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361.
据初步统计,近两年,浙江辖区共发生水上交通事故655件,其中过往船舶与施工作业船舶或水中构筑物之间发生碰撞或触损事故达53起,约占总数的8%。 相似文献
362.
本文主要针对当前道路的老化率越来越高,堵车现象越来越严重,而在公路养护经费严重不足的情况下,如何抓管理,挖潜力,搞好道路的大中修工程施工,改善路况,提高道路的社会效益为目的,结合近几年的道路大中修工作实践,从目标管理,技术管理,材料管理,交通管理四个方面进行探讨,供同仁参考。 相似文献
363.
<正>在城市化进程和电子商务发展的推动下,近年来城市物流快速增长,尤其"最后一公里"货运服务的需求很大。世界银行的统计数据显示,全球每天运送货物吨数的30%~40%用于城市消费;FrostSullivan咨询公司的预测显示,2011年至2020年间,全世界"最后一公里"送货服务年营业额将从2.6万亿美元跃升至6万亿美元。预计到2020年,城市每天的送货服务将超过3亿次,城市货运将成为物流行业最具发展潜力的业务单元。然而城市物流目前还存在着效率低下的问题。相关数据显示,大部分负 相似文献
366.
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370.
为寻求高速公路交通事故发生规律,构建道路空间线形7个综合特征指标及饱和度和大货车率2个交通流指标,采用主基底分析法,取方差阈值l=0.3,筛选出相互正交的6个主要指标,以90%累计原始净信息量探索影响高速公路事故多发段和较安全路段形成的规律;利用双聚类分析法对主要指标和事故率分别聚类,并以广云(广州—云浮)、云梧(云浮—梧州)、云罗(云浮—罗定)高速公路为例进行分析。结果表明,事故多发段规律为集合{势能相对变化指标,平纵组合协调性指标,视觉连续性指标,饱和度,势能均衡指标}=(-16.319,1.318)∩(0.241,0.583)∩[(2.466,3.6)∪(6.863,7.423)]∩[(0.270,0.3)∪(0.670,0.820)]∩[(2.372,3.447)∪(18.919,41.686)],较安全路段规律为集合{势能相对变化指标,大货车率}=(3.564,21.225)∩[(0.015,0.017)∪(0.174,0.204)]。 相似文献