关于4T65E型自动变速器换档冲击的探讨

我们在对4T65E型自动变速器进行修理的过程中,经常会遇到换档冲击的故障,本文将对这个问题进行深入的探讨。从表面上看来,4T65E型自动变速器与4T60E型非常相似,好像区别仅在于4T65E型的主油压控制系统采用的是压力控制电磁阀,而4T60E型采用的是真空调节器。但实际上并非如此,二者之间的区别还是很大的。二者的主要区别在于4T65E型自动变速器的电脑软件控制要比4T60E型复杂得多。     

环境噪声及空气污染预测评价系统

避免或减少环境噪声和空气污染是工程设计的重要约束条件。对噪声和空气污染时空分布的定量评价与预测，涉及面广、边界条件复杂、数据量巨大，引入计算机技术之后才得以实现。德国Ｂｒａｕｎｓｔｅｉｎ＋Ｂｅｒｎｄｔ公司的计算机辅助环境分析技术和软件产品是成功的典范。该公司的ＳｏｕｎｄＰＬＡＮ系统包括基本模块、图形软件包和工具软件三个部分；另有数据转换软件，ＳｏｕｎｄＰＬＡＮ专家系统、拉格朗日法Ａｉｒ Ｐｏｌｌｕ     

货票信息管理系统的研究

对铁路货票信息管理系统从功能、结构和组成、方案设计以及技术措施等方面进行了概述.     

立交平面线形设计的新途径

本文讨论了在立交平面线形设计中，如何从草图的散点输入、样条曲线拟合、曲率图生成及处理，直至生成习用平面线形组合的过程，说明了这一新途径的作用及意义；并简要介绍了在AutoCAD图形环境下灾一新途径的具体实现方法，供应用参考。     

铁路行业三级建库的集群环境测试

介绍基于贷票信息综合应用系统对集群环境进行测试的情况,内容包括集群环境配置、集群环境可用性测试、应用程序连接请求的自动分配、FAIL OVER测试、服务器性能测试以及集群系统可靠性测试等.     

互通立交图形系统ICAD的特色与发展

ＣＡＤ互通立交图形系统，经国内多座互通式立交的设计实践，在理论上和功能上都有较大改进和发展，为互通式立交设计提供了新工具，实现了数据和图形之间完全的对应关系。该系统 标注方式、帮助方式和信息形成等可满足用户的不同要求。ＩＣＡＤ拉坡系统较国外同类软件更快更有效，不仅可绘制任意比例的纵横断面图还可进行立体放线。ＩＣＡＤ的理论方法得到了许多专家的肯定和好评。文中仅就其主要特色和最新发展概况作以介绍。     

微型计算机在公路路线设计中的应用——第六讲 绘制路线设计图与透视图

公路路线设计中,需要绘制大量的设计图。诸如路线平面图、纵断面图、横断面图以及透视图等。这些工作,都可以利用绘图程序,通过微型计算机,控制绘图机来完成。有时也可先在萤光屏上显示这些图形,检查其合理性,或进行必要的修改,然后再     

微型计算机在公路路线设计中的应用(3)——第三讲 公路平面与纵断面的微机辅助设计

利用微机进行公路平面与纵断面的辅助设计,应包括数据准备与不同方式的输入,线形设计与修改,数值计算与输出和设计图显示与绘制这几个方面。设计图显示与绘制将在第六讲中阐述,本讲只介绍前面几部分。