全文获取类型
收费全文 | 1104篇 |
免费 | 29篇 |
专业分类
公路运输 | 357篇 |
综合类 | 191篇 |
水路运输 | 362篇 |
铁路运输 | 186篇 |
综合运输 | 37篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 29篇 |
2013年 | 28篇 |
2012年 | 35篇 |
2011年 | 25篇 |
2010年 | 30篇 |
2009年 | 28篇 |
2008年 | 45篇 |
2007年 | 74篇 |
2006年 | 47篇 |
2005年 | 35篇 |
2004年 | 44篇 |
2003年 | 58篇 |
2002年 | 79篇 |
2001年 | 85篇 |
2000年 | 51篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 46篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有1133条查询结果,搜索用时 406 毫秒
511.
高速铁路线路轨道平顺问题的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
简介了高速铁路的特点,重点论述了轨道平顺性这个在高速铁路线路中的核心问题,讨论了影响平顺性的有因素和一些著作的看法,希望能对纡路的平顺性问题开展我国的试验研究有所助益。 相似文献
512.
浅谈路基常见病害产生的原因及预防措施 总被引:1,自引:0,他引:1
从路基常见病害产生原因进行分析,提出了路基病害的预防措施,以供施工人员参考。 相似文献
513.
514.
曲线箱梁斜腿刚构系杆拱桥剪力滞效应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用SAP通用有限元分析软件,采用三维板壳单元模拟连续曲梁及横隔板,用实体单元模拟桥墩,三维梁单元模拟扇形吊杆及直线拱肋,对一曲线连续箱梁斜腿刚构系杆拱组合体系桥进行三维分析,连续弯箱梁剪力滞现象比较突出,应引起工程师的重视。 相似文献
515.
叶家金 《大连铁道学院学报》1993,14(4):51-58
通过对世界各国发展高速铁路所采用的牵引模式的分析和比较,结合我国国情,指出电力牵引是我国发展高速铁路的最佳选择,电动车组是高速列车最佳电力牵引方式,并对动力分散式电动车组和动力集中式电动车组进行技术和经济的比较,提出我国发展高速铁路应采用动力集中式电动车组方式。 相似文献
516.
可以用无穷多个彼此规范等价的Hamiltonian来描与同一个具有经典对应的量子动力学系统,即存在Hamiltonian选取的广义规范任意性。作者在代数动力学框架内讨论这类广义规范性问题,给出了一种构造量子动力学方程广义规范协变解的方法。以广义含时谐振子为例,构造了新的量子不变量,它的行为取决于相应经典运动方程的解;证明了量子态在演化过程中所获得的位相是广义规范无关的。 相似文献
517.
518.
基于模态分析的结构损伤检测方法研究 总被引:47,自引:2,他引:47
为探讨基于振动模态分析的结构无损检测技术,把“频率变化平方比”应用于钢桁架这样的复杂结构,从理论上验证了该参数的变化是结构损伤程度和位置的函数。通过数值模拟证明了利用该参数对判断钢桁架结构的微小损伤效果显著,使发展新的,有效和简便的大型桁架结构的损伤检测方法成为可能。 相似文献
519.
从研究潜艇壳体表面速度场以及流固耦合作用对双层壳体振动响应特性的影响出发,建立小型有限长双层加肋圆柱壳模型.用有限元法分析了壳体模型在空气中和水中,以及双层壳体间有水三种情况下振动响应特性,分析表明流固耦合作用对壳体,尤其是外壳体低中频段内的振动响应特性影响比较明显,而对高频段的振动响应影响相对较小. 相似文献
520.
基于内力控制兼顾挠度荷载效率的桥梁荷载试验布载方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
荷载试验在我国桥梁建设中的地位越来越重要,全面、准确的荷载布置方案是荷载试验成功的前提.在分析通常采用的布载方法的基础上,笔者在本文指出了该法的不足并提出基于弯矩控制兼顾挠度效率的桥梁荷载试验布载方法解决该问题。 相似文献