汽车外部复杂流场计算的湍流模型比较

采用Spalart-Allmaras模型、标准k-ε模型、RNG k-ε模型、R k-ε模型和雷诺应力模型对汽车外部复杂旋涡绕流进行了数值模拟。结果表明，RNG k-ε模型考虑了湍流中涡流因素影响和低雷诺数效应，可有效模拟汽车尾部和底部复杂旋涡流动结构，计算精度较高，且计算量小，是五种模型中较适于汽车外部复杂流场数值仿真计算的湍流模型。     

路虎/捷豹SDD诊断仪使用方法(八)

<正>(4)CCF数据审核在某些情况下,车辆配置文件可能会由于外部影响而受到损坏,比如与其他车辆交换电子控制单元或者将CCF修改从SDD下载至车辆时失败。如果CCF损坏,车辆可能无法启动、功能受限或警告灯亮起(如图92~图94所示)。     

黑龙江省交通物流网络体系建设思路研究

随着经济一体化和现代科学技术的发展,黑龙江省交通运输业已经向现代物流业方向发展,黑龙江省交通物流网络体系的建设主要是建设三个网络:物流基础设施网、物流信息网、物流运营网。其战略实施步骤可以从网络规划、资源整合、机制创新等几方面来考虑。最终建成黑龙江省交通物流网络体系。     

Responses of the strata and supporting system to dewatering in deep excavations

In order to prevent the inrushing caused by deep excavations, dewatering measure has to be adopted to decrease the confined water level. In this study, the responses of the strata and supporting system to dewatering in deep excavations are investigated through numerical simulations and case studies. Coupled fluid-mechanical analyses are performed by the use of the numerical software, FLAC3D. The responses of the ground settlement, base heave and interior columns to the excavation and dewatering are analyzed. Numerical results indicate that the dewatering measure can effectively reduce the uplift of the subsurface soil in the excavation, and decrease the vertical displacement of the supporting system. In addition, field data of two case histories show the similar responses and confirm the validation of the numerical results. Based on the analyses, dewatering in the confined aquifer is recommended as a construction method for controlling the vertical displacement of the strata and supporting system in deep excavations.     

摩博会：华丽大转身——第八届中国国际摩托车博览会“秀”的是成长

曾经,国内摩展盛极一时,屡试不爽的美女＋靓车模式,使行业沉浸在自娱自乐的快乐当中,可随着摩托车生存空间被挤压,国内摩展的好日子似乎到头了。但在北京、广州两大摩展陨落之后,中国国际摩托车博览会（后面简称摩博会）便显得耀眼,特别是它现在又开始往好的方向发展了,尤其显得硕果仅存。     

路虎/捷豹SDD诊断仪使用方法（三）

（3）SDD登录（如图48～图53所示） 在图53中选择＂自动读取VIN＂,进入如图54及图55所示界面。 在图53中选择＂手动读取VIN＂,进入如图56及图57所示界面。 如点击功能选项中的任意一项,SDD可根据车辆网络特点进行分类收集显示。 如图58所示屏幕显示模块收集数据完成。     

多轴移动荷载作用下长大上坡沥青路面动力响应研究

为了研究长大上坡沥青路面多轴重载货车对路面的动力响应的影响规律,建立了多轴移动荷载作用下的长大上坡沥青路面动力学模型,深入分析了四轴车作用下长大上坡沥青路面的动力响应规律.研究结果表明:多轴车作用下,各动力响应参数存在明显的干涉现象;水平力对面层底部纵向弯拉应变和纵向剪应变有明显的削弱作用;面层底部横向剪应变对路面的剪切流动变形作用较大,建议将其作为半刚性基层沥青路面设计的控制指标.     

上海市快速路拥堵关键节点成因溯源案例分析

城市交通拥堵治理,亟需精准施策,筛查标定关键堵点,对拥堵成因科学溯源,是前提和基础。标定出上海市近5年拥堵最严重的口子形区域,对快速路拥堵关键点位和具体成因进行分析和溯源。基于真实数据的案例分析,发掘并归纳出上匝道车流汇入、下匝道车辆排队、进出车流交织、道路结构性因素等4种快速路致堵源,其研究结果可为上海市快速路交通拥堵精细化治理策略和措施的制定提供现状基础。     

基于神经网络的交通流检测设备布设研究

针对目前交通流检测设备布设中出现的一些问题,借助均匀设计方法,结合神经网络处理观测交通流数据,在设置数量有限制条件下,开展布设方案优化设计研究。本文的方案设计力图在人力物力投入最小的前提下,通过典型路段、交叉口等交通基础设施的组合,可以更多的获取交通流参数信息,全面、准确的反映城市交通流分布情况。选用了67的均匀设计表作为方案设计基础表,经过拟水平处理后设计优化方案,运用BP神经网络构建交通量推断模型,判定设计方案的优劣,进行了实地交通流检测设备优化布设研究。通过研究可知,采取优选布设方案采集的交通量对检测路段交通量进行预测,相对偏差可以达到0.006。