基于速度里程分布的快速路宏观交通状态评价模型

随着城市规模的不断扩大,快速路已成为支撑城市道路交通系统运行的重要 部分.准确的快速路宏观交通状态评价是快速路交通管理的关键.本文以北京市西三环为 例,引入交通流宏观基本图模型,设计了基于速度里程分布的快速路宏观交通状态指数 （MTCI）.首先,利用RTMS 数据,建立了宏观基本图模型.在此基础上,将快速路宏观交 通状态划分为畅通、基本畅通、轻度拥堵、中度拥堵和阻塞五个等级.然后,利用浮动车数 据建立了快速路车辆运行速度累积里程分布模型.通过关联宏观交通流状态与车辆运行 速度累积里程分布,构造了基于速度里程分布的MTCI 评价方法,并通过实例验证了该 模型的适用性.     

如何看待国际工程承包的风险

由于国际工程承包独有的国际性特征,涉及到广泛的行业领域,潜伏着许多不定的风险因素,因此正确地分析、预测和防范风险是国际工程承包成功的关键所在。     

BIM在道路设施养护中的应用需求与创新

建筑信息建模（Building Information Modeling, BIM）技术已广泛应用于道路设施的设计和施工阶段,但在养护阶段还没有发挥其应有的价值。鉴于此,针对目前BIM技术在道路设施养护应用中存在的缺少对应用需求的系统性梳理、应用内容分析不够深入、缺少应用示范等问题,对BIM在道路设施养护中的应用需求与创新展开研究。首先对BIM在国内外道路设施养护中的应用现状进行了综述,然后结合问卷调查详细分析了BIM在道路设施养护中的应用需求,并重点讨论了可进一步应用的方向,最后结合作者团队在BIM应用与研发方面的技术积累,对BIM数字沙盘、路面病害建模、全景病害关联、日常移动巡检、实景融合安全运行监控等创新应用进行了介绍,为BIM在道路设施养护中的应用提供案例参考。研究表明：BIM在道路设施养护中的应用前景广阔,在设施状态管理、日常巡查、小修测算、养护决策等方面具有普遍的需求和实施的可行性,也是BIM应用创新可聚焦以寻求突破的重点方向。     

中洲大桥通航净空尺度及技术要求论证

通过对拟建中洲大桥的工程河段通航船型以及设计通航水位等方面进行分析和确定,论证拟建大桥的净空和净宽,进而判断拟建大桥的通航孔布置满足通航标准和航运发展需要。     

GPS定位和测深技术在赣江航道测量中的应用

GPS定位技术和测深技术是现代航道工程测量领域中应用最新和最广泛的技术,文章通过对赣江航道测量中现代GPS定位技术和测深技术的介绍和应用,阐述这两种测量技术工作原理和具体应用方法。测量实践表明,这两种测量技术相配合应用,保证了航道测量的精度,缩短了航道测量的周期,确保我们能够快速、准确和高效地完成测量任务,取得良好的经济效益和社会效益。     

深水大直径嵌岩钢管桩施工期风险分析

对施工期深水桩基作了基于位移的可靠度分析,采用蒙特卡洛有限元方法,计算得到桩基随地基基床系数、嵌岩深度、桩长、桩径、桩身弹性模量、桩身重度及桩顶水平荷载等参数变化的失效概率;结合可靠度计算的结果,采用模糊数学理论对桩基直接经济损失进行分析,计算得到桩基发生不同程度损失的概率,较全面系统地对施工期的深水桩基工程进行了风险分析。     

城市轨道交通人工作业日的夜间施工线路封锁方案优化

介绍了目前城市轨道交通使用的线路封锁方案,并指出其缺陷。根据人工作业日给定的施工需求,制定以封锁次数最少为目标、施工按时执行为约束条件的线路封锁方案模型,通过分析封锁区域、封锁时间与封锁次数的关系得到优化算法。以上海轨道交通8号线人工作业日为例进行算法验证,结果表明该算法弥补了目前线路封锁方案的缺陷,达到"以机替人"的智能管控效果。     

基于掌上电脑的道路信息采集系统的设计与实现

道路信息采集包括道路位置信息采集及其相应的属性信息采集.掌上电脑的小巧灵活、GPS定位的优质高效和GPRS无线网络的实时便捷为野外数据采集带来了新的模式,可应用于道路施工测量、地图道路更新等多种场合.     

基于阿尔法系统的舰船综合导航信息融合方法与仿真

介绍了阿尔法导航系统的特点，提出了一种基于阿尔法信息的舰船综合导航方法，具体阐述了卡尔曼滤波数学模型的建立和滤波实现，并利用Matlab软件进行了仿真和结果分析。     

C13接口电路的设计与分析

针对目前我国铁路通信中数模混合网并存的现况，本文对２００门程控数字交换机接口Ｃ进行了分析，设计了２００门程控数字交换机的Ｃ１３接口电路，实现了数字交换机与模拟中继线之间的数模转换功能，使唤００门程控数字交换机经ＣＺ型长途自动接续机与长途自动或半自动回线组网。