马自达RENESIS氢燃料转子发动机

<正>为了使汽车用户在分享马自达"Zoom-Zoom"品牌精神的同时,能够尽量减少对地球环境造成的负荷,马自达公司全力开发出了RENESIS氢燃料转子发动机(如图1所示),充分挖掘其独家拥有的转子发动机技术的绝对优势,借以实现车辆的清洁运转,同时满足了汽车用户对马自达车型卓越性能的要求。     

武汉铁路局物资管理信息系统功能设计

以铁路物资管理由传统模式向供应链管理模式跨越为基础,对武汉铁路局物资管理信息系统建设进行了规划设计。     

SiO2活性剂对铝合金TIG焊接接头性能影响

主要研究在铝合金TIG焊中添加SiO2活性剂对焊接接头显微组织的影响。试验结果表明,铝合金TIG焊时,其它工艺参数相同的情况下,在母材表面涂覆SiO2活性剂(5.3mg/cm2),可以得到较为细小的显微组织,从而改善机械性能;改变焊接电流(160A、180A、200A)时,该趋势依然存在。     

桥梁深水基础施工方案的探讨

介绍当前主要的两种桥梁深水基础施工方案,提出方案选择的依据和条件,对实施过程中涉及方案的一些关键技术问题进行了探讨和总结,为深水基础施工方案的选择提供一些参考。     

基于层次分析法的校车安全评价研究

校车安全牵动着千家万户的心，充分保障校车安全，已成为一个备受社会各界关注的问题。开展针对校车安全的分析与评价具有积极地研究意义与现实意义。本文利用层次分析法开展了针对校车安全性评价的研究，确定了评价指标体系，并计算各个指标的权重，建立了评价函数，为正确合理的评价校车安全性提供依据。     

富液式动力铅酸蓄电池失效模式分析及预防措施

本文介绍了富液式铅酸蓄电池的组成及原理,概述了蓄电池的主要失效模式,分析了失效模式与影响因素之间的关系,并提出了相应的预防措施。富液式铅酸蓄电池的失效模式包括均匀一致性、正板栅腐蚀、正极活性物质软化脱落、铅绒短路、负极硫酸盐化、板耳与极柱焊接界面的腐蚀等。     

略论如何提高我国船员素质

从专业知识、PSC检查及英语水平三个方面论述提高船员素质的方法。     

不同碰撞角度下水-船-墩流固耦合数值模拟研究

为研究不同碰撞角度下流体对船桥碰撞过程的影响，本文建立了水-船-墩精细化流固耦合模型，流体域采用ALE描述，船-桥结构采用Lagrange描述，通过罚函数算法实现结构-流体间的耦合。通过数值造波结果与解析解对比，验证了数值水池和耦合接触算法的可靠性。随后在0°～45°范围内开展了碰撞数值模拟，并与附加质量模型在能量转化、碰撞力、桥墩内力及位移、船舶损伤及航迹方面进行了对比。结果表明：流体对碰撞力影响较小；附加质量模型会略微夸大桥墩位移，但差别较小；两种模型的船舶撞损差别较大，不考虑流体时将夸大船舶撞损程度，最高可达21%；流体对船舶航迹与姿态会产生显著影响，流固耦合模型中船舶会明显滞后于附加质量模型。     

公路工程定额原始数据测定降噪方法运用研究

以降低定额测定原始数据的测量误差为目的,分析了定额测定的误差来源;把剔除异常数据后原始数据中所包含的噪声归为随机误差,提出利用小波降噪的方法对原始数据作进一步的处理,实例应用结果表明该方法科学、合理、可行.     

大汉阳地区现代有轨电车试验线车辆特点研究

介绍了武汉大汉阳地区100%低地板储能式现代有轨电车车辆的特点,主要包括车辆总体结构、车辆电气总体方案及各子系统特点,以及有轨电车车辆编组形式、无触网超级电容储能、转向架平台、空调系统及列车控制等.分析了武汉大汉阳地区有轨电车的优势,并提出了改进的意见及建议,为以后有轨电车的发展提供依据.