工程建设施工阶段的全方位管理

以工程质量、进度和投资控制为线索,重点阐述松花江大顶子山航电枢纽工程施工阶段对勘察、设计、监理、施工等方面的管理。     

基于虚拟现实技术的全景泊车系统及其扩展应用

本论文充分研究倒车摄像头图像处理上的特征原理,从基本的成像原理出发,利用图像转化方法、图像拼合算法及融合算法,实现了虚拟图像和现实图像的融合,最终完成了全景泊车系统的设计,本方案仅用单个(两个)摄像头。通过本方法极大降低了生产成本,使得全景泊车系统对后保盲区的探测能力大幅提升,并且新增非常实用的透明底盘功能。本文方案扩展至倒车雷达系统使得性能的提升,并且新增非常实用的侧方障碍物提醒功能。为今后更多传感器的在虚拟现实技术上的创新开拓了方向。     

曼商用车辆股份有限公司建立亚太区域运营总部

曼的海外扩张正瞄准成长型市场。这一野心的典型体现包括：在波兰建立新的商用车辆装配厂．以及与Force Motor公司在印度成立合资公司，意在面向欧洲和印度更广大地区生产和销售重型卡车。MAN集团正积极把握市场机遇．促进自身增长。     

锡锑合金元素在铸态高强度珠光体球铁生产中的应用

通过调整铁水化学成分,采用合理的熔炼工艺和球化孕育处理方法,用微量元素锡、锑合金材料代替钼、铬贵重合金材料,生产铸造性能好、力学性能高、成本低的铸态高强度珠光体球墨铸铁,满足机械制造业对铸态高强度珠光体球墨铸铁的需求.     

考虑应力路径基坑变形计算及支护性能研究

基于半无限大弹性空间在条形荷载作用下应力的Melan解,首先根据基坑开挖过程应力状态的变化,建立基坑开挖问题的平面力学分析模型。利用Duncan-Chang曲线模型中的参数计算方法,推导加载和卸载模量公式,进而结合平面应变问题的物理方程和几何方程,建立平面应变问题的本构方程,得到基坑开挖后土体位移计算方法。然后建立土压力与支护结构位移的正弦和幂函数关系曲线,提出土压力计算方法。最后将理论成果应用于工程实践,将土体位移和土压力的理论值与实测数据进行对比分析。研究结果表明:该计算模型得到的基坑变形位移与实测结果吻合较好,验证了土压力与位移计算方法的合理性,同时由监测数据得到锚索预应力随时间的三阶段变化趋势,以及深层水平位移和坡顶竖向位移的匙形分布特点。     

典型多年冻土区公路地温观测研究

为了研究多年冻土区地温分布及其演化规律,基于国道G314线布伦口-红其拉甫段路基地温现场监测资料,采用热传导理论和非线性分析方法对沿线多年冻土地温数据进行回归拟合,建立了不同地段的地温波动预测模型。研究结果表明:不同监测时段的冻土地温变化规律基本相同,在2~3.5m深度范围内,温度降幅较大;3.5m以下温差变化相对缓慢,在0℃线左右波动,并逐渐趋于稳定。多年冻土地温预测值与实测值相关系数均在0.96以上,预测效果良好。研究成果可为冻土路基地温预测、变形监测和降温措施制定提供参考。     

方程式赛车空气动力学套件设计及分析

空气动力学套件为方程式赛车行驶中提供可靠下压力的同时起到整理乱流作用,文章基于计算流体力学对空气动力学套件进行设计分析。利用有限元的方法计算襟翼不同攻角时产生的影响、分析不同网格模型所带来的效益及对方程式赛车整车空气动力学套件优化设计。发现对于部分翼型而言使用Poly-Hexcore网格模型计算时长最低、所带来的效益最佳。分析得出尾翼气流涡产生的原因并通过布置尾翼缺口进行处理。文章以高气动性能为目标对方程式赛车空气动力学套件进行设计并阐明优化流程,为整车空套设计提供理论基础。     

港口机械制造业ERP三种库存管理模式

基于港口机械制造业物料的属性和物流的特点,提出了3种库存管理模式:标准件库存管理模式、非标准件库存管理模式、混合库存管理模式。ERP中3种模型的应用提高了物料和余料的利用率,降低了库存量,极大地节约了企业的成本。     

小波降噪及EMD方法在泵房前池水位波动分析中的应用

为保障机组运行安全,滨海核电厂泵房前池的水面波动有一定的要求。文章通过小波分析方法,选择合适的小波基函数、分解层数及阈值对含噪信号进行降噪处理,并应用于泵房前池波动试验的信号降噪。通过EMD分析方法,将泵房前池的波动信号分解为长周期波动和短周期波动,结果发现前池的波动以长周期波动为主,短周期波动较小,满足泵房取水的安全要求,但从厂址安全角度出发,应评估长周期波动对厂坪标高的影响。