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中山舰沉没前遭受过日本侵略军的飞机轰炸扫射,舰体损伤严重,沉没后又人为毁损,因沉没年代较久,增加了整体打捞的技术难度。我们认真分析整体打捞施工中可能遇到的难题,以求实创新的科学态度,采用“双驳抬撬”法,经过历时99天的艰苦作业,缍整体打中山舰成功。 相似文献
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武广铁路客运专线红岩—乐昌段地势险峻 ,构造极其发育 ,岩性复杂 ,不良地质种类多、分布广。既有大瑶山隧道曾发生严重涌水并诱发了严重的环境病害 ,因此 ,开展地质选线工作十分必要。 相似文献
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路堤施工完毕后,在一定时期内必然会发生沉降,这对投产后的运营和维修影响很大。因此就必须在施工时预留沉降量。随着铁路事业的发展,列车运行速度越来越快,对线路和路基的要求也越来越高,因此就要求路堤的预留沉降量相当准确。随着路堤高度的增加,需要预留的沉降量也相应加大,但目前尚没有一种准确确定路基预留沉降量的标准。本文介绍一种在施工过程中通过实际观测和理论分析比较准确地确定高路堤预留沉降量的方法。 相似文献
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拉森钢板桩在基坑支护中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
文中结合工程实例,论述了拉森钢板桩在基坑支护中的应用;介绍了拉森钢板桩的设计、施工要点以及注意事项。 相似文献
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从铁路运输企业物资管理的现状分析入手,结合铁路物资管理的优势和需求,引入物资集约化管理的模式进行资源整合,创造业务流程,切实降低铁路运输成本. 相似文献