储罐拱顶结构优化设计与标准修订

在钢制自支撑式拱顶储罐的带肋拱顶结构的优化设计中,现行标准中的ei部分存在缺陷,即带肋拱顶截面形心到顶板中心面的实际距离计算问题,利用算例分析说明,应该采用罐顶顶板的有效厚度进行带肋拱顸的稳定性核算。指出对l000m3以上的储罐,采用加肋拱顶较经济。可借鉴美国的模式及经验,对国内现行有关储罐的设计制造标准之缺陷及其修订工作与方法进行补充和完善。     

水下运动体横-滚控制弹道稳定性探讨

本文根据水下运动体空间运动方程与横-滚控制方程,探讨了控制参数与舵机特性对控制弹道稳定性的影响.     

基于VE方法的梅州东环竹洋枢纽立交方案优化

价值工程作为行之有效的技术经济分析方法,在建筑工程领域的创新管理中得到了广泛应用。通过分析梅大高速公路梅州东环支线在竹洋枢纽分离式立交桥左右幅拓宽工程中灵活运用价值工程理论的实际案例,发现基于价值工程理论并结合技术与经济进行功能成本分析,能有效找到最优的建设方案,从而实现在保障桥梁拓宽工程质量、深化施工安全的同时,明显缩短了施工工期和节省了工程造价。     

Transtar在地铁站施工交通组织方案评价中的应用

为了保证施工期间交通组织方案的有效性和科学性,有必要对方案进行评价,在分析比较几种常见评价方法的基础上,选用Transtar软件进行了地铁站施工交通组织方案的评价。以武汉市地铁二号线积玉桥站施工组织方案为例,探讨了Transtar在区域交通组织方案评价中的应用,提出了在没有现状OD数据的情况下,利用交通量反推标定交通分布重力模型参数,从而进行交通分布预测。     

公路桥梁挂篮反力预压施工技术应用研究

为提高公路桥梁挂篮反力预压施工技术应用水平,在罗渡渠江大桥项目施工实践中利用液压千斤顶配合预埋牛腿通过千斤顶施加压力的形式顺利实现了挂篮的预压,不仅达到了预期的预压效果,同时节省了施工时间,积累了一定的施工经验。通过反力预压技术在罗渡大桥项目5套挂篮施工实践中的成熟应用,证明了其具有较为广泛的推广应用价值。     

换道辅助系统测试评价技术研究

当前国内汽车保有量不断增加,交通事故数量及死亡人数不断增加,换道辅助系统可以降低由于换道行为造成的车辆事故率。本文设计了换道辅助系统测试场景及评价方法,选取了一款具备换道辅助系统的车型,开展了实车测试,通过实车测试数据分析和评价,验证了该方法的可行性。从验证结果来看,该方法具备较好的操作性,可较好地反映换道辅助系统功能及性能的优劣。     

多车道高速公路车道管理方案的模糊综合评价方法研究

本文针对5种代表性多车道高速公路车道管理方案,综合考虑通行能力和交通安全,建立了车道管理方案的评价指标体系,通过计算机仿真,以某多车道高速公路为例,对车道管理方案进行了评价,以评价结果为基础,建立了基于模糊综合评价的车道管理方案决策方法,确定了最优的车道管理方案,研究表明利用本文建立的评价和决策方法,可以针对多车道高速公路具体的运行特性、道路特点和交通需求,获得兼顾通行效率和交通安全要求的车道管理方案。     

隧道掌子面稳定的判定方法研究

在新意法中,利用掌子面的稳定情况来判断隧道是否需要采取超前加固措施。文中依据摩尔库伦准则,对隧道开挖后掌子面的弹塑性状态进行研究,得出掌子面处于弹性状态的隧道最大埋深,并通过数值模拟,对得到的结果进行了验证。     

基于机器视觉的智能车辆障碍物检测方法研究

着重阐述基于机器视觉的前方车辆障碍物检测方法，首先根据公路上前方车辆的先验特征模型，建立障碍物探测的感兴趣区，以缩小搜索区域，随后提出一种新的对称变换算子，用于检测障碍物车辆的对称轴，并确定障碍物车辆的矩形轮廓，为进一步提高障碍物检测的实时性，采用递归模板匹配法对障碍物进行跟踪，试验表明上述方法是有效的。