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511.
本文从管理的角度出发,提出了对现有船舶增效节能的主要途径。轮机管理人员不仅要保证柴油机安全可靠地运行,还应加强维护保养,并合理使用。努力维持其处于良好的工作状态。以提高经济性,降低营运成本。 相似文献
512.
513.
“金融危机与航海教育”笔谈 总被引:2,自引:2,他引:0
受到全球金融危机的影响,国际贸易减少,航运业也面临前所未有的寒冬,进而对船员的需求也相应放缓。加之近年来由于国际船员市场的火爆,大量资金注入船员培训市场,新成立了很多船员培训学校,原来的各大航海类院校也扩大招生规模,船员培养量大幅增加。在航运不景气的情况下,船东对船舶安全将会更加重视,对高素质的船员需求将更迫切,高素质的船员需求将依然紧张,而综合素质不高的船员将被淘汰。航海教育如何应对不断扩散的金融危机,是亟待深入探讨的课题。为此本刊特约航海教育界资深专家,以笔谈的形式就此问题发表真知灼见。 相似文献
514.
李勇 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2009,32(2):16-18
在船舶电力系统运行过程中,由于发电机组故障有时会造成电网失电,影响船舶正常运行。因此,为保证船上重要用电设备的正常、不间断工作,设计了船舶电网失电自动恢复功能模块,以及相应的恢复供电时,防止多台机组同时合闸的互锁模块。 相似文献
515.
516.
针对受全球气候转暖影响青藏铁路沿线年平均气温逐年上升的环境变化,基于青藏铁路沿线不同区域内多年来的气象及地温监测资料,进行青藏铁路工程走廊气候要素演化及多年冻土对全球气候变化响应的研究。结果表明:青藏铁路工程走廊内气温基本以年均0.03℃的速度升高;年降水量大部分在250~450mm之间,且呈波动增大变化趋势;冻结指数和融化指数逐年增大,暖冬现象明显;地面温度升温速率达0.06℃·年-1,是气温升温速率的1.34倍;沿线多年冻土区2007年至2013年间天然上限抬升的仅占9%,而天然上限下降的占91%;地基多年冻土不同深度处地温均在升高,距离上限较近的地温升温速率普遍最大,多年冻土退化主要为自上而下;唐古拉山以北多年冻土退化较唐古拉山以南明显。 相似文献
517.
518.
519.
以某桥梁工程项目为背景,对其设计中所应用的BIM技术展开探讨,总结了BIM技术在三维建模、检查碰撞、统计工程量、信息模型的创建和使用、自动成图和细节设计、设计管理优化以及施工模拟等方面的具体应用,并结合实际应用成效,取得了良好的施工效果。 相似文献
520.
航用恒星测罗经差的基本原理 总被引:1,自引:0,他引:1
根据STCW78/95公约,天测罗经差是海船驾驶员必须掌握的基本知识。此文对利用航用恒星测定罗经差的基本原理进行探讨,提出通过求解天文三角形获得任何天体真方位的方法和观测航用恒星方位求取罗经差的步骤。 相似文献