儿童单纯性肥胖症血清Lp(a)及其他血脂水平变化分析

目的　研究儿童单纯性肥胖症患者的血清脂蛋白 (a)〔Lp(a)〕及其它血脂水平特点。方法　采用免疫比浊法检测 42例单纯性肥胖儿童Lp(a)、载脂蛋白A I(apoA I)、载脂蛋白B(apoB) ,同时应用酶法检测血清甘油三脂 (TG)、总胆固醇 (TC)、高密度脂蛋白胆固醇 (HDL ch) ,低密度脂蛋白胆固醇 (LDL ch) ,与 30例正常儿童进行对比分析。结果　单纯性肥胖儿童血清Lp(a)、TC、TG、LDL ch、VLDL ch水平均显著高于对照组 (P <0 0 5)。结论　单纯性肥胖症患儿多项血脂水平升高 ,致动脉粥样硬化的危险性升高。     

飞云江三桥曲塔柱桥塔设计

出于美观考虑,飞云江三桥采用上塔柱轴线为圆曲线的花瓶形桥塔。曲线形塔柱用于压弯为主的斜拉桥桥塔,在桥梁设计中尚属首次。飞云江三桥的实践表明,通过调整曲线半径、适当设置隔板及施加预应力进行主动调控,曲塔柱设计是可行的,且并未导致工程造价的提高。本文介绍了该桥塔的设计构思,通过结构分析加以验证,同时保证了结构的可行性。     

儿童单纯性肥胖症研究进展

儿童单纯性肥胖症（Ｃｈｉｌｄｈｏｏｄｓｉｍｐｌｅｏｂｅｓｉｔｙ,ＣＳＯ）是一个世界性的问题,不但发达国家儿童肥胖的现象普遍存在,而且发展中国家其发病率也在逐年增加。１９９５年美国国家卫生研究所召开的有关肥胖症研究的会议明确提出∶单纯性肥胖症是２０世纪儿童期的一个重要健康问题。从近十年发病率变化来看,美国ＣＳＯ的发病率为５％～１０％,我们大、中城市ＣＳＯ的发病率有升高趋势,已接近发达国家。本文就ＣＳＯ的发病原因、危害及治疗研究进展加以综述。１　病因１１　遗传因素家族成员及父母的肥胖可能与儿童肥胖…     

悬索桥隧道式锚碇设计及结构性能分析

介绍了四渡河悬索桥宜昌岸隧道式锚碇的设计概况,并基于实测综合确定的岩体参数,用三维弹塑性有限元法对包括下部公路隧道施工、隧道锚开挖、浇注、预应力施加、挂缆等全部工序进行了模拟,通过数值超载分析了隧道锚的结构性能及围岩的稳定性,为悬索桥隧道锚的设计提供了可靠依据。     

地锚式独塔悬索桥非对称主缆合理设计参数计算方法研究

为快速拟定地锚式独塔悬索桥非对称主缆的合理设计参数,并估算主缆、锚碇、桥塔等工程量,提出非对称主缆合理设计参数计算方法。该方法基于传统抛物线理论,推导主缆的线形以及拉力近似解,通过比选得到满足工程实际控制因素的设计参数合理取值区间,确定主缆垂跨比与高跨比,估算主缆设计截面面积。以济新高速黄河三峡大桥——单跨510 m地锚式独塔回转缆钢桁梁悬索桥为背景,采用该方法计算主缆的合理设计参数,最终选择垂跨比为0.067 5,高跨比为0.20,主缆截面面积为339 024.2 mm²,与节线法、分段悬链线法进行对比验证,结果表明：该计算方法路径明确,效率高,精度满足拟定方案与初步估算需要,可用于同类型桥梁的设计。     

非对称刚构-连续组合体系梁桥受力特性研究

为给非对称刚构-连续组合体系梁桥的设计与应用提供理论基础,以渝湘复线高速长头河特大桥主桥为背景,引入非对称比例系数研究不对称程度对非对称刚构-连续组合梁桥力学特性的影响,提出采用在连续墩处设置组合阻尼支承体系改善该体系梁桥连续墩处主梁在横向风荷载作用下受力不利的问题。保持该桥主跨跨径180 m不变,调整刚构侧和连续侧单侧主梁长度在主跨范围内的占比,采用MIDAS Civil软件建立10个不同非对称比例系数的刚构-连续组合体系梁桥有限元模型,分析不同模型在恒载、汽车荷载、温度荷载、收缩徐变等作用下的主梁内力和支座反力,以及组合阻尼支座不同水平等效刚度对主梁受力的影响。结果表明：非对称刚构-连续组合体系梁桥不对称程度对结构内力影响最大的荷载为收缩徐变;非对称比例系数m>0.2时需适当加大连续墩处主梁梁高、延长小边跨长度以减小非对称性的不利影响,m最大限值建议采用0.3;在连续墩处设置组合阻尼支承体系,利用阻尼位移使主梁协调变形,能有效降低横向风荷载引起的主梁弯矩和应力幅。     

血及尿中生长激素水平测定对诊断垂体性侏儒症的临床意义

垂体性侏儒(Pituitarydwarfism,PD)发现的早晚,直接影响其治疗效果,通过对患儿血、尿中的生长激素(Growthhoromone,GH)水平的测定试图为该病早期筛选和诊断提供帮助。1　对象和方法1.1　研究对象　PD选择标准参考文献[1],儿童45例,男26例,女19例,年龄1～19岁,平均9.92岁;正常儿童40例,男27例,女13例,年龄4～17岁,平均10.15岁。两组一般情况配对良好(P<0.01)。1.2　方法　采用卫生部上海生物制品研究所提供的“人生长激素放免测定盒”测定晨起空腹血及初尿中GH水平。统计分析用计算机SPSS统计软件依资料要求进行t检验。P<0.05为有显著…     

PAC-13排水沥青路面的施工质量控制

结合北沿江高速公路马巢段排水路面建设工程,重点介绍了排水沥青路面的原材料质量、配合比设计和施工工艺中的质量控制要求,并对铺筑的排水路面进行了质量检测,为我国排水路面的铺设和应用提供了经验和参考。     

旧水泥路面沥青混合料加铺层纯剪切试验研究

本文提出了一种全新的沥青混合料剪切性能试验评价方法,即纯剪切试验。首先建立三维有限元模型验证了纯剪切试验中混合料的剪切受力特性符合路面的实际受力状况,然后采用纯剪切试验对不同沥青混合料加铺层的抗剪切性能进行了评价和比较,结果表明相比SBS改性沥青,高弹沥青能够为混合料提供更好的抗剪切性能,AC-10级配沥青混合料抗剪切性能优于AC-20级配沥青混合料,加铺层中采用聚酯玻纤布加筋能够较好的改善沥青混合料的抗剪切性能。纯剪切试验可以有效的评价沥青混合料的抗剪切性能,从而指导我国水泥路面沥青加铺层的选择和设计。