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通过马歇尔稳定度、冻融劈裂、车辙以及四点弯曲疲劳试验,对比分析评价了结构自诊断沥青混凝土水稳定性、高温稳定性和疲劳特性等路用性能.结果表明:石墨的掺入会在一定程度上降低结构自诊断沥青混凝土水稳定性能,但是由于同时降低了沥青胶浆的温度敏感性,因而对其高温稳定性具有改善作用;与普通沥青混凝土相比,结构自诊断沥青混凝土的疲劳寿命更短;并且疲劳破坏速率呈现出温度依赖性,在同一应变水平下,温度下降时,传导型沥青混凝土的破坏速率加快,疲劳寿命缩短. 相似文献
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根据联合火力战毁伤效能概念,借助作战能力变化,给出了新的毁伤效能计算公式,提出了一种联合火力战毁伤效能动态实时预测方法,在分析联合火力战特性基础上,同时考虑了系统的线性与非线性情况,制定了模型更新策略,最后通过仿真示例对模型进行检验,预测精度较高,表明该方法具有一定的实用性。 相似文献
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针对我国普速铁路站内大多采用25 Hz相敏轨道电路,存在设备数量多、调整难度大、抗干扰能力有待提升等问题,研发一种安全等级达到SIL4级的新型车站数字化轨道电路系统。采用简统化结构和板卡式设备,具备集成度高、安全性强、兼容多模式接口等特点;确定十大研制目标,突破五大关键技术,做到控制、接口、运维的数字化;采用二进制频移键控(2FSK)数字调制方式,构建轨道电路、电码化集成系统;采用双送一受构架和双向牵引电流回流模式,具备系统级监测及诊断预警功能;利用简统化设备,可同时满足普速铁路、高速铁路车站的运用需求。目前该系统已完成样机研制,并通过了课题验收,对推进轨道电路技术进步,提升基础设施装备数字化、智能化水平具有重要意义。 相似文献
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为更加明确规范铁路车站计算机联锁的技术要求,2022年12月30日中国国家铁路集团有限公司发布《铁路车站计算机联锁技术条件》(Q/CR 931—2022)。该技术条件基于2015年6月24日国家铁路局发布的《铁路车站计算机联锁技术文件》(TB/T 3027—2015)进行编制。TB/T 3027—2015标准适用于国家铁路以及非国家铁路线路,规定内容更具有原则性,国家铁路在应用中有一些细化要求,这些要求在Q/CR 931—2022标准中做了具体体现。通过重点解析Q/CR 931—2022标准新增条款、细化明确的条款以及补充完善的条款,清晰区分两个标准主要技术内容的差异,有助于行业内相关单位更好地理解《铁路车站计算机联锁技术条件》(Q/CR931—2022)的规定要求。 相似文献