全文获取类型
收费全文 | 150篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 60篇 |
综合类 | 19篇 |
水路运输 | 28篇 |
铁路运输 | 31篇 |
综合运输 | 15篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 8篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 5篇 |
2013年 | 3篇 |
2012年 | 10篇 |
2011年 | 12篇 |
2010年 | 9篇 |
2009年 | 15篇 |
2008年 | 5篇 |
2007年 | 14篇 |
2006年 | 7篇 |
2005年 | 1篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 1篇 |
2000年 | 1篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 5篇 |
1995年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有153条查询结果,搜索用时 234 毫秒
121.
半滑差齿轮箱就是带有半滑差离合器的变速齿轮箱。半滑差离合器是一种利用液体黏性传动和油膜剪切作用原理来工作的调速传动装置。它不仅能够起到离合作用,而且能在(主机怠速运转时)半离合状态以滑差方式传递动力,从而调节螺旋桨的转速,来满足测量工作时低航速的要求。 相似文献
122.
123.
为适应铁路货车快速发展,进一步提高铁路货车计量技术与管理工作水平,从技术和管理2个角度阐述铁路货车计量技术与管理工作现状;从铁路专用样板量具、综合性检修设备、计量人员队伍素质3个方面分析目前存在的主要问题;提出提升铁路货车计量技术与管理水平的建议:完善计量管理体系,全面运用计量管理信息系统,加强现场铁专样板量具管理,强化铁路货车计量科研创新,加强铁路计量人才队伍建设,做好日常计量监督管理。 相似文献
124.
珠三角城际铁路具有规划线路多、线路网络密集、多穿越城市中心城区等特点,对减振降噪有着特殊要求,结合资料调研和仿真分析,对适用于珠三角城际铁路的轨道减振方案开展系统研究。通过调研国内外无砟轨道减振措施,结合珠三角城际铁路技术标准的特点,推荐该地区城际铁路轨道减振宜采用减振型双块式无砟轨道。经静、动力学分析,提出减振型双块式无砟轨道设计参数的合理取值范围:道床板长度宜取值为6~8 m;在结构、限界等条件允许的前提下,道床板厚度宜尽量取较大的值;隔振垫刚度建议取0.025~0.04 N/mm3。当道床板厚度取353 mm,长度取值为6~8 m,隔振垫刚度取值为0.025~0.04 N/mm3时,减振型双块式无砟轨道可减振8 d B及以上。 相似文献
125.
126.
船舶定线制事故相对多发航段的判别 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶定线制在我国的成功实践,充分体现了其在规范船舶交通流,减少航行事故等方面的重要作用。但由于通航环境复杂或设计方案不够完善等原因,船舶定线制航道上可能存在一些危险因素集中的区域,造成这些航段上的事故相对多发。根据船舶定线制航道上的事故数据,应用动态步长法和累计频率曲线法,结合当量事故概念,进行事故相对多发航段的判别。船舶定线制事故相对多发航段的科学判别,将有助于进一步分析事故多发原因,提高船舶定线制有效性。同时,因船舶定线制航线一般与传统航路一致,本方法也可用于船舶定线制设计阶段的事故多发航段分析,为优化定线制的设计方案提供参考。 相似文献
127.
为提高高速公路工程地质勘察的准确性,促进工程顺利开展,对高速公路工程地质勘察工作要点进行分析。首先,介绍地质勘察工作流程,包括前期准备、实地调查和数据处理等关键步骤;其次,阐述地质勘察关键技术,如遥感技术、地球物理勘察技术和水文地质勘察技术等,并分析相关技术的应用要点;最后,分析地质勘察数据的解释与评价方式,以及此类数据在工程设计、施工阶段的应用,以供参考。 相似文献
128.
129.
130.
李松 《交通世界(建养机械)》2014,(3):52-53
施工前的准备工作
熟悉图纸和现场复测
施工前将设计图和资料仔细查看,熟悉图纸,了解设计意图,然后根据设计图纸进行现场核对和复查工作。如发现设计资料不足或与现场有出入时,应做补充调查。现场复查核对工作要注意以下几个方面 相似文献