振冲法在液化砂土地基处理中的应用

饱和松砂地基在瞬时振动作用力下易发生液化,从而导致工程主体的破坏.就砂土液化机理和振冲加固机理进行阐述,并结合埃及塞德港二期集装箱码头结构后方地基处理试验区实践,对振冲处理饱和砂土地基液化风险的效果进行分析评价,为工程设计和施工提供参考依据.     

无人机集成系统在水利管理中的应用与探索

随着无人机技术的迅猛发展,无人机在水利管理领域的应用越来越广泛。无人机集成系统能够实时获取大量的空中图像和数据,为水利管理提供了更多的信息和决策支持。本文主要探讨了无人机集成系统在水利管理中的应用与探索,首先介绍了无人机集成系统的基本原理和组成部分,其次探讨无人机在水利管理中的应用,包括水库巡查、水质监测、防汛抢险等方面。在此基础上,本文还分析了无人机集成系统在水利管理中存在的问题,并提出相应的策略,以期为水利工作带来改进和创新。     

水下不分散混凝土力学性能试验研究

通过室外水槽模拟试验,研究浇注落差及水平扩散间距对不分散混凝土力学性能的影响,并与陆地成型混凝土进行对比,采用钻芯法进行测试,并通过数理统计进行分析.试验结果表明:浇注落差不宜大于0.75 m,两个浇注点的间距不能大于1.0 m,随着浇注落差的增加,不分散混凝土的物理力学,J生能及耐久性能呈非线性衰减趋势,不分散混凝土物理力学性能与普通混凝土具有相同的变化规律.     

舰船平台罗经航向误差的标校

为了使舰船平台罗经在安装和使用过程中,更准确有效地标校输出航向,从平台罗经的基本原理及特点出发,结合实际操作经验,重点介绍了几种测量平台罗经输出航向误差的方法,并介绍了数据处理的相关知识,然后将这些方法测量出的误差对平台罗经进行了标校.经后续试验验证,标校后的平台罗经输出航向完全能满足舰船导航及舰载高精度系统的精度要求.所介绍的测量方法,对舰船平台罗经以及其它载体上的平台罗经的标校都有重要的意义.     

线形诱导标在带有缓和曲线的平曲线路段上的位置设置研究

带有缓和曲线的平曲线路段上交通事故频发的主要原因之一是缺乏线形诱导标志,或线形诱导标志设置不满足要求。在确定含有缓和曲线的平曲线段上布置现行诱导标志的原则基础上,建立线形诱导标志设置位置理论模型,其科学性和实用性能够得以证明。     

交通量预测的支持向量机回归法

针对目前交通量预测中所广泛采用的基于经验风险最小化的BP网络易于陷入局部最优解等缺点．一种新的预测方法——基于结构风险最小化的SVMR交通量预测模型经实践证明能够较好地解决道路交通量预测问题。     

非洲EPC港口工程现汇项目设计管理对策

非洲EPC港口工程在外海环境面临较大的设计风险,现汇项目竞争激烈,要想获得较好的经济效益,设计管理是关键,本文通过非洲两个典型港口项目的举例,说明了在项目前期和施工期设计管理的对策,以总承包思维统筹项目进度,设计管理为项目顺利履约创造良好的条件。对非洲EPC港口工程现汇项目设计管理具有实际的借鉴和推广价值。     

盾构管片自动温度控制系统的应用

介绍盾构管片各种养护方法在应用过程中的特点与差异.说明管片温度自动控制系统在稳定管片混凝土强度、平稳的温度控制、连续性生产的保证、节能、降耗、增效及确保管片质量中都有不可比拟的优势.因此,管片蒸汽养护自动温度控制系统的实际应用是管片混凝土蒸汽养护的一个值得推广的工艺.     

SMA重交通压实标准与马歇尔评价方法

以SMA-13混合料为研究对象,基于现有压实机械的压实水平,提出了重交通的压实标准,可将现场的压实标准密度提高至标准马氏试件密度的1. 013～1. 044倍。重交通压实标准的应用,预期可使SMA混合料动稳定度提升50%、车辙变形降低48%,至少可提高SMA-13混合料抗拉强度28%、抗剪强度19%,可以极大地缓解沥青路面Top-Down裂缝,提升SMA混合料的抗水损害能力。研究了马歇尔的击实次数与SMA-13混合料密度的关系,提出并评价了SMA-13混合料重型马歇尔击实方法。     

SBS改性沥青抗裂特性的SHRP试验研究

为了探求SBS改性沥青的抗疲劳性能和低温抗裂性能，以三种常用的国产沥青为基质沥青，SBS为改性剂，通过选择合适的工艺条件，制备得到成品SBS改性沥青．运用SHRP试验方法中的动态剪切流变仪(DSR)、弯曲梁流变仪(BBR)分别对三种SBS改性沥青的RTFO/PAV残留物的流变特性进行了试验研究，结果表明：在较宽的温度域范围内，经RTFO／PAV老化的SBS改性沥青试样的复数剪切模量G^*、相位角δ、疲劳开裂因子G^* Sinδ、低温蠕变劲度S及蠕变速率m值与试验温度T之间存在着良好的相关性。