掺钢渣SBS改性沥青混凝土自修复性能研究

为研究钢渣在沥青路面感应热自修复技术中的可行性,利用电磁感应加热方式对掺钢渣SBS改性沥青混凝土的路用性能进行了系统的试验,分析了试件的膨胀温度和升温速率,得出了裂缝愈合的最佳时机。结果表明:掺钢渣沥青混合料的路用性能满足规范要求;感应加热温度不超过95℃,否则试件会膨胀松散;沥青混合料平均升温速率随钢渣掺量和粒径的增加而提高;75℃可作为感应加热的最佳修复温度;综合试验结果,粒径1.0mm、掺6%的钢渣具有较好的力学性能和修复效率。     

论如何控制重庆地区国省道沥青路面改造工程质量

根据重庆市国省道干线公路建设养护管理工作实践,结合重庆市涪陵区S303省道沥青路面大修改造项目具体实施情况,阐述如何控制重庆地区国省道沥青路面改造工程质量。     

建设“两江一河”运输和物流通道的思考

结合分析当前红水河河池航段运输和物流发展现状、运输和物流发展趋势、运输和物流通道建设等方面的实际情况及存在的问题,旨在如何建设"两江一河"运输和物流通道提出建议。     

蓄电池没有电情况下的应急起动办法

出门在外,当遇到蓄电池没有电或者起动电机出现故障时,如何再能起动发动机呢?下面介绍3种起动的土方法,但非常实用.     

关于对"细集料毛体积相对密度测定"的个人见解

无论是在沥青混合料配合比组成设计中,还是在沥青路面施工质量控制过程中,集料毛体积相对密度测定的准确与否,直接关系到沥青混合料的空隙率(W)、矿料间隙率(VMA)、饱和度(VFA)等沥青混合料体积指标能否满足要求.而在集料毛体积相对密度测定中,细集料毛体积相对密度的测定,具有相当大的难度,对试验人员的操作水平要求相对较高.根据多次对细集料进行毛体积相对密度测定并结合此项试验的必要性,对细集料毛体积相对密度测定进行探讨.     

提高DCM成桩质量施工控制要点研究

深层水泥搅拌桩作为环保型地基处理工艺,可有效对各类地基土实施加固处理,广泛用于海上软弱地基加固,具有施工速度快、质量可靠、绿色环保等特点.以国内首艘重型海上水泥搅拌桩DCM船在香港某机场工程中的应用为例,通过对比分析水泥搅拌桩龄期为28 d和90 d的无侧限抗压强度,结合地质资料等条件进行分析,针对提高DCM整体成桩质...     

基于类比分析的深圳市特区外出租车需求量预测

城市出租车需求来源于社会活动的需要,深圳特区外出租车的需求受到该地区经济发展水平、人口数量、土地规模、运输价格等多种因素的影响。文中介绍了城市出租车类比分析的原理和方法,并建立了城市出租车类比分析预测模型,通过运用类比城市实际的数据,预测了深圳市特区外出租车的目前和远景需求量。     

混凝土护栏对简支空心板的受力影响

混凝土护栏是桥梁设计中较常用的护栏形式,而简支空心板又是现在桥梁建设中常见的桥梁结构,简支空心板桥梁设置混凝土护栏后,护栏与桥梁边板刚性连接将对桥梁边板的受力产生影响,本次通过有限元法分析设置混凝土凝土护栏对简支空心板的影响。     

交通诱导理念在航运中的应用——船舶航行诱导系统的概念与组成

分析道路交通诱导系统的起源、概念、系统构成、实现技术及应用现状,通过对交通诱导系统与传统导航设备功能的比较分析,提出船舶航行诱导系统的概念。在明确船舶航行诱导系统的功能需求、基本属性和系统能力的基础上,提出一种船舶航行诱导系统框架方案。     

以最小绝对值法建立沉降组合预测模型及应用

为了更多地利用全部有用信息,采用多种常用预测模型进行组合的预测方法,可根据有限的实测数据达到预测路基沉降的目的。组合预测法的关键是确定组合的权重,在讨论传统组合预测法的基础上,引入最小绝对值法计算权重。工程实例表明,最小绝对值法较其他权重计算法精度更高,有明显的优越性。