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道路交叉口信号灯是保障道路网络节点交通秩序有条不紊的保障。为了解决实际交通中某条道路上前方有大型车辆遮挡或大雾等不良天气原因,导致后方车辆驾驶员无法辨识前方信号灯的问题,文章提出了一种在汽车驾驶室内自动显示前方道路交通信号系统的方法,并给出了本方法的技术路线。通过3Dmax和SolidWorks仿真软件建立了车内交通信号系统模型,实现了车内交通信号的传输与显示。结果表明,该方法可以使前方交叉口的交通信号在驾驶室内实时显示,解决了视线遮挡而无法观测前信号灯的实际问题,从而减少了驾驶员的心理负荷,提高了道路交叉口的交通安全性。 相似文献
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北京地铁5号线运营对轨道交通客流预测的启示 总被引:4,自引:2,他引:2
对北京地铁5号线运营实际客流与预测客流的差异进行对比,理论联系实际,分析轨道交通客流预测存在的问题及原因,提出从宏观把握城市用地规划、依据实际调查修正预测参数、构造高峰小时矩阵、通过网络进行客流预测时需做好敏感性分析等建议。 相似文献
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目前在关于机场运营效率的研究中,非期望产出因素常常被忽略,且有效决策单元无法进一步排名,基于此本文首先构建超效率SBM模型,选择了2017年华东地区30个主要机场作为样本,将机场运营分为机场服务与旅客服务两阶段,然后对机场运营效率进行评价并给出机场排名,通过算例对比验证引入非期望产出的必要性与超效率SBM模型解决机场运营效率的优势。结果表明,DEA有效的机场的效率值得到了进一步区分,且引入非期望产出因素后,大多数样本机场运营效率有所提高,有5个机场从DEA无效变为有效,小型机场的运营效率得到了显著的提高。基于超效率SBM模型从不同阶段对机场运营效率进行研究,可为机场运营提供指导性的帮助。 相似文献
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外贸代理问题与研究 总被引:1,自引:0,他引:1
李晓霞 《兰州交通大学学报》2003,22(2):42-45
我国在外贸代理制的推行过程中遇到了许多严重和尖锐的问题,使其发展步履缓慢,成效不大。其原因涉及到观念、法规、微宏观条件、企业自身素质等多个方面。尽管存在诸多不利因素,但是从深化我国经济体制改革、适应国际竞争、促进对外贸易发展的角度来看,推行外贸代理制是大势所趋。因此,要结合我国的国情,转变观念,完善代理立法,加强政府宏观协调能力,提高企业素质,真正促进我国外贸代理业的发展。 相似文献
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这几年,我们在安全工作中取得了一些成绩,致使一部分人产生了高枕无忧、麻痹大意的错误意识,认为“我们是安全单位,安全工作有专人抓,安全制度健全,安全工作轻车熟路,不会出现问题”。对这种模糊认识,领导班子及安全领导小组成员进行了专题研讨:安全工作每个企业都在讲,都在抓,为什么事故还屡屡发生,沉船、高空坠落、机械伤亡等等。这些事故究竟是什么原因造成的呢?答案只有一个,那就是“人”。这些人,安全意识淡薄,有章不循,违章操作,给国家财产、人民生命带来了极大的损 相似文献
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近日,交通运输部科学研究院交通工程检测中心正式获得由中国合格评定国家认可委员会颁发的实验室认可证书(证书编号为NO.CNASL4566)和检查机构认可证书(证书编号为NO.CNASIB0205),同时获得ILAC(国际实验室认可合作组织)等国际组织互认。此认证的获得标志着交通工程检测中心在检测能力、管理体系等方面均达到了国内外一流水平,整体检测能力迈上了一个崭新的台阶。 相似文献
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检测实验室的样品管理是检测过程中的重要环节和关键部分,决定着检测报告是否客观、公正,是ISO/IEC17025的重点审查部分。加强样品管理,直接关系到实验室的自身能力建设、计量认证、实验室认可和行业资质通过等环节。 相似文献
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建立基于模糊综合评判法的营运车辆使用可靠性等级评价模型,评价营运车辆:的使用可靠性等级,确定各评价指标的标准值。实例研究表明,该方法能有效评价营运车辆的使用可靠性等级,评价结果与车辆实际情况相吻合。 相似文献