泥岩边坡的病害特征及破坏模式研究

高边坡问题在基础建设的发展过程中不断出现,尤其是泥岩边坡问题。文中通过分析泥岩边坡6种病害坡体结构:顺倾层状结构、反倾层状结构、陡倾层状结构、基座式上软下硬结构、交叉式楔形结构,得出了泥岩边坡在不同坡体结构下可能的破坏方式;最终归纳总结出了5种典型的泥岩边坡破坏模式:风化剥落、楔体破坏、倾倒破坏、滑移-拉裂破坏、牵引式滑动破坏。     

沿海双体运输船设计

双体运输船可用于沿海港口与近海石油钻井平台之间的货物与设备的运输。阐述了该型双体船的主要量度、相关技术性能以及有关设备配置等。     

一种新型模拟航海罗经及其控制

介绍一种新型航海模拟罗经的组成及工作原理,提出利用CPLD电路控制步进电机以及用自整角机和AD2S83实现轴角/数字转换的电路形成闭环控制的可靠方法,从而使该模拟罗经具有结构简单、工作可靠、仿真效果好、推广价值高等显著优点。     

RD2型滚动轴承轮对防尘板座与轮座前肩过渡圆弧部位横裂纹的探伤工艺分析

1问题的提出2005年2月26日,某车辆段在给C62B4601787号敞车做段修时,探伤工用3000型荧光磁粉探伤机检查出该车3位车轴防尘板座与轮座前肩过渡圆弧处存在1条长42 mm、深1·0 mm的横向裂纹。该裂纹距车轴左端面272 mm,有10 mm与车轴轮座前肩重合(见图1)。该车轴由齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司于1 9 8 8年1 2月制造,1 9 8 9年3月2 6日组装。本次段修是因左端轴承到期而将轴承退卸,在对车轴除锈后施行电磁探伤检查时发现了该处横裂纹的存在。然后,分别用轮轴微机控制超声波自动探伤机和图1裂纹部位示意图多通道超声波探伤仪进行对比检测…     

关于汽车超载问题的再思考

进入新世纪，我国公路建设和汽车工业携手并肩，迅猛发展。截止2002年底，全国公路通车总里程已达175.8万km，其中高速公路总里程上升到2.52万km，跃居世界第二位。与此同时，汽车工业产销再旺，也仅用2年时间就实现从200万辆到300万辆的历史跨越，跻身于世界汽车生产大国，有力地促进和拉动了国民经济持续快速发展，成就巨大，令人鼓舞。     

拱形钢塔斜拉桥索塔锚固区受力性能分析

以之江大桥拱形钢塔斜拉桥为背景,通过空间有限元分析对索塔锚固区在运营阶段最大索力作用下的受力性能进行了研究。结果表明:锚箱在运营阶段索力最大的荷载组合工况,最大Von Mises应力不超过150MPa,结构具有足够的安全储备。     

奥迪A6 2．5TDI发动机动力不足

车辆信息： 车型：奥迪A6（柴油车） 发动机型号：BND 年款：2003／12 排量：25TDI 行驶里程：151800km 故障现象： 发动机动力不足，最高车速只有120km／h。     

“斯塔克”号的厄运

1987年5月的巴林岛,烈日当头,从波斯湾吹来的燥热的海风,带着淡淡鱼腥味,将机场边上的椰枣树吹得“啪啪”作响。机场上,一架美国C-1418型军用运输机翘首以待。机旁的美国海军官兵庄严肃穆,一群妇女儿童也静静地冒着烈日,焦急地等待着。这时一架美国军用直升飞机从远处渐渐向机场靠近,徐徐降落在机场上,等候许久的士兵们迎上前,从打开的机舱中卸下一口口覆盖着美国国旗的棺材,小心翼翼地抬上军用运输机。人群中妇女儿童们的哭声打破了机场的沉寂。这是美国海军导弹驱逐舰“斯塔克”号遭难后的一个善后场面。