基于PAC的可控被动式减摇水舱控制系统设计

根据可控被动式减摇水舱的基本原理和工作特点,分析气动系统原理,设计控制策略、PAC外部接线、I/O逻辑表、程序控制流程等,实现了可控被动式减摇水舱的水阀—气阀联合控制。该系统具有能耗低、噪音小、寿命长、可靠性好、操作容易等特点。     

铁路大跨桥梁新型高墩抗震性能研究

结合黄陵-韩城-侯马铁路可行性研究中的大浴河特大桥主桥的方案研究,提出了一种新型铁路高墩——四柱式桥墩．分析表明,在只研究桥墩刚度时,四柱式桥墩可以采用常用的梁单元进行建模．在具有相同自振特性的前提下,分别采用抛物线形及直线形的四柱式桥墩的主桥,其桥墩混凝土的用量相时于传统矩形空心墩,要分别减少约15％及20％．由于四柱式桥墩混凝土用量的减少及在构造上允许墩柱间隔板开裂,其抗震性能优于矩形空心墩．     

大型并列船坞岸壁结构变形时空效应分析及控制

依托长兴一期造船基地某大型干船坞工程,基于船坞基坑工程的设计特点和施工经验,建立三维有限元整体模型,对超大面积船坞工程时空效应和变形特性进行有限元分析。提出施工中预留部分土体和坞墩对坞墙钢板桩形成约束后开挖预留土体的两项措施,可对坞室基坑开挖时的变形加以控制。     

软土地基大跨度双排钢板桩围堰结构稳定性研究

基于长兴造船基地大跨度双排钢板桩围堰的成功实践,介绍在软土地基下双排钢板桩围堰结构稳定性的系列设计分析方法,研究了软土地基条件下双排钢板桩围堰的变形特性,并探讨了保证围堰整体结构稳定性的技术措施.     

江西180拖拉机点火开关易坏的原因及改进

江西180拖拉机点火开关极易损坏，是因原车电路设计不太合理。 江西180拖拉机没有驾驶室，其点火开关既起着为交流发电机励磁的作用，又充当着全车电源总开关的作用，并且该车充电电流必须经点火开关才能对蓄电池进行充电。因为点火开关滑片很难承受长时间的大电流通过，所以点火开关寿命短。 图1分别给出了江西180拖拉机点火开关改进前、后的接线图。从图1可看出，改进后的点火开关仍负担交流发电机励磁电流和全车负载，但不再负担充电电流。江西180拖拉机夜间使用较少，前照灯不常用，改进后点火开关的实际负载只有交流发电机励磁电流和转向灯负载电流，因而能有效地改善和解决点火开关易坏的问题。     

设置粘滞阻尼器的大跨斜拉桥抗震分析

斜拉桥的地震反应比较复杂,采取适当的减震措施是斜拉桥抗震设计中的一项重要内容。文章以一座大跨斜拉桥为实例,建立有限元模型,计算分析粘滞阻尼器对飘浮体系斜拉桥的减震效果,探讨不同类型地震动输入对斜拉桥地震反应和阻尼器减震效果的影响。     

基于新藏公路区界至日土段工程项目管理的探究

公路工程项目的管理关系到整个公路建设的成败。结合新藏公路工程项目管理经验,从公路工程项目管理的质量控制,进度控制,安全管理,环境保护等方面出发,探究公路工程项目管理中易出现的问题及应对措施,为公路工程项目管理提供指导性意见。     

TRIZ理论在动车组冷却系统优化中的应用

将TRIZ理论用于动车组冷却系统的优化研究,对现有CRH3型动车组牵引电机冷却风机冷却系统进行分析,利用冲突原理与分离原理,提出了2种解决方案并进行了验证,为今后动车组冷却系统的完善提供参考.     

基于本体的舰船领域知识表征研究

论文首先介绍了领域知识表征的重要性,接着对现有知识表征方法进行总结,对基于本体的知识表征方法进行深入分析,从知识存在形式及组织方式归纳整理、领域本体构建、基于本体的知识表示模型、知识特征向量提取技术等几个方面进行重点研究,最后提出了后续知识检索和知识推送研究思路.     

亚坪恕江大桥设计简介——钢管混凝土中承式拱桥设计

亚坪怒江大桥是一座大跨径钢管混凝土中承式拱桥，主跨净跨１３０ｍ，本主要介绍该桥的设计要点、结构分析中的一些重要问题及体会。