电力推进船舶开关磁阻电机交错控制策略研究

由于电力推进船舶开关磁阻电机(SwitchedReluctanceMotor,SRM)运行工况和负载实时变化,传统三段式调速很难通过试凑法来确定切换时刻的转速和开通角、关断角,如果选择不当将造成切换时刻转速或者转矩的波动,引起系统的不稳定。针对此问题,本文对传统三段式调速策略进行了优化,提出一种交错控制策略。最后在实验验证了该控制策略的有效性,改善了控制性能,提高了系统的稳定性。     

下水式升船机传动系统快速适应变载技术的设计与实现

下水式升船机在出入水过程中载荷变率大,为实现多机传动系统载荷均衡分配,快速适应变载技术对升船机传动系统尤为至关重要.本文对下水式升船机快速适应变载技术进行了研究.介绍了具体的控制方案,并对该方案的性能进行了测试.实验结果表明该控制方案扰动小、动态过程性能好,能实现快速载荷均衡分配的功能,具有良好的工程应用前景.     

广西交通干部量化考核的探索与创新

文章结合广西交通行业实际,对广西交通干部考核量化测评系统具有的符合性、有效性、适用性等几大特点进行了全面阐述,并对干部考核量化测评系统在整个交通系统中的通用性、有效性进行了论述,同时指出该系统仍需要进一步发展与完善的方向。     

客滚船进水探测系统设计分析

对进水探测系统的安装目的和设计要求进行阐述,并对探测装置在不同水密区域要满足的布置要求进行分析。在此基础之上,对进水探测系统在安全返港中的应用进行分析,并解读相关规范,以确保进水探测系统不受事故界限内的事故影响。研究成果可为客滚船进水探测系统的设计与布置提供一定参考。     

半刚性基层材料弯拉强度试验影响因素研究

本文通过分析和研究济青高速公路旧路面铣刨完的半刚性基层材料的室内弯拉强度试验,从加载速度、成型方式以及强度变异对应应力比三个影响因素方面进行探讨,可以得出在同样的试验条件下,试验中加载速度愈慢,弯拉强度愈小;成型试件的方式对半刚性基层材料的弯拉强度影响也非常大,振动成型方式获得的试件能够形成相对密实的结构,力学性能相对较好,获得平均弯拉强度较大,比静压成型方式更为合理;由于在同一疲劳荷载作用下,导致用弯拉强度的平均值来确定旧路面达到平衡湿度的半刚性基层材料疲劳试验的加载次数结果有很大出入,计算出的疲劳方程也因此不准确,判断半刚性基层的使用寿命和残余寿命的可靠性差。     

无信号控制的干线公路平面交叉合理间距研究

本文对无信号控制的干线公路平面交叉合理间距设置进行了研究,通过对干线公路平面交叉之间交通流的运行特性及几何参数进行分析,对干线公路交叉口之间的距离进行分段,结合影响干线公路平交间距设置的因素—交通特性和平交口密度,采用理论几何分析的方法,分段确定干线公路平面交叉间各区段最小长度的推荐值。通过搜集已有实际工程平交口间距设置数据进行验证,验证结果表明推荐间距有助于车辆的安全运行。     

电容放电式点火系统无线电骚扰特性的主要影响因素分析(1)

根据电容放电式点火系统工作原理,分析了一、二次侧回路的电压变化,并分别建立了电压各个阶段变化过程的解析数学模型,计算得到了电压的时域波形。在此基础上,通过傅立叶变换得到电压各个阶段的频域响应。频域响应表明,二次侧回路分布电容的充放电阶段对无线电骚扰特性的影响最大,而决定电容充放电时间的二次侧回路的分布电容和电阻则是影响无线电骚扰特性的主要因素。     

极限工况下湿式制动器摩擦特性模拟仿真研究

文中在充分考虑全封闭湿式制动器多构层、有间隙结构特点的基础上,建立了全封闭湿式多盘制动器摩擦元件的有限元分析模型。分别从制动强度和制动时间两方面定义极限工况,进而来研究湿式制动器热源、温度场、应力场的特性及变化规律。建立了温度、应力与制动时间、摩擦盘半径的关系曲线,掌握湿式制动器温度场—热变形—热应力三者之间的影响规律并建立相关模型,对改进湿式制动器结构,为制动器冷却系统的设计及冷却时间的循环周期选取提供依据,对提高使用寿命有非常重要的指导意义。     

激情融化松花江——中国首届冰雪越野汽车赛

2002年的深冬季节,东北地区早已是一片千里冰封,万里雪飘的银色世界,但是在有着“冰城”之称的哈尔滨,参加比赛的勇士们却热火朝天地展开了一场勇气与驾驶技艺的大角逐。这是国内首次举办的冰雪汽车越野赛,同时也是国际上第一次在冰冻的江面上进行的汽车赛。这次比赛由中汽联和黑龙江省体委主办,北京越野者汽车俱乐部和哈尔滨市鸿翔汽摩文化传播公司共同承办的。     

某高速公路塑料排水板处理软基施工实例与效果分析

以某高速公路K24 660～K24 980地段塑料排水板处理软土施工为实例，从材料要求、机械设备、排水板设计、施工质量标准、施工工艺及处理效果分析等方面进行了论述。