齿轮胶合承载能力的对比试验研究

本文利用大量试验数据及图表说明了齿轮胶合承载能力对此试验的结果及一些规律性的现象。比较了所试各类齿轮的动力性能,从而为按优化曲线选择变位系数的齿轮或同时增大刀具角的齿轮具有更高的胶合承载能力提供了较充分的依据和可行性分析。通过试验,还对齿轮胶合中本体温度的确定进行了探讨,提出了更为反映实际的本体温度经验式,使ISO胶合计算原理更为合理。     

知识经济的发展与企业思想政治工作的创新

面对知识经济的飞速发展，要想保持思想政治工作的优势，必须对其本身创新，不仅与知识经济的市场观念变革相适应从内容体系上创新，而且还要与知识经济的科技内涵相适应，在方式方法体系创新，同时要与知识经济的价值取向相适应，在评价体系上创新     

关于北京、天津间建成四线铁路的探讨

北京天津间增建第四线，扩大京津间的运送能力，同时解决南仓编组站进、出站干挠正线客车问题，是当前京津、京沪增开城际列车的迫切需要。该工程简易、投资省、见效快、效益大，与京沪高速铁路无矛盾，建成后能长期稳定发挥积极作用，章呼吁尽快建成投入使用。     

长春至白山公路石碑岭隧道设计

石碑岭隧道长１２３９ｍ，是吉林省境内最长的隧道，采用“新奥法 ”设计施工。本文着重论述了石隧道复合衬砌设计，有限元计算和防排水方法，总结了设计中存在的问题和需进一步研究探讨的方向。     

软弱围岩3孔小间距平行浅埋隧道施工力学研究

通过模型试验和有限元计算方法对软弱围岩3孔小间距平行浅埋隧道施工力学作了深入阐述,认为不同的施工方法对3孔平行隧道施工的支护结构安全性、围岩压力、地表沉降规律都有很大影响.     

铁路道岔外锁闭装置的强度分析

对 18号单开道岔外锁闭装置建立有限元接触计算模型 ,分析心轨的变形对道岔锁闭钩的受力影响 ,给出不同载荷作用下锁闭钩中的应力随车轮行进距离的变化规律。