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61.
冬季混凝土受冻机理及施工温控技术   总被引:2,自引:0,他引:2  
张勇进  李源 《中外公路》2007,27(5):123-126
混凝土是高速公路主体工程的重要建筑材料,由于其自身的特点,环境温度对其性能影响很大,当气温降至0℃以下时,如果混凝土自身还没达到临界抗冻强度,则混凝土发生冻伤,对混凝土的内在质量造成严重影响。该文在论述温度对混凝土强度影响机理的基础上,介绍宛坪(南阳-西坪)高速公路冬季混凝土施工的温度控制措施。  相似文献   
62.
李源 《中国船检》2009,(9):50-52,132
近期,尽管新船市场仍然一片萧条,但二手船市场已开始活跃起来,远东地区的买家,特别是中国买家购买力强劲,成交数量较多.在各类二手船中,散货船的成交量以绝对优势占据了第一的位置.资料显示,今年以来近350艘二手散货船达成交易,与去年全年351艘的成交量相当.  相似文献   
63.
李源 《汽车电器》2020,(3):61-62
当前汽车车内顶灯的亮度不能随着外界光照强度而改变。本文对汽车车内顶灯电路进行改造,增加光照传感器,在打开车内顶灯时,当外界光线弱时,车内顶灯亮度增强,当外界光线强时,车内顶灯亮度减弱,直至不亮,达到智能控制目的。  相似文献   
64.
李源 《中国船检》2015,(2):96-99
近年来,世界集装箱船船队大型化趋势明显加快。航运公司在订购超大型集装箱船时,已经设想好这样的贸易模式,即超大型集装箱船仅服务于主要的干线港口,再由小型的支线集装箱船将货物转运至小的支线港口。或者反过来,支线集装箱船负责收集区域内的货物,集中到干线港口统一由超大型集装箱船运送。这样做的目的是为了最大程度地减少超大型集装箱船的在港成本,同时也是因为大型集装箱的尺度限制使其仅能挂靠少数枢纽港,其他港口的货物必须通过支线中转进入干线运输。干线通常为跨洲的航线,主要有跨太平洋航线、跨大西洋航  相似文献   
65.
李源 《中国船检》2012,(11):70-73
滚装船相对散货船、油船、集装箱船等主力船型来说是一个小众的船型。按照用途.滚装船可分为滚装货船和客滚船.从2000~2012年世界滚装货船和客滚船的订单可以发现,  相似文献   
66.
以西安一储油罐工程为背景,利用ANSYS有限元软件,采用Drucker-Prager屈服准则,建立复合地基模型,模拟在储油罐工作荷载作用下复合地基的工作状态,以考察复合地基的工程特性。同时进一步考虑桩长、桩径变化对复合地基性能的影响,为工程设计和施工提供参考。  相似文献   
67.
李源 《中国船检》2014,(10):71-74
AMDR是美国海军下一代综合防空和导弹防御雷达,是为计划在2016年开工建造的"Flight III"型阿利·伯克级(DDG-51)驱逐舰而设计的。作为先进的高能主动阵列雷达,能对空中和水面袭击同时执行远程外大气层侦察、跟踪、识别弹道导弹以及区域性防御和自我防御。让我们一起揭开它的神秘面纱。  相似文献   
68.
李源 《世界汽车》2005,(11):76-77
欧洲NCAP是为提高汽车碰撞安全性而设置的评价体系.向消费者提供车辆安全性能信息,并促进汽车生产厂商在汽车安全性方面加大投入。本文介绍了欧洲NCAP评价体系星级评价与现实车与车碰撞安全性的相关性。一般说来,  相似文献   
69.
预制装配无湿接缝高强混凝土工字组合梁桥由于其装配化程度高、施工速度快等特点,越来越多地应用于中国公路及市政桥梁建设中。为验证该新型结构的受力性能及荷载分配比例,确立合理的设计计算模式和横隔梁设置方法,分别进行了设置5道及3道横隔梁的8梁式桥梁结构现场足尺模型试验,研究适用于该结构的荷载横向分配比例计算方法。试验及分析结果表明:设置3道横隔梁与采用5道横隔梁的横向分配比例接近,边、中梁比例系数分别为1.08和1.14;正弯矩等效加载试验中的应变校验系数、挠度校验系数分别为0.68~0.90、0.60~0.86;荷载横向分配规律现场实测值及精细化数值分析结果均小于传统理论计算方法(梁格法、刚接板梁法、修正刚性横梁法)计算值,表明该类桥梁横向传力均匀,安全储备充足。采用3道横隔板代替5道横隔板进行桥梁设计时,桥梁受力合理、构造可行、结构安全。  相似文献   
70.
长春枢纽长春站改造工程高架候车室主体为钢结构混凝土框架结构,外墙为NALC板.通过介绍NALC板在钢结构主体的非落地外墙施工中的应用,对外墙的各部位施工进行阐述,提出注意问题及相关措施,以供同类工程借鉴.  相似文献   
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