桥梁挤扩支盘桩受力分析与承载能力研究

围绕广东潮汕环线项目,依托环线高速公路工程开展常规桩以及支盘桩现场试桩试验,对挤扩支盘桩的受力机理进行了研究并分析了挤扩支盘桩的承载性能。结果表明:不同于传统的等截面灌注桩,当挤扩支盘桩支盘腔成孔时,周围土体受到挤压,进一步提升桩周土体的模量以及承载力;同时支盘桩的支盘结构体发挥作用承载,对应的Q-S曲线为缓变型,桩的支盘处轴力有显著变化,呈现多支点端承摩擦桩受力特征,支与盘的荷载分担比可达60%左右;相同土层条件下,极限承载能力明显强于一般的常规桩,同等设计荷载下挤扩支盘桩的桩长更短;支、盘、桩端、桩侧荷载分担比受地质条件、荷载大小影响明显,随着竖向力的增大,支盘力的发挥具有明显的时序性,盘的承载力增长潜力远大于支结构,且由上至下逐步发挥承载作用。     

跨区机动作战公路运输保障“五要”

要修订保障预案。制定行军计划在实施跨区机动作战公路快速机动前，其输送准备工作千头万绪。车辆紧急启封与分配编组、油料和器材的筹措与储备、车辆保障方案的拟制、车勤人员的调配、运输指挥机构的建立、各项保障的协调等，都要在很短的时间内完成。因此，运输部门应根据上级作战意图，结合部队担负的作战任务实际，提前会同司令部门拟制好公路输送的各种预案。     

大体量斗拱形双曲面玻璃幕墙施工技术

新建赣深铁路惠州北站南、北主入口为大体量斗拱形双曲面玻璃幕墙结构，造型特殊、结构复杂、施工难度大，项目充分运用BIM建模、3D激光扫描、智能化吊装等高精度定位技术，结合Rhinoceros(犀牛)+Grasshopper图纸自动生成技术，成功实现了斗拱主体钢结构、幕墙支座及幕墙龙骨高精度定位安装，充分展示出“山水之城、惠民之舟”的神韵和寓意，缩短了工期，节省了造价，取得了良好的经济效益和社会效益，可为类似工程施工提供参考。     

建立以高等航海职业教育为主体的航海教育体系

结合学习交通部海事局颁布的《加快船员队伍发展十大措施》和中国航海教育的现状，提出应建立以高等航海职业教育为主体的航海教育体系，从政策和资源上给予保障，提高高等航海职业教育的船员人才培养水平，使高等航海职业教育成为中国职业船员培养的主力军。     

平阳隧道含可燃性油气段处治方案比选

高速公路隧道施工中打出原油在国内还及其少见。对隧道施工中出现高纯度原油，无处治经验可借鉴。本文提出了注浆封堵为主，采用全断面帷幕注浆结合局部径向补注浆封堵措施，结合结构加强、防水全封闭的思路，御油气于隧道之外的处治方案。     

客车轮对制动盘压装压力曲线投影长度变短的原因

通过对铁道客车轮对制动盘压装压力曲线投影长度异常情况进行分析,提出了铁道客车轮对制动盘压装质量控制的改进措施。     

高职院校数据采集与管理的现实困境及解决之道——基于省级行政管理服务部门的视角

从教育行政管理部门角度对高职院校数据采集存在的问题进行详细分析，对高职院校数据治理提出了要求，对利用平台开展职业教育评价提出了解决方案，加强数据采集工作的指导和规范，从而完善教育行政主管部门的质量保障作用，提升职业教育治理能力。     

PSC检查与船舶备检和迎检

通过对PCS的由来、发展演化以及未来趋势的分析，结合船舶管理实践，提出了船舶在准备及接受PSC检查中应注意的问题，希望能为船舶顺利通过PSC检查，降低PSC检查滞留率提供帮助。     

信息快车

福建省军区组织驾驶员教练班长集训为提高2006年度新训质量,夯实驾驶员教练班长的组训任教能力,近日,福建省军区组织全区56名预任教练班长进行为期2个半月以教学法、驾驶技能、教学管理为主要内容的集训,通过练技能、学理论和训管理等多种形式,达到了催生人才、培养人才、选拔人才和储备人才的预期目的,为新年度新训工作开好局、起好步打下了一个坚实的基础。(陈寿山聂辉刘志坚)71352部队培养新型车辆装备人才近年来,71352部队装备部运用综合培训的方法,使一批“营区精修、野外能修、战场快修”的新型车辆装备人才应运而生。为提高人才队伍…     

拍盘分岔式特长隧道土建工程设计

山西晋济高速公路拍盘隧道是分岔式特长隧道。介绍该隧道的工程背景、平纵设计、洞口设计、洞身结构设计、防排水设计、施工方案等,并指出分岔式隧道设计与施工的技术难点。