首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   908篇
  免费   20篇
公路运输   359篇
综合类   163篇
水路运输   203篇
铁路运输   181篇
综合运输   22篇
  2024年   10篇
  2023年   45篇
  2022年   32篇
  2021年   30篇
  2020年   43篇
  2019年   37篇
  2018年   61篇
  2017年   6篇
  2016年   7篇
  2015年   23篇
  2014年   54篇
  2013年   45篇
  2012年   65篇
  2011年   53篇
  2010年   65篇
  2009年   47篇
  2008年   32篇
  2007年   48篇
  2006年   32篇
  2005年   34篇
  2004年   24篇
  2003年   20篇
  2002年   19篇
  2001年   11篇
  2000年   24篇
  1999年   11篇
  1998年   11篇
  1997年   12篇
  1996年   7篇
  1995年   10篇
  1994年   1篇
  1991年   2篇
  1988年   2篇
  1986年   1篇
  1985年   1篇
  1982年   1篇
  1981年   1篇
  1980年   1篇
排序方式: 共有928条查询结果,搜索用时 640 毫秒
681.
文章针对航道通航环境安全评价过程中的模糊性和随机性问题,将可拓云评价模型应用到航道通航环境的安全评价中,构建基于可拓云理论的航道通航环境安全评价模型,通过信息熵理论确定航道通航环境安全等级并定义可信因子σ,使得评价结果的可信度易于定量计算,并通过实例验证了本模型的有效性、优越性和可靠性.  相似文献   
682.
铁路货车长大部件组焊多采用人工组装、焊接的生产方式,自动化程度低,存在用工量大、生产效率低、质量不稳定等问题。文章针对铁路货车具有代表性的板柱式侧墙长大部件,规划设计并应用了一条自动化组装焊接生产流水线。通过对长大零部件联运料箱自定位技术、长大零部件自动分料传输技术、长大物料双机械手协同搬运技术、典型不规则曲线焊缝视觉跟踪技术研究应用,实现了板柱式侧墙的自动化搬运、组装、焊接。  相似文献   
683.
悬挂质量结构减震性能及影响因素分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
提出了悬吊结构有限元计算的模型及各参数的计算方法,在大量有限元计算的基础上对悬吊结构体系的减震性能进行了分析,并分析了结构刚度和场地类型对其减震效果的影响.并对比了反应谱分析和时程分析的减震率区别,发现现行反应谱在对悬吊结构设计时具有一定的局限性.  相似文献   
684.
构建和谐的城市公共交通是构建社会主义和谐社会的要求,也是城市公共交通公益性本质的要求。树立先进的交通文化与公交企业文化,以先进的文化为导向,奠定坚实的思想基础和提供强大的精神动力是建设和谐公交的当务之急。  相似文献   
685.
王宁  李欣  杨细根  李广楼  李伟 《水道港口》2009,30(3):213-216
从水动力条件、水环境和近岸生态系统3个方面分析了南沙港区规划实施对海洋环境的影响。采用二维潮流数学模型预测规划方案对水动力条件的影响,结果表明,规划方案顺应海域潮流特征,不会引起水动力条件发生明显变化;港区日污水发生量远小于规划区域水环境承载力,且港区周围规划建设市政污水处理厂,规划实施对水环境影响有限;在采纳人工增殖放流、限制施工时间、适当调整规划等保护建议条件下,规划实施对黄唇鱼市级自然保护区、大虎岛自然景观与咸淡水鱼类产卵场保护区、坦头红树林及沙尾滨海湿地等生态敏感区的影响在可接受范围内。  相似文献   
686.
纳米润滑油添加剂的应用现状与展望   总被引:1,自引:0,他引:1  
纳米颗粒作为润滑油添加剂,因其具有优异的减摩、抗磨性能表现出了广阔的应用前景。介绍了纳米添加剂在润滑油中的分散稳定性方面的研究进展,综述了纳米添加剂在润滑油中的应用和在环保中的作用,探讨了纳米润滑油添加剂的抗磨减摩机理,展望了未来纳米添加剂的发展前景。  相似文献   
687.
当今,船舶防沉减摇的话题一直是人们所关心的。基于现有防沉减摇装置发挥作用存在一定局限性,提出一种新型气囊式抗倾覆装置。本文介绍了该装置的设计方案及功能原理,并对装置系统控制模块及气体发生模块做出了选型。最后以长江某客渡船为例,选取相应气囊尺寸,进行船舶稳性计算,得出气囊装置对船舶稳性的影响情况和船舶复原力臂的变化规律,证实了装置的可行性,同时为以后深入的研究工作提供理论基础。  相似文献   
688.
邱峰  李伟  宁君  秦朝宇 《船舶工程》2017,39(S1):240-244
针对能更加精确地描述船舶动态性能的Bech模型航向控制问题,构造三阶跟踪微分器,对期望航向及其微分进行精确提取,提出了一种基于线性自抗扰的积分滑模航向控制器。该控制器采用线性扩张观测器对实际航向与内外界总扰动进行在线估计与补偿;引入积分滑模面函数,设计非线性误差反馈控制律,加快系统的收敛速度。采用Hurwitz多项式,简化控制器,实现控制器参数化。由仿真结果得出,控制器能快速准确地跟踪到期望航向,对参数摄动与外界干扰具有较强的鲁棒性。该控制器设计结构简单,线性自抗扰与变结构积分滑模面相结合的控制器设计提升了控制品质。  相似文献   
689.
李伟 《工程科技》2009,(2):47-52
随着城市轨道交通的不断发展,城市地下空间的不断被利用,城市地铁埋深将越来越深,尤其是中间风井。这无疑增加了盾构机进洞的风险,在上海地区第⑦层为第一层承压水含水层,若盾构机在此地层中进洞将存在着巨大的风险,如何控制在软土地质承压水含水地层中安全进洞,可以体现一个企业的综合施工能力。本文以轨道交通9号线源深路风井盾构进洞为例进行阐述。  相似文献   
690.
黄雷  马林  李伟雄  聂文 《桥梁建设》2020,50(1):50-54
虎门二桥钢桥面铺装体系采用“钢板+环氧富锌漆防腐层+环氧树脂防水粘结层+环氧沥青铺装下层+环氧树脂粘层+环氧沥青铺装上层”结构。为了研究环氧富锌漆在该铺装体系中的适用性和必要性,设计制作“钢板+环氧富锌漆防腐层+环氧树脂粘结层+热拌环氧沥青铺装层”复合试件,模拟高温施工、长期浸水、高温加载、盐雾侵蚀等外部条件作用,对各试件进行拉拔试验,分析环氧富锌漆防腐层的耐高温性能、水稳定性能及耐久性能。结果表明:环氧富锌漆具有良好的层间粘结性能、耐高温和水稳定性能;环氧富锌漆对钢桥面板铺装体系的整体粘结强度影响很小,但可有效提高钢桥面板服役期间的防腐性能。虎门二桥钢桥面铺装结构体系中采用环氧富锌漆作为防腐层具有良好的适用性和必要性。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号