编者的话

<正>丰田"召回门"事件影响之深远成为2010开年以来的热门话题。全球汽车老大的头把交椅还没有捂热,就掉入深渊。角色转换之快让世人无法适应。针对这一事件,本期从东方时评到专题栏目,连续三篇文章,深入地剖析了丰田"召回门"的前因后果,以及给世界汽车工业史的警示,尤其是带给快速膨胀的中国汽车工业之启发。     

搭建全球汽车零部件业采购平台--首届"香港国际汽车零部件展"见闻及采访手记

“去香港参加国际汽车零部件展览?”。这个问题在我的脑海里盘旋了有一阵子了。从抵港飞机沿着美丽的海岸线滑翔．到乘机场大巴入住宾馆的这一路上,我丝毫想象不出,在香港举办的汽车零部件展会与内地任何一个零部件展会有何区别。在随后参会的三、四天时间里,我逐渐找到了答案。     

成为客户心目中的最佳供应商——采访德尔福派克电气系统有限公司

我们进入中国市场已有十多年，正快速发展成为全方位的电子／电气供应商，能够为客户的整个项目周期——从全面的构造设计和优化到卓越制造和完善服务各个方面提供最大程度的支持。——王展[编者按]     

全球采购中国汽车零部件供应商准备好了吗?

共计333家企业与展商的采购人员进行了实际的洽谈,实现了1254次配对治谈。还是有相当一部分参展商和零部件供应商失望而归。当然,配对洽谈只能起到搭桥作用,大量的后续工作和考察等还有待会后进行,零部件生产厂家也将面临更严峻的考验。     

朝阳产业前途光明--AC德科加快中国汽车快修快保连锁业进程

被喻为“朝阳产业”的汽车快修保养业在中国只是刚刚起步。2003年乘用车(轿车、HPV、SUV）产销双双突破216万辆．连续两年“井喷”的现实使汽车售后市场继续“扩容”，而且随着私家车保有量的增大和超过保修期车辆的增多，维修保养已经成了消费者最关心和重视的问题之一。     

汽配“触网”时代的到来

早在多年前,从业于国内汽车后市场的业内人士就提出电子商务的观点,即在网上销售汽车配件的相关产品。我本人也还清晰地记得,无论是在本刊编辑部举办的小范围汽配经商头脑风暴上,还是较大规模的售后高峰论坛的现场,甚至拓展到更广泛的相关研讨会上,业内对汽配产品"触网"的观点无非有正反两大看法。     

金麒麟集团“危机”中求发展

任何问题都要两面看待，金融危机也不例外。对于金麒麟集团来说，本次金融危机是面双刃剑，在给整个汽车业带来打击的同时，也给金麒麟集团这样的企业带来了不可多得的机遇。     

技术驱动业务——曼·胡默尔在中国

7年多的时间，曼·胡默尔在中国市场取得了令人欣羡的业绩。乘用车方面，曼·胡默尔目前的主导产品是空气滤清器和塑料进气歧管。空气滤清器产品在主机配套的市场份额约有20～30％，这在竞争激烈的配套市场是个相当高的指标。商用车市场方面，曼·胡默尔……     

烽火连3月 环比见趋势

8月份的轿车市场仍企稳在销售16万辆的水平上，同比净增46.3%。这已是连续3个月的数据了。看来市场依然繁荣有加。然而在人们津津乐道“同比”增长的背后，仍存在着一些忽视的问题。这是因为在积极的财政政策和GDP8%增长的推动下。万事处于发展期，每年新增企业二位数大幅增长，人均收入在增长，财富的积累在增长，人们用车的观念在改变。     

根植中国 共赢未来 曼胡默尔绘中国蓝图

"嘉定工厂的开业对我们来说具有里程碑的意义,随着这一工厂逐渐走向正规,曼胡默尔在中国的优势将继续发挥出来。这让我们向成为亚洲顶尖供应商之一的长期目标又迈进了一步。"