四川井田坝大桥连续刚构设计与施工

结合井田坝大桥灾后恢复重建工程,针对该工程抗震要求高,周边环境复杂、施工工期紧等特点和施工中存在的受水库水位影响大等难点,展开桥梁设计和施工的比对研究,通过计算验证设计的可靠性,并针对工程中的实际问题提出合理的解决办法.     

再生粗集料微观特征及性能研究

为研究建筑垃圾再生粗集料在沥青稳定碎石中的应用,借助扫描电子显微技术（SEM）观察再生粗集料的表面微观形态,发现其表面存在微裂缝及多处开口空隙。参照《公路工程集料试验规程》对再生粗集料的各项性能指标进行试验研究,并与天然集料进行对比,通过试验得出了再生粗集料具有表观密度小、吸水率高、压碎值高、针片状含量大、磨耗值大的特点,为其在沥青稳定碎石中的应用提供参考。     

一种通信设备故障自动诊断系统的设计和实现

为满足通信设备迅速、准确、及时排除故障的要求,设计并实现一种针对通信设备的故障自动诊断系统非常必要。在确定系统需求基础上,提出总体设计方案,划分了系统的功能模块,并对系统结构进行设计,并进一步对系统的软硬件进行详细的设计,实现系统功能。     

不同支承体系对高低塔斜拉桥汽车荷载响应的影响分析

高低塔不对称结构体系斜拉桥由于跨径布置的不对称,存在结构刚度过渡不平顺、内力分布不均等问题.该文针对某高低塔不对称结构体系斜拉桥在不同支承方案汽车荷载作用下的结构响应进行对比分析,研究不同支承方式对桥梁结构力学行为的影响.结果 表明:对于高低塔不对称斜拉桥结构,采用高塔侧塔梁固结、低塔侧半漂浮的不对称支承方式,可以减小...     

低噪声沥青路面高温稳定性研究

由于低噪声沥青混合料粗集料多、细集料少的材料组成特性,使混合料的成型方法对高温稳定性有较为显著的影响.分析研究"干拌"、"湿拌"两种混合料成型方法及高粘改性剂与SBS改性剂对混合料高温稳定性的影响,对于抵抗沥青路面车辙等病害具有重要的意义.     

基于疲劳试验的旧水泥路面加铺层结构分析

基于剪切型反射裂缝疲劳试验,对5种典型的旧水泥路面加铺层结构进行防裂能力试验；通过试验分析发现,铺设应力吸收层能够有效减缓旧水泥路面发射裂缝的出现,延长沥青层的使用寿命.     

基于改进Dijkstra算法的高速公路 应急疏散路径规划

为解决采用传统Dijkstra 算法在高速公路应急疏散规划路径中存在可用性差的缺陷,考虑 高速公路路网中有通行容量及条件限制的节点和路段特征,对其进行改进,提出容量限制节点的 表征方式及流量计算方法,并根据待疏散车辆特征对具有限高、限重属性的路段进行筛选,提出 分类路径规划方法。最后,以河南省高速公路局部路网疏散路径规划问题为基础设计算例,分别 采用传统算法和改进Dijkstra 算法对高速公路应急疏散路径进行求解。结果显示,传统算法得到 的路径规划及交通量分配结果中,容量限制节点上游路段的分配交通量高于节点容量,在节点处 形成疏散瓶颈,且对于规划路径中有限重条件的路段,案例中超重车辆无法使用该路段疏散;相 比而言,由改进算法得到的路径规划及交通量分配结果则不存在上述问题,从而使得疏散效率和 疏散路径的可用性得到了保证。     

脱硫橡胶沥青改性剂制备及改性沥青性能研究

采用双螺杆挤出法对胶粉进行脱硫降解,通过正交试验得到脱硫橡胶改性沥青改性剂制备工艺关键参数;通过三大指标及高温剪切流变试验,分析脱硫橡胶改性沥青高低温性能;并掺加SBS探究其对脱硫橡胶改性沥青性能的影响。结果表明:改性剂制备工艺参数为裂解催化剂2.6 %、酸化油30.0 %、挤出温度290 ℃;脱硫橡胶沥青改性剂掺量对改性沥青高低温性能影响显著,最优掺量为20.0 %时,改性沥青软化点及5 ℃延度均显著增大,同时黏度较低,工作性能良好;脱硫橡胶可提高改性沥青的复数模量和车辙因子,降低相位角,改善沥青的高温抗变形能力;SBS的掺入提高了脱硫橡胶改性沥青的软化点和延度,改善了改性沥青的短期抗老化性能和弹性恢复性能。     

铁路客车轴箱钢弹簧断裂失效的分析研究

铁路客车轴箱钢弹簧常见的失效形式为断裂失效,文章从弹簧设计校核、制造过程、运用中相关零部件的影响等方面来分析轴箱钢弹簧断裂失效可能的原因,提出改进方向,为轴箱钢弹簧的断裂失效分析提供借鉴。