改扩建公路软基处理差异沉降和可靠度研究

公路扩建依然是提升交通性能、处理道路紧张问题的有效形式,但由于新路和旧路的路基层面上存在有一定的差距,特别是就软土地基而言,出现有不均匀沉降的情况是无法避免的,从而使其路面出现有形变的情况,直接作用于公路的使用效益。文章以实际工程为例,借助新旧路面路基上的沉降差异及其可靠程度展开对应的研究与论证,首先对差异性沉降数值模拟及沉降观测进行了分析,然后对可靠度进行讨论,工程施工后符合良好使用的标准与要求,有效控制了路基不均匀沉降,保证了工程的顺利施工。     

汽车连接器使用标准对比分析

通过对汽车连接器使用状况进行分析,提出连接器标准在汽车连接器选型、运用的重要性。同时从QC/T-1067\USCAR-2\GMW-3191这3种不同的连接器标准,详细分析连接器从使用环境到连接器机械、电气、环境耐久等方面的性能要求。     

AMT特殊工况换挡控制

在坡道、阻力较大的平路以及在换挡过程中踩制动(改变驾驶意图)等工况时,AMT的输出轴转速较平路变化快,再沿用正常工况的目标转速会导致换挡时间过长,动力长时间中断,而由于目标转速随着输出轴转速的变化而变化,被控对象输入轴响应到目标转速需要一定时间,导致无法满足挂挡的扭矩差和速差条件,无法进入到挂挡状态,从而导致换挡失败,尤其是在坡道上,有严重的安全隐患。本文就当前控制策略进行了优化,大大提高了坡道和改变驾驶意图下的换挡成功率。     

汽车中央电器盒PCB承载能力研究

在汽车中央电器盒PCB设计中,要求在承载大电流的前提下满足特定的温升要求,本文描述了从PCB样板温升验证、 CAE分析、产品实物验证的过程,提供了PCB覆铜宽度和电流承载能力关系的验证方法。     

深厚湿陷性黄土层地基处理技术

本文针对深厚湿陷性黄土层地基处理常用的方法，分别介绍了其适用条件和优缺点．在此基础上，针对深厚湿陷性黄土层地基治理，提出应综合应用地基处理措施、防水措施和结构措施；对于铁路工程，在设置完善的防排水系统的前提下，采取比较经济的措施对地基表层进行处理，可有效降低产生湿陷变形的可能性，从而使设计更趋安全、经济和合理．     

帕萨特B5轿车突然熄火后无法起动的修理

<正>有1辆帕萨特B5轿车,发动机运行中突然熄火,再也无法起动。来到厂里,起动若干次,均无法着车,排气管排出的尾气有汽油味,油箱里汽油泵工作,说明气缸内有燃油供应。又检查了一下各缸点火情况,火花塞跳火强度符合标准。没办法又检查了配气正时及缸压,均达到要求。连接X-431进入发动机电控系统,查询故障存储,有2个故障信息被记录,其内容依次是:1.凸轮轴信号控制装置机械故障。2.霍尔信号发生器对地短路。根据这2个故障信息,打开发动机舱盖,拆检霍尔传感器信号发生器,发现凸轮轴前端     

刚性结构水泥混凝土道面砂浆恢复层材料研究

水泥混凝土道面砂浆层易为行车荷载磨损破坏,修复时因结构受力及新旧材料变形差异影响,处理难度大、使用寿命低.针对上述问题,研发出水泥混凝土道面超薄罩面修补材料.与普通水泥混凝土修补材料相比,该材料具有早强、快硬、收缩低、干缩性能优异、抗冲击性能优异等优点,2h抗压强度可达20 MPa,28 d的干缩率为5×10-5.借助差热分析和扫描电镜,研究了超薄罩面修补材料的微观结构;实体工程验证了其铺筑简单的特点,使用效果佳,便于推广.     

对实验室计量认证现场评审的理解

取得实验室计量认证资质,必须经过现场评审,并由现场评审组确认管理体系满足计量认证要求、运行有效,验证其具有申请计量认证的技术能力并能够提供正确的技术结果,因此现场评审是非常关键。本文从准备工作、评审的主要内容、评审主要问题等方面阐述了现场评审的程序、方法、过程、注意事项。同时提出了规范现场评审的建议。     

预应力混凝土箱梁锚固端裂缝成因分析及处理

介绍某大桥预应力混凝土箱梁施工过程中，预应力束张拉后锚固端出现的开裂现象；采用有限元法计算开裂部位的应力场，应力计算的基础上分析裂缝产生的原因；提出防止产生此类裂缝的处理措施。     

现代汽车蓄电池信息(一)

电能管理汽车行驶时电能管理系统EEM协调发电机、直流/直流电压转换器、蓄电池和用电设备间的关系。在停车时电能管理系统监控两个蓄电池,以及当蓄电池的负载达到临界状态时立即切断停车电流设备和静态电流设备用电。电能管理系统调节总的电能收支,它比较电气系统用电设备所需的电能与电气系统所能提供的电能,并使它们始终保持平衡。