二灰碎石基层材料混缩性能试验研究

通过温缩试验对二灰碎石基层材料的温缩性能进行研究，介绍了试验实施方案，并对试验结果进行了分析，得出有关重要结论。对于二灰碎石基层材料的理论研究和实际工作有一定的指导意义。     

基于中法规范的连续实心板梁桥内力分析对比研究

由于非洲地区大部分国家采用法国规范,与中国规范存在差异,因此对比中、法桥梁规范的设计差异具有重要意义。文中以非洲某钢筋混凝土连续实心板梁桥为设计依据,通过对比两国规范下结构极限状态、设计荷载,以及荷载组合的差异,对该桥上部结构进行了内力对比与承载能力极限状态验算对比。通过对比分析得出：在承载能力极限状态下,中国规范内力值比法国规范大8%,在正常使用极限状态下,法国规范内力值比中国规范大32%;结构验算表明中国规范的承载能力值大于法国规范。中国规范的截面富余度大于法国规范,表明中国规范的结构设计安全性高于法国规范。在保证相同安全储备时,中国规范耗费的材料更少,经济性更好。     

TTSJ900型隧道内外通用架桥机

根据高速铁路山区架梁需求,研制开发了TTSJ900型隧道内外通用架桥机.本架桥机可在隧道内、外和隧道进、出口任何桥址上架梁,并能做到随行随架而无需对机械结构等部位作任何拆卸调整,非常新颖先进,安全方便,尚属国内外首创机型.     

加快构建中船重工集团公司科技创新体系的设想

知识经济时代的来临,中国正式进入WTO,给重工集团的经济发展带来新的机遇和挑战.加快构建集团科技创新体系,是实现经济增长方式和经济运行体制两个根本性转换的必然途径,应当成为今后一个时期集团公司经济工作的重心.笔者从事科技创新的管理工作,学习和研究了一些科技创新方面的资料,结合对集团情况的初步了解,下面从集团创新体系在集团经济发展中的重要作用、集团创新体系的现状和问题、集团创新体系的基本框架三方面讨论构建重工集团科技创新体系的设想.     

预应力混凝土桥梁若干张拉技术问题的探讨

对预应力混凝土桥梁张拉设备种类选择及标定方法、预应力的伸长值的测量方法以及预应力筋滑丝与断丝处理等若干张拉技术问题进行了探讨.     

长城腾翼C30防盗系统故障1例

故障现象 一辆长城汽车股份有限公司生产的长城腾翼C30,出厂日期为2010年8月,行驶里程10 000km.据车主描述,该车在正常行驶途中突然熄火,再次打火后发动机无着火迹象. 故障诊断 首先用X431进发动机系统读取发动机故障码为:钥匙内防盗转换器数据无效,初步断定为防盗系统故障. 长城汽车目前采用的发动机防盗系统有3个厂家:德尔福防盗系统、上海实业防盗系统以及联创防盗控制系统,腾翼C30轿车装配的是上海实业防盗系统.长城汽车发动机防盗系统都需要经过钥匙(带防盗转换器)、防盗控制器和发动机ECU三方的加密认证,方可起动发动机.图1为防盗系统控制原理图.     

新纪元,新征程

正女士们、先生们:大家好!首先我代表中国汽车工业协会摩托车分会,祝贺这次大会圆满成功,在此感谢摩托车信息杂志社举办这次活动,今天非常高兴在此见到很多老领导、老朋友。中国摩托车行业是伴随改革开放发展起来的行业,当年在诸位老领导的带领下,中国摩托车行业飞速发展,产量从80年代的4.9万,发展到2009年近3000万辆,中国已经连续24年成为摩托车产量第一大国。     

强夯施工技术在高填高陡高液限路基工程中的应用

为在施工期加速高填高陡高液限段路基固结沉降,提高路基的强度和稳定性,减少工后沉降和不均匀沉降,保证施工质量和安全,在94区区顶对路基进行补强压实。通过工程实例,分析了强夯法动力固结土体的力学机理在高液限土中的作用。通过强夯法试验,确定在高填高陡高液限段路基采用强夯法施工,总结了施工顺序及施工要点,以求充分发挥强夯法施工技术在路基特殊工点中的应用价值,扩大使用范围。在工程实践中应用效果良好。     

面向深海钻井作业的波浪补偿关键技术研究

波浪补偿装置是深水钻井平台和钻井船必不可少的核心设备,文章研究了波浪补偿装置总体关键技术,根据高海情海况要求,确定钻井工况,完成总体结构研究和集成控制技术研究,形成高海情工况下研究方案,并进行位移补偿、受力补偿、减振补偿功能的仿真分析,通过试验对研究方案进行有效验证。     

给我一个支点 摩托车行业的思考一

2009年以来,摩托车行业产销量逐年下滑,今年更是创下了近年来同期的最低,摩托车市场严重低迷和混乱,企业对行业发展前景感觉迷茫,经销商也更是忧心忡忡。整个行业表现出一种暮气沉沉的状态。金融危机以来,