车站数字化轨道电路关键技术探讨

针对我国普速铁路站内大多采用25 Hz相敏轨道电路，存在设备数量多、调整难度大、抗干扰能力有待提升等问题，研发一种安全等级达到SIL4级的新型车站数字化轨道电路系统。采用简统化结构和板卡式设备，具备集成度高、安全性强、兼容多模式接口等特点；确定十大研制目标，突破五大关键技术，做到控制、接口、运维的数字化；采用二进制频移键控（2FSK）数字调制方式，构建轨道电路、电码化集成系统；采用双送一受构架和双向牵引电流回流模式，具备系统级监测及诊断预警功能；利用简统化设备，可同时满足普速铁路、高速铁路车站的运用需求。目前该系统已完成样机研制，并通过了课题验收，对推进轨道电路技术进步，提升基础设施装备数字化、智能化水平具有重要意义。     

智慧水务在市政排水系统效能提升中的应用

以新塘镇排水系统为例，结合广州市建设国家新型智慧城市的战略目标以及实现新塘镇市政排水系统智慧化建设的需求，介绍了智慧水务在污水管网系统“挤外水、提浓度”以及在雨水系统防洪排涝预测中的应用。对污水管网系统管道水位、水质、流量和外水入侵情况进行在线实时监测，对提升污水厂运行效能有较大裨益，对雨水系统易涝点和外江水位进行实时监测和预警，构建城市内涝风险预警体系，避免灾害发生，从而实现排水管网系统的运行和管理智能化、专业化和精细化。     

《铁路车站计算机联锁技术条件》（Q/CR 931—2022）部分条款解析

为更加明确规范铁路车站计算机联锁的技术要求，2022年12月30日中国国家铁路集团有限公司发布《铁路车站计算机联锁技术条件》（Q/CR 931—2022）。该技术条件基于2015年6月24日国家铁路局发布的《铁路车站计算机联锁技术文件》（TB/T 3027—2015）进行编制。TB/T 3027—2015标准适用于国家铁路以及非国家铁路线路，规定内容更具有原则性，国家铁路在应用中有一些细化要求，这些要求在Q/CR 931—2022标准中做了具体体现。通过重点解析Q/CR 931—2022标准新增条款、细化明确的条款以及补充完善的条款，清晰区分两个标准主要技术内容的差异，有助于行业内相关单位更好地理解《铁路车站计算机联锁技术条件》（Q/CR931—2022）的规定要求。