GK2C液力换向调车内燃机车

介绍了新开发的适合冶金企业调车作业的液力换向内燃机车的总体布置、主要技术参数。系统地阐述了该机车的主要结构特点。     

高速公路交通流特性分析与应用实例

实测数据表明，高速公路的交通运行同时具有连续性与非连续性。传统的交通流模无法解 种现象，因此有必要对高速公路的交通流特性进行深入的分析，本文结合上海内线高架的调查数据业分析拥挤状态下的交通流特性并进行拥挤类型判断。     

基于有限元分析的广州地铁卷应板维修策略优化研究

应用ANSYS有限元软件对广州地铁4、5号线感应板受力情况进行计算分析。通过计算分析线路感应板的受力情况,可对感应板设备安全运营的情况进行评估分析,进而从检修内容、设备参数、工艺方法等方面对感应板设备维修规程和维修策略进行优化。实践表明,合理地应用ANSYS有限元软件辅助分析线路感应板受力情况,可以提高设备的检修、运营安全和经济。     

钢筋混凝土板应力计算的迭代方法

研究目的:异形板或受力复杂的混凝土板的配筋问题一直困扰着工程设计人员,而配筋不合理又是产生裂缝影响结构正常工作的一个主要原因.在采用允许应力法进行钢筋混凝土板设计时,配筋问题实际上可归结为给定外力条件下的应力计算问题,为解决这个问题提出了一种通用算法.研究结论:该算法的要点是在2个主弯矩方向上分别建立平衡方程,并采用迭代法求解非线性方程组,计算钢筋和混凝土应力.大量计算实例证明了该算法的迭代过程收敛快,结果准确,并能很好的模拟板在受力中的一些特殊行为.该计算方法在实际设计中,可计算出各荷载工况作用下所需主筋和辅筋的理论面积,进而得到钢筋面积包络图用于实际配筋.     

桥头跳车原因分析及处理措施

从结构差异、路基沉降、回填材料选择及施工方面进行分析并提出处理措施     

机动车电磁辐射骚扰测量的不确定度分析

测量不确定度是对测量结果质量的一种定量评定。运用测量不确定度理论，结合机动车电磁辐射骚扰测试方法，对半电波暗室中骚扰电场强度的不确定度加以分析评定，其结果完全满足国际标准的要求。     

道路网容量约束下的交通结构优化方法研究

提出基于城市道路网络容量约束下的交通目标结构优化模型,分析了模型的意义.结合某城市实际情况给出模型求解算例,测试模型实际应用的可能性.并作出载客率参数、交通方式供应能力变化、道路各种面积变化等重要参数的灵敏度分析.通过模型分析,得出在道路时空资源约束下,交通方式的自然选择方式和被动选择方式两种方式的适用条件.为交通发展模式决策提供理论的量化依据.     

汽车ABS系统传导瞬态抗扰度性能研究

研究某型号ABS系统的瞬态抗扰度性能,分析试验过程中该ABS系统出现的失效状态和毁坏状况产生的原因,并给出了整改措施。对整改后的ABS系统再次进行试验,结果表明,整改后的ABS系统完全满足ISO7637—2最高等级的要求。     

广州港南沙港区四期工程海绵港口设计

为响应国家对港口绿色发展水平的要求,本文将“海绵城市”设计理念融入广州港南沙港区四期工程港口建设中,打造生态化海绵港口。结果表明,在满足港口排水能力的前提下,通过在排水系统中建设下凹式堆场、绿色屋顶、透水铺装、下凹式绿地等海绵工程性设施,利用其对雨水存储、渗透、调蓄功能,可大大增强港口的防洪排涝能力,研究成果可为类似海绵港口建设提供参考。     

偏压隧道病害特征及其控制措施

通过案例收集和资料统计分析,研究了造成隧道偏压的原因及偏压对隧道衬砌结构的危害,分析了应考虑偏压作用的临界埋深的影响因素及其规律,揭示了偏压控制措施的原理.结果表明:造成隧道偏压的原因有地形、地质和施工3个方面,而地形是主要因素,特别是在洞口浅埋地段；偏压使得衬砌结构和围岩受力不对称,更易发生剪切破坏和整体失稳；临界偏...