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51.
发动机怠速工况下抖动的现象在日常用车过程中时常会遇到,导致这种现象产生的原因很多,对车辆的危害也较大,必须及时排除,否则后患无穷。文章主要从发动机的进气系统、点火系统、燃油系统及机械部分去分析怠速工况下发动机抖动的原因,并针对每一种可能引发的原因提出科学的故障诊断流程与排除方法,对于汽车维修人员和非汽车维修人士来说,在日常用车过程中均具有一定启示和借鉴意义。 相似文献
52.
基于改善多聚磷酸(PPA)改性沥青混合料低温抗裂性能,室内采用半圆弯拉试验(SCB试验)探讨复合改性沥青或混合料中添加纤维方式的改善效果;并针对纤维改善方案,分析了纤维类型和纤维掺量对PPA改性沥青混合料低温性能的影响及显著性。结果表明:PPA改性沥青混合料中使用复合改性沥青或添加纤维均可改善其低温抗裂性能,相应方案的改善效果优劣依次为PPA/SBR复合改性沥青、PPA/SBS复合改性沥青和PPA/玄武岩纤维,但对于采用Shell-70沥青制备的PPA改性沥青混合料而言,PPA/SBS复合改性沥青和玄武岩纤维两种方案对应的改善效果差异不大;纤维改善PPA改性沥青混合料低温性能的效果与纤维类型和纤维掺量密切相关,其中纤维掺量的影响相对较大;玄武岩纤维、聚酯纤维和木质素纤维以复合方式添加,基本能够达到与玄武岩纤维相同的改善效果。使用复合纤维达到了改善低温性能和降低成本的双重目的,从而为改善PPA改性沥青混合料的低温性能提供一种新的尝试。 相似文献
53.
54.
中日城市轨道交通站台宽度对比研究 总被引:1,自引:0,他引:1
站台宽度是影响城市轨道交通车站规模的关键因素.通过对日本和中国的城市轨道交通车站站台宽度计算公式的对比分析,总结城市轨道交通车站站台宽度的影响因素,研究中日轨道交通车站站台宽度设计计算方面存在的差异.并针对目前我国城市轨道交通车站站台宽度设计存在的问题提出了建议:对地理位置、功能性质不同的车站,站台宽度计算也应不同;站... 相似文献
55.
巴朗山隧道是为解决S303线巴朗山路段道路交通条件差而兴建的越岭隧道。根据项目的技术经济条件,综合地形、地质、气象、环保和经济等因素,对巴朗山隧道的隧址和隧道轴线进行论证和比选。论证结果表明,影响隧址和隧道轴线方案的主要因素按重要性依次为地形、环保、原路改善程度、经济、地质和气象。 相似文献
56.
57.
基于公路网OD调查数据现状管理与深度利用的需要,结合浙江省公路网车辆OD数据库管理系统的开发.对系统设计原则与开发平台、功能与框架、技术流程以及关键技术进行详细阐述,可为今后建立更科学和完善的数据库系统提供参考。 相似文献
58.
李利军 《石家庄铁道学院学报》2001,14(4):76-78
西部地区的经济发展离不开税收政策的支持。运用优惠政策支持西部开发要考虑经济环境和西部地区的特殊情况,突出市场机制的作用,重点鼓励基础产业和西部特色产业的发展,引导资金和人才的合理流向,发展非国有经济,实现西部地区可持续发展。 相似文献
59.
60.
11月1日下午16时许,山东省肥城市境内济微公路发生一起交通事故,一轿车将一骑乘摩托车的夫妇二人撞倒致伤,肇事者驾车逃逸。交通事故处理民警赶赴现场发现:现场位于老城化肥厂门口,一辆摩托车倒在地上,划痕从南到北的足有20多米长,现场散落着大量的摩托车碎片。 相似文献