杂填场地高能级强夯处置停夯标准研究

依托离隰高速公路某杂填场地高能级强夯处治工程为研究对象,采用现场试验方法分别对3个高能级强夯的最后两击平均夯沉量限值进行了分析,提出了适用于该工程的停夯标准。研究结果表明：杂填场地由于物质成分复杂,场地均匀性差,宜采用最后两击平均夯沉量作为停夯主控指标。适用于该场地的12 000 kN·m、16 000 kN·m和25 000 kN·m三个能级的最后两击平均夯沉量分别为25 cm、30 cm和35 cm。该次提出的停夯标准也为类似工程和强夯标准的修订提供依据。     

基于大数据的地铁列车能耗仿真和节能操纵

介绍了地铁车辆大数据特性,建立了列车多质点运动学模型和能耗模型,开发了一套基于大数据的地铁列车能耗仿真算法,并进行了实际线路仿真模型和算法验证;探讨了列车牵引特性下的节能操纵问题,提出了能满足列车安全、平稳、定时约束等要求的节能操纵方法。仿真结果验证了该方法的可行性。     

加快营销走入市场

加快铁路两个根本性转变,重点是要加快改革步伐,大力扩展市场,推进集约经营。努力抓好深化改革与强化管理相结合,生产与经营相结合,改革外部环境与挖潜提效相结合,确立经营新观念,促进经济效益的全面提高。 当前铁路运输企业面临着严峻的市场竞争,航空、公路、水运等运输方式向铁路发起挑战,纷纷抢占客货运输市场份额。在这种形势下,如果铁路仍然熟视无睹,无动于衷,我行我素,势必会在激烈的市场竞争中被淘汰。为此,要加大宣传、教育力度,增强广大干部职工的紧迫感和危机感,树立良好的市场竞争意识。 一、树立市场观念,确立经营管理新思路     

两种过分相形式下CRH380AL型动车组京沪线运行仿真研究

结合地面自动过分相与车载断电自动过分相原理,对CRH380AL型动车组在京沪线相同上、下行区间段的运行时分进行了仿真计算,分析了过分相形式对运行时分的影响,对仿真方法的可行性和仿真结果的准确性进行了验证。研究结果可为过分相装置设计工作提供参考。     

键盘接口及键盘监控程序的设计

针对目前实验箱系统中小键盘操作功能有限的缺陷，采用在单板机中移植小型操作系统，对8255A芯片加以控制，接受从标准键盘控制器输出的信号并进行处理，从而实现对标准键盘输入的控制．通过对键盘监控程序的优化，实现对用户输入的实时监控．     

人类活动对东阳江佛堂站洪峰流量影响

采用设计暴雨推求设计洪水,可有效解决由于人类活动对实测洪水资料一致性及历史洪水影响,避免了洪水考证及水文资料系列还原的繁琐工作及误差,方法简单、计算成果合理、可信,从而为城市规划及防洪工程建设提供科学依据,具有较为重大而现实的意义。     

多车运营仿真助推长沙磁浮信号系统方案通过专家评审

<正>一直以来,信号系统多车运营仿真是信号系统招投标必不可少的工具软件。其具备信号系统关键设备布局,信号系统运营能力计算等功能。信号系统关键设备布局关系着地铁列车运营能力这一业主最为关心的指标,对后续列车行车调度,站点设计是否合理和发车密度是否合适具有很重要的指导意义。