公交车车门防夹系统设计与仿真

为实现通过声音提醒和控制车门自动开关来达到车门对乘客防夹的目的,以单片机AT89C52为控制模块、语音芯片ISD1700及蜂鸣器、指示灯作为语音提醒和报警装置、红外线传感器为检测装置、以继电器、电磁阀作为控制车门开关装置来设计公交车车门防夹系统。该系统可以使公交车车门处,在有人或物的情况下既能实现语音报警提醒驾驶员和乘客,又能及时自动地打开车门,防止夹到乘客或者物体,确保乘客出行的安全。     

智能运输系统在现代物流中的应用

目前的中国物流业正处于蓬勃发展的时期,物流业已经成为我国第三产业新的“经济增长点”。本文简述了智能运输系统中GPS与GIS技术在物流交通运输领域内的应用以及存在的问题和发展趋势。     

对劳动价值论的两点认识

马克思劳动价值理论认为价值的唯一源泉是人类的活劳动．在理解时必须明确价值创造与价值构成是两个不同的概念：活劳动创造价值，活劳动和物化劳动一起构成价值。另外．对科学技术这个渗透性生产要素在价值创造中的作用要作具体分析：当科学技术与劳动相结合时直接创造价值．当科学技术与生产资料相结合时参与价值构成．但不创造价值。     

浅析汽车烤漆工艺在淮阴闸启闭机上的应用

随着汽车烤漆工艺的日渐熟练,这一技术在水利启闭机械中也得到应用。本文从淮阴闸基本情况、以往常温喷涂施工工艺、淮阴闸启闭机汽车烤漆施工工艺、淮阴闸汽车烤漆在启闭机上应用的的注意事项、经济评价和环境评价等几方面浅析了汽车烤漆工艺在水利启闭机械上的应用,结果为可推广使用。     

区域交通安全倾向性预测模型研究

针对交通安全系统的多因素、多层次相互作用的模糊性和随机性,结合了时间序列和模糊理论的优点,构建了模糊时间序列预测模型.利用模糊时间序列预测模型,根据交通部门和公安部门等相关部门提供的区域交通安全度,对后续时期的交通安全度进行了倾向性预测.并对预测结果进行了检验,验证了模型的实用性,为相关部门预测区域交通安全状态及制定相关的交通安全预防措施提供了参考依据.     

基于涌现和熵的城轨运营安全程度评判方法及应用研究

通过对城市轨道交通历史事故进行分析,提出基于复杂网络的城市轨道交通运营安全影响要素网络模型,以此为基点分析不同影响要素之间的关联,构建基于涌现的事故演化过程网;通过对该网动态特性研究,建立城市轨道交通运营系统安全程度动态评判模型;利用Matlab仿真软件,以列车脱轨影响要素演化过程为算例,对提出的模型进行验证。结果表明,系统的安全程度评判结果与实际情况吻合,验证了用复杂网络理论进行影响要素分析事故形成的可行性。     

基于HHT方法的柔性立管涡激振动特性分析研究

本文针对试验中的柔性立管涡激振动响应特性问题,使用HHT方法进行分析。首先,将试验中获得的应变时历转化为位移时历,并进行EMD分解,分析确认分解结果的正确性。然后,根据分解结果,统计分析立管涡激振动模态数与流速的关系。之后,使用HHT方法分析立管涡激振动的频率响应特性,获得确认立管振动阶数的方法,在试验中发现“倍频”现象,并总结“倍频”现象分布的流速区间。最终,通过观察立管振动位移的时空分布,获得立管振动的阶数,发现了振型的不对称特性,并分析其导致模态混淆的原因,同时观察到立管振动模态的激励发展过程,并最终总结了不同流速下立管响应模态阶数及对应频率。     

航运业资质教育仍受欢迎

最近，在加拿大温哥华举行的一年一度的英国皇家特许船舶经纪人协会常务委员会上，迎来共200个新会员。这表明，来自40个国家的申请人都认同协会的继续教育、专业化发展和行业道德标准的价值，而这些价值是与他们的职业发展息息相关的。     

城轨运营安全保障系统设计及关键技术

针对城轨高强度、强耦合、网络化运营的现状,解决城市轨道交通运营安全相关业务系统之间存在众多公用信息无法共享,缺乏统一的系统构建和开发管理的问题.突破传统以事故树分析理论基础的局限性,首次提出以拓扑网络技术、风险点辨识、风险链传播分析为核心的风险主动防控理论,对城轨运营风险进行路径的传播预测和主动预防策略的制定,并采取信息化、智能化、流程化的手段构建全局级安全保障系统,完成系统层面的风险评估和控制.最后通过对系统进行部署运行,结果表明能够弥补当前城轨运营安全保障系统研究不足,系统风险点辨识准确率可以达到85.7%,有效提升城轨运营安全的预警完备率20%和应急响应率15%,大大降低了安全事故率20%.      

供应链采购提前期与批量合作模型研究

本文将提前期视为随机变量,研究供需双方的提前期和批量合作.首先定量分析提前期对供需双方总成本的影响,然后分别研究集中决策和分散决策非合作条件下供需双方的提前期和批量,最后讨论分散决策合作情形下的提前期和批量合作,提出了基于提前期折扣的系统协调策略.