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11.
故障现象一辆厦门金龙旅行车公司生产的XML6807J23型金旅客车(装配玉柴YC4G200-30高压共轨柴油发动机,电控单元为德国博世系统),累计行驶约23万km,因发动机动力不足,车辆无法正常运营而来我厂检修。  相似文献   
12.
"泉州"轮V116航次由澳大利亚装小麦驶往伊拉克,5月4日抵伊锚地,6月24日驶离,其中锚泊三十天,卸货二十天,在这五十天的时间里,船员们经历了多国部队登轮检查、高温(摄氏50度以上)、节水等,感受颇丰,其风土人情亦给人留下了难忘的印象.  相似文献   
13.
<正>故障现象一辆南京依维柯汽车公司生产的得意系列轻型客车(采用索菲姆8140.43S3电控高压共轨柴油发动机,电控中心为博世公司的EDC16控制单元),累计行驶里程为3 000 km,在正常行驶时发动机突然熄火而后再也不能起动着机。于是就将该车拖到当  相似文献   
14.
<正>故障现象一辆南京依维柯汽车有限公司生产的维尼斯之旅轻型客车,配SOFIM8 140.43S3增压中冷共轨喷射柴油机,采用德国BOSCH公司EDC16电控共轨燃油喷射系统,累计行驶17.6万km,因发动机动力下降,EDC故障灯闪烁而前来我厂检修。故障诊断起动发动机试车,发动机很难起动着,起动机需要连续运转5 s以上才能着机,发动机着机后怠速平稳,将加速踏板踩下并将发动机转速稳定在3 000 r/min时,  相似文献   
15.
故障现象一辆南京依维柯汽车公司生产的威尼斯之旅轻型客车(装配索菲姆8140.43S3国Ⅲ高压共轨柴油发动机,发动机管理系统为博世EDC系统),累计行驶里程约为26万km,因出现发动机热机无法起动,仪表盘上的发动机故障灯闪烁的现象而来我厂维修。  相似文献   
16.
<正>故障现象一辆型号为HFF6112KZ06的安凯客车(采用潍柴WP10.290蓝擎高压共轨柴油发动机和綦江150变速器),累计行驶里程约为60万km,因离合器不分离而到我厂检修。故障诊断接车后首先进行基本检查。踩下离合器踏板,觉得非常轻,拆开变速器上面的维修观察孔,观察离合器助力器的工作情况,发现将离合器踏板踩到底后,离合器助力器的撑杆伸出约3 cm,达不到正常的伸出距离,并且离  相似文献   
17.
故障现象:一辆郑州宇通生产的ZK6899H中型客车,配潍柴道依茨WP6NG240E30国Ⅲ排放液化天然气(LNG)气体发动机。电控系统为美国伍德沃德2.2,总行驶里程约1.5万km。因发动机动力不足并有回火放炮现象,前来我厂维修。  相似文献   
18.
故障现象 1辆厦门金龙旅行车公司生产的XML6807J23型金旅客车,配玉柴YC4G200-30高压共轨柴油发动机,电控单元为德国博世系统。累计行驶里程228925km,因发动机动力不足,车辆无法正常运营,前来我厂检修。  相似文献   
19.
20.
用模糊综合评价法对山东省小城镇交通状况的满意度进行评价,分析小城镇建设和交通规划不足的原因及影响因素,针对小城镇交通普遍的出行方式,提出做好小城镇交通规划的措施,指出小城镇交通规划应该作为城镇总体规划的一部分,贯彻城镇可持续发展的策略。  相似文献   
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