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21.
一种轮轨接触几何算法 总被引:6,自引:1,他引:6
提出并实现一种轮轨接触几何算法,可以检测铁道车辆系统动力学仿真在线计算时轮对与钢轨的刚性单接触斑、多接触斑和跳离情形.所得刚性接触斑可以为Hertz理论提供刚性穿透量和曲率,为非Hertz理论提供接触区域的法向间隙,为动力学仿真提供接触中心位置和法向方向.轮对与钢轨的计算机三维图形显示表明该算法是有效的.该算法已用于开发空间耦合的铁道车辆系统动力学仿真软件. 相似文献
22.
23.
25.
机车继电器控制电路的固定故障模型及诊断模拟 总被引:1,自引:1,他引:0
本文将机车继电器控制电路等效为数字组合逻辑电路,建立了它的固定故障等效模型。引入测试区分能力的概念对通路判决法进行改进,形成更为高效的优化测试生成和诊断模拟算法。并简要介绍它在新型机车电器设备状态检测装置中的实现,证明所生成的测试和模拟结果是十分有效的。 相似文献
26.
本文摘要分析了我国电力机车中有代表性的三种应用微机控制的系统结构及特点,说明使用微机控制的优点以及从所提供的系统软硬件来看存在的不足。文中最后讨论了在国产电力机车上实现全面微机控制值得重视和讨论的问题,以便尽快制定标准和规范,有利于迅速全面推广。 相似文献
27.
从实时仿真角度介绍了一种利用多机间通信,实现并行仿真的设计方案,达到快速仿真的目的,这对于交—直—交电传动系统在室内调试、研制和快速分析有着很重要的实用价值。其软件采用面向对象技术,使系统模块化好,通用性强,大大方便了软件的调试和维护。 相似文献
28.
空间轮轨接触是铁道车辆系统动力学仿真对象模型中的重要柔性环节,基于材料线弹性假设的Hertz理论,可以给出两弹性体一般接触的复杂的隐式非线性关系.支持向量回归是统计学习理论中提出的新一代学习算法.轮轨接触计算可以使用它离线学习到一个显式的非线性关系.其逼近精度和表示复杂度可得到很好的折中.有利于铁道车辆系统动力学仿真的在线计算, 相似文献
29.
30.
介绍了一种机车电器设备参数检测装置,能在机车不解体的情况下自动检测机车电器设备参数。装置采用多微机分布式系统,主机为通用PC,从机为8098组成的单片机应用系统,通过RS-485串行总线构成测试网络。文中讨论了采用分布式微机系统的必要性,并给出了装置的软硬件结构,同时还给出了部分测试结果。 相似文献