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11.
一年一度的联合国贸发会议(UNCTAD)2004年海上运输回顾,于2005年年初刊行,阅读后得到一些启示,提供给广大读者交流研究。一、2004年海上运输的主要发展《联合国贸发会议2004年海上运输回顾》(以后简称“回顾”)中的许多统计表中缺乏2004年的数字,因此海上运输的主要发展只能以2  相似文献   
12.
香港著名航运、海商法、海事仲裁专家杨良宣先生,根据国内讲座,编著了《航运实务丛谈》(1~6册),1982年由大连海运学院出版社发行。杨先生在《丛谈》中,理论联系实际,运用大量案例,对航运、租船业务、提单、防止海运欺诈,及国际海事法规等作了务实的  相似文献   
13.
回顾中国《海商法》实施前时任交通部部长黄镇东.人大常委会法工委邬福肇副主任、国务院法制局顾问郭日齐等在交通部主办的领导干部《海商法》学习培训班上的讲话,他们都认为:第一,《海商法》的立法原际海事法规的现状和发展趋势.又可对日后《海商法》实施后的预期国际反应心中有数。  相似文献   
14.
论无船承运人   总被引:5,自引:0,他引:5  
一、谁是无船承运人 1、“无船承运人”,望文生义或顾名思义,或者就国际海运业务实践或一般国际海运业务常识来说,是指不经营船舶而从事国际海运的承运人或公共承运人。在现代国际海运中,海上承运人可分为两大类,一是有船承运人,二是无船承运人,所谓“有船、无船”可以指是否拥有(owning)船舶,或是范围更大一些,可以指是否经营(operating)船舶,后者可以包括前者,所以“无船承运人”是指不经营船舶的“国际海上公共承运人”,英文名称为Non Ves-  相似文献   
15.
广西天门玻璃厂(以下简称天门)来函咨询称,天门委托A进口公司与马来西亚Ada公司(以下简称Ada)签订进口制造玻璃的设备合同,以信用证方式支付CIF湛江货款。A进口公司开立的信用证中规定提单为指示提单,提单上注明买卖合同号码、按合同订明的End user天门厂为提单上的通知方(NOTIFY PARTY)及其住址。货到湛江后,正本提单尚未到达,天门持Y航运公司签发的副本提单向Y公司在湛江的Z代理公司提货,Z公司拒绝放货,理由是:(1)天门持有的不是正本提单;(2)通知方不是收货人。 请问:天门明明是真正的进口商,经国家有关当局批准进口设备并给予外汇额度,  相似文献   
16.
船舶所有权,“未经登记的不得对抗第三人”   总被引:1,自引:0,他引:1  
上海广大航运公司来电咨询称,广大航运公司(以下简称广大)今年7月18日将自有船“广运”出售给嘉兴鸿利船务公司(以下简称鸿利)。“广运”轮在秦皇岛卸载后即由鸿利指派船员接管,装载煤炭后直运海口,但未曾办妥船舶所有权的撤销和登记手续。广大所有的另一艘船“广通”轮在“广运”轮离案后次日到港,被海事法院以“广运”轮欠付A燃油商燃油费10万元,应A申请扣押了“广运”轮的姊妹船“广通”轮。广大以“广运”轮的买卖合同、交接船证书为依据进行抗辩。法院仍维持扣船裁定,造成广大公司损失商誉和提供担保损失。 请问:上述扣船是否合法合理,请予答复。 答:这是一桩船舶所有权非经登记,不得对抗第三人的典型案例。关键在于如何正确理解《海商法》规定的“未经登记的,不得对抗第三人”的法律含义。关于不动产所  相似文献   
17.
《海事法律》栏目中的《朱曾杰信箱》本期与读者见面,就有关集装箱整箱运输中的两个问题进行了解答,敬请读者提出意见。《海事法律》专栏推出后。本刊已陆续收到一些咨询要求,希望读者踊跃来信和投稿,相互交流,将本栏真正办成读者与编者共同的园地,以加强我国海事法规建设,更好地促进外贸和远洋运输的发展。  相似文献   
18.
一年一度的联合国贸发会议(UNCTAD)2004年海上运输回顾,于2005年年初刊行,阅读后得到一些启示,提供给广大读者交流研究.  相似文献   
19.
早晨莱蒙湖湖面上的晨雾迎着太阳显得金辉四射……中午,那报时的水柱冲霄而起……那在游艇平台上窗裸卧的美女正舒展她们的腰肢……让你怎能忘记或排斥日内瓦啊!还有那迎着夕阳归来的游艇和冲浪的好汉,他们掀起的汹涌波涛岂能让日内瓦湖平静下来……这是我忘不了的日内瓦啊!  相似文献   
20.
一、制定新的海上货物运输公约的背景和目前进程 1992年《汉堡规则》生效之后,国际海运界出现《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》三个国际海上货物运输公约并存的局面。与此同时,中国《海商法》于1993年7月1日实施,第四章“海上货物运输合同”所推行的是以《海牙一维斯比规则》为基础、包括若干《汉堡规则》规定的承运人责任混合制度。北欧四国的《海上货物运输法》也采用了类似责任制度,美国则对是否加盟《维斯比规则》举棋不定。1999年修改1936年海上货物运输法的国会草案也有采用上述承运人责任混合制度的倾向。在上述情况下,可以说,上一世纪三十年代以《海牙规则》建立起来的国际海上货物运输法统一的局面已不再存在。  相似文献   
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