统一通信系统的实现及应用

阐述统一通信的定义、基本特征,分别对有关厂家的解决方案、统一通信的基本架构、统一通信的业务应用进行了详细分析,提出目前统一通信存在的问题及今后发展的重点。     

成都地铁1号线省体育馆站外墙裂纹治理

通过对某地铁车站外墙产生裂纹的探讨,从结构主应力、次应力、变形应力分析产生裂纹的原因,并针对工程实际情况,采取优化混凝土配合比、改善混凝土养护条件等相应技术措施,使裂纹得以减少,达到设计要求。     

永久性故障对全并联AT供电距离保护的影响

根据全并联AT供电方式的特点提出了馈线保护策略。在该基础上,分析了上行发生永久性故障后系统恢复供电的过程,并且利用Matlab/simulink软件对每个过程进行了线路短路阻抗的仿真,研究了其对距离保护的影响。最后,提出根据AT变压器投入情况进行整定值切换的方法,以保证距离保护的可靠性。     

17号锻造钩尾框裂纹萌生寿命计算

采用有限元方法中的1/4点位移法计算了17号锻造钩尾框的应力强度因子;根据Paris公式结合AAR载荷谱,计算了17号锻造钩尾框的裂纹萌生寿命。并对计算结果进行分析评价。     

连拱隧道爆破荷载效应分析

针对连拱隧道设计、施工中存在的问题,采用三维有限差分程序FLAC3D2.0,对连拱隧道进行了爆破荷载数值模拟分析,分析结果表明:在相同条件下,爆破振动受围岩弹性模量E的影响较大,围岩越弱、振动越强烈,反之,围岩越硬、振动越小;爆破应力波最初以冲击波的形式向外传播,随着波阵面不断向外传播,冲击波发生衰减,逐渐从强冲击波衰减成弹性波和地震波,围岩越好、衰减速度越快;爆破振动对隧道的危害主要由一次齐爆最大单响装药量确定;爆破对临时支护的影响较显著,应采用有效措施保护中墙。     

对中国车用天然气成分及技术标准的分析研究

根据中国天然气组分变化的情况，研究了天然气组分变化时，燃料的低热值、理论空燃比和燃烧势等燃烧参数的变化；采用双区模型，在过量空气系数为1的条件下计算了组分变化对燃烧压力、燃烧温度和CO2、CO、NO排放特性的影响，并分析了天然气中的乙烷、丙烷、丁烷、N2和H2含量的变化对华白数和燃烧势的影响，在此基础上，将分析结果与中国车用压缩天然气标准的技术要求进行了对比，并对中国车用天然气技术标准的制订提出了建议。     

某地铁车辆段应用光伏发电项目分析研究

以已立项的某东部城市地铁车辆段实施光伏发电系统为例,分析了地铁车辆段应用光伏发电的气象、地理等外部条件;系统阐述了接入系统电压选择、系统型式、装机容量计算方法;给出了对建筑、结构等其他专业配合要求,并对产生的经济效益、节能效果进行评价分析计算。为其他地铁车辆段应用光伏发电项目提供了借鉴和参考。     

地铁转向架制动载荷识别与分布特征研究

轨道交通车辆在城市的应用越来越多,且制动频次相对较高,制动载荷识别与分布研究至关重要。借助有限元分析,确定了信噪比较高的载荷识别测点并获得测点的应力动态响应特性。通过对应力响应测试数据进行频谱分析,确定了合适的载荷识别方法。用"雨流计数法"编制了线路实测制动载荷谱,得到了制动载荷谱的威布尔概率密度曲线,为今后转向架构架的设计分析提供载荷依据。     

HX_D2型机车eTrain软件的开发与利用

文章介绍了HXD2型机车eTrain软件的功能、原理及应用,以及在现有国内机车中所体现出来的优越性和先进性,为国内机车的运营、维护检修提供了良好的技术平台和可靠的使用价值。为今后机车技术的整合提出了良好的发展前景。     

曲轴箱通风系统故障及系统检测

故障现象：Cayenne Turbo V8 2006年款车型行驶206300km，报修车辆冷启动时冒蓝烟。故障诊断：根据维修工单故障维修项目和车辆使用里程数作常规判断，故障现象可能是发动机短时烧机油造成的。