捷地对吊舱式推进船舶进行船—机—桨匹配分析计算比较,提高推进性能。     

国内3万m~3LNG运输船开发研究

提出一种新型LNG运输船——3万m3LNG运输船,并介绍该船的设计特点及优势。分析目前国内3万m3LNG运输船的现状及在建该类船舶的特点,以及未来的发展趋势。     

半刚性沥青路面下封层设计与施工中的问题及对策

随着下封层在半刚性沥青路面结构中的广泛应用,其在设计与施工方面所存在的质量问题成为影响沥青路面使用寿命的关键。通过对下封层形成机理和力学特性的分析,从下封层设计和施工的角度出发,提出了几个应该注意的常见问题,以及相应的对策和措施,可供同行参考与借鉴。     

道路交通安全管理与经济、社会发展关系研究

道路交通安全与国家经济、社会发展存在密不可分的关系。该文采用了上海市、广东省、吉林省处于不同发展阶段的三个地区的数据,通过对比可以衡量经济发展水平的GDP、人均GDP和公路通车里程、公路运输量等经济指标来建立它们与道路交通安全管理水平的联系。     

黄山风景区云汤线k2＋510～k2＋650公路边坡危岩崩坍治理工程

2007年8月至12月,黄山风景区交通局对景区内旅游公路云汤线（云谷寺～汤口）k2＋510～k2＋650段公路边坡上的崩坍危岩进行了治理。该项目综合采用了危岩清理、支撑加固、锚杆加固、SNS防护及公路拓宽五大防治措施。     

全电动式围油栏布放装置首次海上布放试验

介绍了新研制的全电动式围油栏布放装置的主要结构组成及首次海上布放试验过程。全电动式围油栏布放装置用于卷绕型式储存的围油栏的布放与回收,与传统的液压驱动式围油栏布放装置相比,成本更低,更易于安装、操作且无污染。     

质量功能展开在潜艇研制中的应用

以潜艇为研究对象,利用质量工程技术--质量功能展开(Quality Function Deployment,简称QFD),采用ASI阶段分析法和相关矩阵形式进行分析计算,从船东需求,逐步转化为技术需求、工艺特征,确定舰船的质量控制方法,将船东需求转化为潜艇特征,以保证船东需求的实现.通过详细地分析和研究,给出了相应的质量保证措施和方法.     

江苏省主要造船企业技术水平评价

对江苏省主要造船企业的技术水平和生产效率情况进行了调查研究.参照1998年原中国船舶总公司对所属8家主要船厂进行的技术水平调查研究情况,对评价结果进行了对比分析,并探讨了技术水平调查的相关问题.     

垂直上升管内气水两相流动截面含气率试验

采用伽马射线法,测量常温常压垂直上升管内气-水两相流截面含气率.采用内径15mm的有机玻璃圆管,管内两相流体折算气速范围为0.118～8.977 m/s,折算液速范围为0.102～2.012 m/s,分析截面含气率随折算气速、体积含气率的变化规律.通过把伽马射线法截面含气率的试验测量值与经典模型理论公式计算值进行对比分...     

基于“湖仓一体”技术的城轨大数据平台设计与升级改造实践

为了探寻城市轨道交通行业大数据平台建设与升级改造的最优方案,本文以城轨大数据平台为研究对象,从城轨大数据平台发展历程出发,梳理城轨大数据平台发展的3个阶段,分析各阶段大数据平台所采用的技术与优缺点,重点总结当前阶段“湖仓一体”大数据技术所具备的湖仓一体、流批一体、OLTP+OLAP、多重负载等优点,研究了基于该技术的大数据平台架构升级改造设计要点,并将该技术在北京地铁数据中心的大数据平台升级改造中进行应用验证。结果表明：“湖仓一体”大数据平台技术兼具数据湖的低成本、数据仓库的高性能等优点,解决了原大数据平台在性能、容量与多用途支持上的不足,为城轨行业大数据平台建设与升级改造提供了新的解决思路。