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整体吊装是船舶建造中的一项重要工艺。考虑到30000 DWT散货船船首总段结构本身的复杂性及船厂的需求,整体吊装时的结构响应只能以三维有限元方法进行模拟。文中介绍了复杂结构有限元建模的方法,利用MSC Patran/Nastran软件,建立了船首总段的三维结构有限元模型,分析了整体吊装时的结构响应。根据其特点,提出了合理有效的局部结构临时加强措施,为整体吊装顺利完成提供了依据。实际施工结果表明吊装加强工艺是合理的。有限元计算分析的有关结果可用于指导船舶总段吊装方案的设计及优化,提高船舶建造效率。 相似文献
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为了保证施工期间交通组织方案的有效性和科学性,有必要对方案进行评价,在分析比较几种常见评价方法的基础上,选用Transtar软件进行了地铁站施工交通组织方案的评价。以武汉市地铁二号线积玉桥站施工组织方案为例,探讨了Transtar在区域交通组织方案评价中的应用,提出了在没有现状OD数据的情况下,利用交通量反推标定交通分布重力模型参数,从而进行交通分布预测。 相似文献
125.
一、超前准备,提高器材保障快速反应能力为适应未来作战,车辆装备器材保障必须做到平时与战时相结合、保障任务与保障时机相结合、保障手段与保障效益相结合,加大战时车辆装备器材储备,全面提高车辆装备保障能力。 相似文献
126.
<正> 乡镇渡口安全与地区稳定、经济发展有着密切关系。乡镇渡口安全渡运可以促进本地区的物资流通、繁荣市场经济,防范沉船事故,关系到本地区的社会安定与市场经济的发展,在城乡经济 相似文献
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128.
介绍了汕头Que石大桥吊装钢箱梁时所用3000kN浮吊结构的改装与计算,以及吊装过程中保证驳体平衡的施工工艺。 相似文献
129.
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针对内蒙古自治区今后高速公路的养护和运营管理,从不同的角度提出了实现“高速管理”的措施和建议。 相似文献