黔西岩溶区公路土岩混合边坡致灾模式及调控技术

贵州省岩溶区公路建设过程中出现了众多的土岩混合边坡,通过对贵州省西部典型的二叠系-三叠系碳酸盐岩地层区域的公路土岩混合边坡的地层特征岩溶发育的综合分析,根据坡体岩土体结构与岩溶发育情况,将土岩混合边坡分为3种典型类型,逐一分析其潜在的变形破坏机制,揭示典型致灾模式,基于技术可行性、经济合理性提出全过程灾变调控措施。     

微型钢管群桩与抗滑桩联合支护方案在高速公路隧顶滑坡处治中的应用

贵州省S203石阡板桥至冷龙公路K54+800～900段滑坡位于思剑高速公路某一隧道顶部。为控制隧道顶部岩土体变形,确保隧道结构安全及公路的运营安全,需采用施工扰动小,方便施工且能够对滑坡进行永久治理的工程措施。基于此,经多方比选,在工程设计中采用了微型钢管群桩与抗滑桩联合支护的方案,经实践证明,二者联合支护是一种经济有效、工期短、风险小的隧顶滑坡治理技术措施,能够取得良好的支护效果和社会经济效益。     

基于OPC数据交互中间件的应用研究综述

本文主要研究了目前水面舰艇上的各种智能仪表设备与主机通信的OPC技术.介绍了OPC技术的基本原理、发展现状以及其在不同应用环境下所面临的问题及其解决方案.此外,重点研究了OPC XML-DA、OPC UA技术的体系结构,及层次关系.最后,阐述了OPC技术在工控领域发展的广阔前景与应用方向.     

含砂低液限粉土路基冲击压实技术研究

针对含砂低液限粉土路用性能差,常规压实方法难以达到压实度要求等施工难题,采用冲击碾压技术进行路基补压试验,获取冲压遍数、冲压沉降量等施工控制参数。通过试验确定采用沉降与面波法进行冲压质量评价,为全线推广使用冲击压实技术提供技术保障。     

板肋式锚杆挡土墙在岩质路堑边坡预加固中的应用

板肋式锚杆挡土墙作为一种新型轻型支挡结构,以其占地面积小、施工方便、变形小、安全度较高的优点在市政工程、建筑工程等领域中得到了广泛应用,而在高速公路边坡加固防护中板肋式锚杆挡土墙的运用则比较少见。文中在某高速公路K45＋642-700段右侧岩质路堑边坡的预加固防护设计中,采用板肋式锚杆挡土墙方案对该段边坡进行加固支护,经实际运行检验,边坡的安全状况良好,达到了边坡预加固的预期效果。     

化学毒剂云团被动FTIR遥测技术原理与发展现状

介绍化学毒剂云团被动傅里叶变换红外(FTIR)遥测技术工作原理,包括:光谱测量、光谱定标、辐射传输模型、毒剂识别和浓度反演算法等,分析该技术的探测下限和探测距离,概括化学毒剂云团被动FTIR遥测技术的国内外发展状况和主要技术指标.     

山区公路改扩建工程典型滑坡动态处治对策

山区公路改扩建过程中,滑坡是一种常见病害,其演变是一个动态过程。滑坡治理应根据滑坡演化过程和变形阶段采用动态的工程对策进行综合治理。以云南省文山一天保2级公路改建工程中的滑坡治理为例,介绍在滑坡成因复杂,影响因素多,规模大,影响范围广,避让条件受限,须在施工期间保持通行的情况下,采用动态治理理念,结合路基开挖施工,先采用反压和钢管桩处治措施使滑坡体处于基本稳定状态,然后再施作支挡工程,获得良好效果。     

所向披靡的凯旋虎

拥有标准结实的行李箱,凯旋虎显然是一辆旅行摩托车。早在1995年刚诞生时,它就以威风凛凛的外貌,高高的前叉、大大的油箱、防滑的轮胎,表明它像宝马R1200一样,是一款很前卫的探险旅行车。然而,那是凯旋虎的最初设计。经过对它以往的几何尺寸、前后悬挂和后面的制动卡钳、载重架     

渝黔高速公路某边坡病害成因分析与处治措施研究

在分析渝黔高速公路K63＋730～＋980边坡工程地质条件的基础上,探讨了边坡病害产生的影响因素,明确了不利外倾结构面是促发其滑动的主要因素,地下水是重要的诱发因素.针对边坡变形破坏特征,采用常规方法和数值模拟对其稳定性和变形进行了分析与评价,对滑动体的处治方案进行比较分析,提出了合理的处治措施.