提高港口企业核心能力的发展方略

在市场经济条件下,不论是一般的企业还是港口企业,都处于贸易自由化的市场环境中,而市场最重要的特征就是竞争机制。从根本上说,企业能否在强手如林的市场竞争中立于不败之地,取决于企业竞争力的强弱。企业竞争力表现在多个方面,如获取资源的能力、掌握某种重要技术的能力、创造低成本的能力、开拓市场的能力、构建市场营销网络的能力等等。但对于港口企业来说,并非每种竞争力都同等重要,而只是在研发、设计、制造、流通、服务等其中的某一两个环节上能使港口企业保持长期竞争优势,获取稳定超额利润的,明显优于且不易被竞争对手模仿的,能够…     

YSCZ—4.0CJ油污水分离装置的管理和故障分析

此文介绍油污水分离技术中聚合分离的基本原理和实现方法，分析了YSCZ-4.0CJ油污水分离装置的特点，对其管理和故障进行了分析。     

摩博会：华丽大转身——第八届中国国际摩托车博览会“秀”的是成长

曾经,国内摩展盛极一时,屡试不爽的美女＋靓车模式,使行业沉浸在自娱自乐的快乐当中,可随着摩托车生存空间被挤压,国内摩展的好日子似乎到头了。但在北京、广州两大摩展陨落之后,中国国际摩托车博览会（后面简称摩博会）便显得耀眼,特别是它现在又开始往好的方向发展了,尤其显得硕果仅存。     

路虎/捷豹SDD诊断仪使用方法(八)

<正>(4)CCF数据审核在某些情况下,车辆配置文件可能会由于外部影响而受到损坏,比如与其他车辆交换电子控制单元或者将CCF修改从SDD下载至车辆时失败。如果CCF损坏,车辆可能无法启动、功能受限或警告灯亮起(如图92~图94所示)。     

Responses of the strata and supporting system to dewatering in deep excavations

In order to prevent the inrushing caused by deep excavations, dewatering measure has to be adopted to decrease the confined water level. In this study, the responses of the strata and supporting system to dewatering in deep excavations are investigated through numerical simulations and case studies. Coupled fluid-mechanical analyses are performed by the use of the numerical software, FLAC3D. The responses of the ground settlement, base heave and interior columns to the excavation and dewatering are analyzed. Numerical results indicate that the dewatering measure can effectively reduce the uplift of the subsurface soil in the excavation, and decrease the vertical displacement of the supporting system. In addition, field data of two case histories show the similar responses and confirm the validation of the numerical results. Based on the analyses, dewatering in the confined aquifer is recommended as a construction method for controlling the vertical displacement of the strata and supporting system in deep excavations.     

汽车外部复杂流场计算的湍流模型比较

采用Spalart-Allmaras模型、标准k-ε模型、RNG k-ε模型、R k-ε模型和雷诺应力模型对汽车外部复杂旋涡绕流进行了数值模拟。结果表明，RNG k-ε模型考虑了湍流中涡流因素影响和低雷诺数效应，可有效模拟汽车尾部和底部复杂旋涡流动结构，计算精度较高，且计算量小，是五种模型中较适于汽车外部复杂流场数值仿真计算的湍流模型。     

基于神经网络的交通流检测设备布设研究

针对目前交通流检测设备布设中出现的一些问题,借助均匀设计方法,结合神经网络处理观测交通流数据,在设置数量有限制条件下,开展布设方案优化设计研究。本文的方案设计力图在人力物力投入最小的前提下,通过典型路段、交叉口等交通基础设施的组合,可以更多的获取交通流参数信息,全面、准确的反映城市交通流分布情况。选用了67的均匀设计表作为方案设计基础表,经过拟水平处理后设计优化方案,运用BP神经网络构建交通量推断模型,判定设计方案的优劣,进行了实地交通流检测设备优化布设研究。通过研究可知,采取优选布设方案采集的交通量对检测路段交通量进行预测,相对偏差可以达到0.006。