饱水振动法确定风积沙最大干密度的方法

从适用范围、仪器设备、方法步骤等介绍了采用饱水振动法确定风积沙最大干密度的方法和施工生产指导。     

铁路隧道岩溶的勘察与预防

越来越多的岩溶问题影响铁路隧道安全,岩溶发育的不规律性给探测、预报带来了困难.本文介绍部分很具特点的岩溶隧道工程地质问题.     

关于高效灵活的Inmarsat Fleet业务

此文主要论述InmarsatFleet系统的通信特性及Inmarsat-F移动终端的通信功能。     

船用增压锅炉过热器内流场数值模拟与流量分配规律研究

针对某船用增压锅炉过热器结构复杂的特点，用PRO／E建立了过热器内蒸汽空间的整体三维模型，选择更合理的边界条件，以流体力学基本方程组和标准的k—ε双方程湍流模型为数学模型，对不同结构参数的过热器蒸汽流场分别进行了整体三维数值模拟，直接得到并联各管蒸汽质量流量分配规律。分析、归纳并验证了影响流量偏差的各种结构因素。计算结果表明，该型过热器采用细密管束沿集箱轴向均匀进汽，并将第二、三流程沿炉膛宽度方向分隔成三部分的特殊结构，能显著减小各部分的流量偏差与热负荷偏差，并利用倾斜挡板减缓了集箱腔体内沿流向的静压下降幅度，使流量偏差与炉膛热负荷分布保持一致。挡板形状和流程布置方式有利于减小过热器管束的壁温差异。当保持过热器的其它结构特征（流程布置方式、挡板型式、管束引入引出方式和位置等）不变时，流量分配不均匀性取决于单位集箱长度上的支管总横截面积与集箱横截面积之比，以及支管平均长度与集箱长度之比两个参数，前者越小，或后者越大，则支管流量分配越均匀。计算方法和结果对于过热器结构优化设计有重要参考价值，并为建立流量偏差同结构参数之间的通用性关联式奠定了基础。     

Fasudil在EAM小鼠中通过抑制NOTCH信号通路下调IL-6表达

目的 探究法舒地尔(Fasudil)在实验性自身免疫性心肌炎(experimental autoimmune myocarditis, EAM)小鼠治疗中发挥的作用及机制,为临床上Fasudil治疗心肌炎提供理论依据。方法 以Balb/c雄性小鼠为研究对象,使用MyHC-α614-629多肽构建EAM小鼠模型。单个核细胞分离和培养检测小鼠脾脏中单个核细胞的数量变化,HE染色、Masson染色和免疫组化分别检测小鼠心肌组织的炎症浸润情况、纤维化情况和IL-6的表达,Western blotting检测Notch1和白细胞介素-6(IL-6)蛋白的表达,qRT-PCR检测促炎因子(IL-1α、IL-1β和IL-6)、TLRs和NOTCH信号通路的关键基因表达。结果 EAM小鼠心脏明显增大发白、HW增加、BW下降和HW/e-BW增大,心肌组织炎症浸润和纤维化加重。EAM小鼠经过Fasudil治疗后,上述的症状或者病理特征得到改善。进一步分析发现,EAM小鼠心肌组织中促炎因子IL-1α、IL-1β和IL-6明显增加,但是经过Fasudil治疗后只有IL-6的表达下调具有统计学差异,此外,还发现...     

南吕梁山特长铁路隧道工程地质选线关键问题研究

在南吕梁山隧道工程地质选线中,如何绕避采空区,优化穿煤段,并确保工程建设不破坏龙子祠泉域水环境,保证临汾市70万居民用水是关键问题。在可行性研究阶段,通过对水文与工程地质综合勘察,查明测区的煤层与岩溶水环境等地质条件,创造性地提出隧道从煤层与采空区以下、龙子祠泉域饱和水位以上的地层中通过。施工实践证明,隧道工程地勘资料是准确的,地质选线是科学合理的。     

如何使用北京岸站Inmarsat-C系统的电子邮件业务

阐述在陆地用户和Inmarsat-C海上移动用户之间，采用电子邮件方式，通过互连网和北京地面站接续网络实现灵活有效通信的方法。     

基于轻量级Java EE架构的教师考核系统的设计与实现

结合院校信息化建设的实践和需求,引入轻量级Java EE架构体系,可以快速构建一个多层的可复用、可扩展、实用的教师考核系统.详细阐述开源框架Struts2、Hibernate、Spring的相关技术,以及如何基于开源框架来简化系统开发的复杂性,提高开发效率,提出了系统的解决方案.并把这种基于S2SH的轻量级Java EE架构,在教师考核系统中得到了实现.     

高架台车在既有线换架梁中的应用研究

为适直既有线提速后承受列车荷载的需要及保证旅客列车舒适性,换架既有线桥梁成为近年来大修施工的关键。介绍了能够满足提速梁整孔换架对承载能力、施工精度和通用性、便捷性要求的大吨位、自走行高架台车的结构型式,叙述了高架台车结合龙门吊换梁施工的全过程。此技术充分利用了单个天窗点完成多孔梁的更换任务,不仅节约了大量投资,而且能够最大限度的减少对运输的影响,取得了较好的经济和社会效益。     

北京东三环主路下京秦铁路2#桥换梁施工设计

在市内交通繁忙主路段换梁既不影响城市交通,又不影响铁路运输。文章结合京秦线2#桥工程实例,分析了在330 min公路和铁路封闭点内,采用双台汽车吊,更换既有梁的施工技术,为类似工程提供了参考。