增压汽油机米勒循环应用研究

米勒循环是当前降低汽油机油耗的关键技术,应用该技术需要对汽油机的型线、压缩比等重新设计,文章通过构建发动机一维热力学模型对米勒循环进行了研究。研究表明:早关米勒循环(EIVC)应用到增压汽油机上降低油耗的效果比晚关米勒循环(LIVC)好,EIVC降低油耗5.6%,LIVC降低油耗3.2%;EIVC进气门型线设计受到低速气门重叠角度限制和中高速增压器压比的限制,所以进气门型线设计应具有窄跨度和高升程的特性;压缩比为11.5和增压器减小12%的方案较合适。     

北京现代β发动机配气机构改进设计

配气机构是发动机的重要组成部分,文中对北京现代β发动机的配气机构进行研究分析,确定了基于宝马Valvetronic技术的改进设计方案。首先对发动机配气机构的主要零部件进行测量,确定基本设计参数;然后根据发动机的转速、功率等参数,结合国家标准、机械设计手册等资料,对具体零部件进行精确设计;最后将所设计零部件的数模进行总体装配,并进行运动学分析,结果表明可以实现气门升程量0.3～9.5mm之间的无级变化,为改进设计提供了充分的理论依据。     

影响电池包气密性的关键因素及改善要点

影响锂离子电池系统气密性的因素有电池箱体的材质及工艺、密封垫的压缩率、电池箱盖材质和工艺等。其中,对于碳素钢电池箱体的加工,须控制焊接电流大小,防止焊穿或漏焊,并且要保持接插件安装面的漆膜粗糙度。对于铝合金型材箱体,需控制搅拌摩擦焊焊接参数,并且箱体密封面边框结合部位的焊缝需要打磨成圆弧形过渡状。在箱体密封垫压缩率不同的情况下,永久变形力的差别较大。压缩率越高,泄漏量越小,气密性越好。同时,密封垫接触面宽度要合理,箱盖、电气接插件、防爆透气阀等零部件要满足其自身设计的密封性要求。     

壳牌统一百万公里道路挑战赛完美收官

近日，由壳牌统一主办的“王者盛宴——百万公里道路挑战赛颁奖典礼”在北京落下帷幕。来自全国多地的经销商、全国10余名参赛卡车司机和媒体齐聚颁奖盛典，共同见证了百万公里挑战赛的完美收官和获奖卡车司机的“加冕”时刻。颁奖典礼现场还首次播映了国内首部以重卡司机为故事原型，由壳牌统一打造的卡车司机专属微电影——《一百万零一公里》。     

实行厂务公开促进企业发展

汕头市公共交通总公司是一家国有老企业,过去连年亏损.1995年开始,总公司实行了全面改革,使企业的社会效益和经济效益大幅度提高,员工收入也有较大增长,企业增强了活力和凝聚力,呈现出持续发展的良好势头.1999年与改革前的1994年相比,年客运量、行驶里程、营运收入均有大幅度提高.目前,总公司拥有公共汽车250辆、营运线路21条、线路总长度301.1公里,分别比1994增长135.8%、133%、238.5%.几年来,公司先后被授予广东省建设系统先进集体、汕头市文明单位等荣誉称号.     

青海某地湟水河大桥钢锚箱优化设计

以钢锚箱为研究对象,采用大型通用有限元软件Ansys对其进行了局部计算分析。通过计算,从构造上对钢锚箱进行优化处理,分析对比不同构造情况下钢锚箱各构件应力分布情况,同时展示了关键传力焊缝沿长度方向的应力分布。结果表明该类型钢锚箱设计合理,能够为相关钢箱系杆拱桥的分析提供一定借鉴。     

基于摩擦学的温拌沥青润滑性能评价方法与影响研究进展

为准确认识温拌技术对沥青及混合料工作性的改善机理，通过对境内外文献的搜集与整理，探析旋转黏度法在评价温拌沥青降温效果方面的不足，基于摩擦学理论总结了现有温拌沥青润滑性能试验方法，并评述不同试验方法的特点，最后分析不同温拌技术对沥青润滑性能的影响差异。结果表明：温拌技术降温机理差异性、矿料间沥青状态的特殊性及黏度对剪切速率的依赖性，是导致旋转黏度法无法准确评价温拌沥青工作性改善的重要原因。4球摩擦试验、球-板摩擦试验和沥青边界润滑试验均能评价温拌技术对沥青润滑性能的改善效果，但沥青边界润滑试验中的摩擦副材料及结合料状态与真实状况更符合；不同温拌技术对沥青润滑性能的改善效果优劣为表面活性温拌技术>机械发泡温拌技术>有机添加剂温拌技术。     

该出手时不出手——海南马自达323安全气囊形同虚设

当汽车受到正面猛烈撞击的时候，可以防止驾乘人员严重受伤的安全气囊应该立即打开，这是谁都知道的常识。而北京于先生开的海南马自达323，在高速路上发生严重撞击事故时，安全气囊却一点反应也没有。虽然幸运的于先生只受了轻伤，但当时坐在副驾驶位的吴女士却严重受伤。安全气囊为何不开？厂家说这是“正常现象”！事实果真如此吗？[编者按]     

汽车商务类课程对提升学生人文素养和综合素质的实践研究

本文针对当前职业院校汽车专业学生人文素养和综合素质薄弱这一问题,在汽车商务类课程实施过程中提出了强化案例教学、引导课程跨学科、创设情境化教学和鼓励创新创业教育等切实可行的措施,达到提升学生综合素质能力的目的;在实践教学融合和课程优化方面提出了建议,为汽车专业教育改革提供参考,为其他专业学生的综合素质提升提供借鉴和启示。