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前言当今世界各国都十分重视城市地下铁道、越江隧道等地下工程的建设。如美国纽约市地下铁道四通八达,高低四层。我国人口众多,城市居民密集,不大规模地在中心城市修建地下铁道,是无法根本解决当今各大城市的交通拥挤与交通阻塞问题的。而城市地下道路与工程的建设,最安全、节约、可行的方法,是因筑路机械与施工机械化′89.4 相似文献
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43.
盾构机械的研究(3) 总被引:1,自引:0,他引:1
8 盾构的导向与纠偏(调向)在盾构推进过程中,盾构的位置决定着在其掩护下进行的隧道衬砌的位置.所以推进盾构需要有一定精确度与执行谨慎的操作过程.盾构在推进行程中会受到一些阻力,其中包括有:由于盾构表面与地层间的摩擦而引起的阻力:由于地层施加在开挖支撑面上的压力而引起的阻力以及切口环切削欠挖地层所引起的阻力,这些阻力的大小在隧道周边上以及开挖面各处都是不相同的,所以在盾构推进时,会不可避免地要发生一定的偏斜. 相似文献
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一、概述随着微型计算机功能的日臻完善、对环境条件的宽容、性能价格比的大幅度提高以及高可靠性的有力保证,在电传动机车上采用微型计算机进行系统的控制与监测等,已明显地表现出强有力的生命力及无可比拟的优越性。采用计算机控制其显著的优点为: (1)微型计算机具有很强的数值计算、逻辑判断和数据存贮记忆功能,因此可实现任何形式的控制规律,如系统的最佳和自适应控制等最复杂的控制也能实现。 (2)计算机的控制功能主要依靠软件(程序)来实现,因此很容易修改和扩充,所以有很强的灵活性与适应性。 相似文献
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上一讲已介绍了利用微型计算机产生准确的晶闸管触发脉冲的方法,以及用它充当各式各样控制器,以实现必要的控制性能。除此之外,微型计算机在提高机车效率和功率因数以及监视运行中的故障并实现可靠的保护等方面都能充分显示出其超越的性能。下面以简单实例来说明这方面的应用。目前的电力机车中相控机车占绝大多数。但其突出的缺点是功率因数低,使机车及变电装置的视在功率加大,再生逆变时这一情况显得更为严重。为解决此问题,在变电所或在机车上加装了补偿装置,这不但要加大设备投资,而且这些方法往往难以作到最佳实时补偿。若采用如图1所示的串联桥 相似文献
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47.
本文针对广义似然比法(GLR)的不足,提出了一种便于实时处理的新方法,仿真实验
证明该法诊断准确可靠。 相似文献
48.
49.
李治国安晓黎上官剑飞 《中国港口》2015,(12):17-18
作为环渤海地区的重要港口之一,大连港需要深入探索京津冀一体化战略下大连港发展的竞合之道,以便更加有效地应对新挑战。 相似文献
50.
基于空间矢量调制的异步电机直接转矩控制新方法 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了一种基于空间矢量调制的异步电机直接转矩控制的新方法,即通过定子磁链偏差与转矩的偏差计算出下一个控制周期内需要加在电机定子绕组上的电压,实现动态的解耦控制,采用空间矢量调制方法得到逆变器的开关控制信号。仿真结果验证了所述方法的有效性和正确性。 相似文献