客车电气控制监测系统及车载网络的设计实现

针对铁路信息网络化发展方向,提出一套以LonWorks网络为载体,实现联网控制各车厢在线数据的采集、存储、故障诊断、控制等功能的系统。阐述了车载网络的架构、网络热备及其实现方案。     

锁相式离线检测系数及数据处理

本文分析了离线检测中受干扰的原因，提出以采用锁相放大器为核心的离线检测系统，通过实际数据测量结果表明，该系统在电气化铁路中的应用是可行的和成功的。数据处理方法满足现场工作要求。     

新形势下投资项目管理与投资项目后评价培训班在南京举办

为了更好地总结投资项目的经验教训，提高投资效益和加强项目后评价工作，国家发改委于2009年3月12日至16日在南京举办了新形势下投资项目管理与投资项目后评价培训班，我公司交通经济部李岚同志参加了该培训班。     

隧道监测系统中的数据融合技术

为提高及时发现和处理病害的能力,对隧道常见病害进行了综合分析,从数据融合的角度对隧道监测系统的检测手段的选择以及系统集成方案进行了分析和研究,提出了相应的数据融合模型.     

浅谈I/M检测维护制度

介绍了I/M检测制度及排放物的测试方法。     

列车振动下接触网拉出值补偿算法

依据鹰厦线接触网检测车现有拉出值和列车振动检测数据及计算方法,提出了一种基于ＢＰ网络的新算法实现拉出值补偿计算,为供电段有效利用检测车动态检测数据指导静态检修提供了依据。实验结果表明;与人工测量值比较,误差〈３０ｍｍ的可达８０％。     

铁路安全综合评价数学模型探讨

在建立铁路安全指标评价体系的基础上构建数学模型。探讨铁路安全综合评价问题。     

广佛、佛开高速公路改扩建工程交通组织方案研究

交通组织是道路改扩建工程的重要组成部分,结合广佛、佛开高速公路改扩建工程的交通组织方案,介绍了交通组织的模式,及不同组织模式的应用。