关于铁路旅客周围量换算系数的研究

从客货列车运行技术特征和客货动输财务指标两方面入手，分别探讨了旅客周转量换算系数的计算方法，并结合铁路运输统计数据，测算了铁路旅客周转量换算系数，最后提出近期铁路旅客周转量换算系数取２．０为宜。     

日本城市轨道交通的相关制度

我国城市轨道交通正处于快速发展时期，但相关的政策和制度尚不完备。日本是世界上城市轨道交通最发达的国家之一，本文介绍了日本在城市轨道交通建设的资金筹措、税制优惠及沿线土地开发方面的相关政策和制度，这对完善我国城市轨道交通建设的政策和制度有着积极的现实意义。根据我国的情况，本文提出了一些相应的建议。     

我国铁路建设与运营管理实行新模式的探讨

<正> 党的十五大提出了国企改革的战略性目标: 建立以“政企分开、权责分明、产权清晰、管理科学”为特征的现代企业制度。铁路改革经过简政放权、大包干到制度创新等阶段,建立了广铁集团(公司)、大连铁道有限责任公司、广深铁路公司等试点企业,取得了一定的成果,给铁路发展注入了活力。但从铁路行业总体上讲,铁路改革没有取得突破性进展:现有的铁路建设与运营管理模式仍带有严重的计划经济的色彩,在管理上政企不分,企业缺乏自主权;在建设方面主要依靠国家投资建设,难以吸引社会资金;在运营方面独家经营、缺乏市场机制,难以适应建立现代企业制度的要求。 纵观我国公路、民航、水运和世界铁路改革和发展经验,建设与运营管理模式在发展中起着十分重要的作用。我国公路一直采用“建路、养路、用路”分开的管理模式;民航改革的重点     

用“学生‘督＇‘导’合一制”改进大学英语教学

目前高校实施的“教学督导制”存在重“督”、轻“导”，重一次性评估结果、轻过程，重学校专家的督导、轻学生参与督导等问题。提出一种改进现行督导方式，促进英语教学的“学生‘督’‘导’合一制”模式，强调学生参与“督教导学”，不仅监督教师教学，而且协助教师教学，引导学生学习英语，从而提高英语教学质量。     

列车运行调整问题的无延迟调度算法研究

将列车运行调整问题归并为工业制造系统中的工件调度问题,并建立了相应的数学模型。求解时首先利用大系统理论将数学模型分解成若干子问题,利用工件调度中的无延迟调度方法快速求得各子问题的近似最优解。然后在此解的基础上,利用模糊数学方法定义列车在车站停车的相对代价,并以此为标准进一步优化列车在车站的越行或会让方案,即可得到满意的调整方案。     

提高车辆装备保障能力须强化“四种意识”

强化“打赢”意识．在提高车辆装备保障能力上求深化立足现有车辆装备,提高其保障能力和“打赢”能力,是贯彻新时期军事战略方针、进一步做好军事斗争准备的迫切需要。因此,必须紧紧围绕“打赢”这个主题,认真研究现代条件下车辆装备保障问题。努力使现有车辆装备形成作战保障能力。一是要加强教育引导,强化“打赢”意识。要通过加强教育引导,统一官兵思想,强化每一位官兵的“打赢”意识,使每位官兵牢固树立立足现有车辆装备履行“打赢”使命的思想。二是要加强车辆装备训练,提高保障能力。     

检具设计对汽车覆盖件测量影响研究

运用Dynaform软件对汽车提升门内板检具的两种设计方案进行了仿真模拟,分析了重力单独作用及重力与回弹力综合作用下零件的尺寸变化。结果表明,提升门内板检具放置方向应设计为车身坐标方向,以满足零件测量要求;在对产品进行仿真分析时,除了对零件进行生产状态下的回弹分析以外,还需要考虑零件在检具上只有主基准支撑及夹紧状态下的重力影响。     

车身三维尺寸视觉检测及其最新进展

车身三维尺寸视觉检测技术是近十几年发展起来的一项白车身尺寸测试技术，具有非接触，速度快，可在线等突出优点，为全面提高车身的制造精度提供了有效的检测手段，结合实际科研经历，讨论了该项技术的具体内容及最新研究状况。     

城市多路交叉口交通组织优化设计

多路交叉口的交通组织是我困交叉交通改造设计的重难点。在多路交叉的情况下,从减少冲突点出发,交通组织设计中往往会采用环形交叉的形式。但是随着交通量的不断增长,当路口交通量比较大时,单独环形控制交叉口有可能出现环道“锁死”的危险。因此,以凤台县“大转盘”为例,讨论多路交叉口存不同控制方式下的效果,主要分析多路交叉在单独环形控制和环形加信号控制下的区别,最后分析总结多路交叉进行组织优化的经验。