两种纤维状非金属矿物在汽车制动摩擦片中的应用

以天然硅石灰和海泡石复合矿物代替石棉作为增强材料制备无石棉汽车制动摩擦片，可提高产品的各项性能。针对纤维状的硅石灰和海泡石进行了改性研究，获得了硅石灰和海泡石的最佳改性工艺。深入研究了硅石灰和海泡石制备制动摩擦片的基本工艺及性能。研究结果表明，采用硬脂酸作表面改性剂，当改性后的硅石灰和海泡石混合使用且比例小于l：2时，其各项性能可达到国标，完全可代替石棉作为摩擦材料的增强材料。     

轻骨料喷射混凝土在公路隧道漏水治理中的应用研究

轻骨料混凝土与普通混凝土相比其单位体积的重度轻,在公路隧道渗漏水治理中有其独特的优势。从轻骨料混凝土的力学特性和施工工艺出发,通过实验的方法研究了轻骨料混凝土和普通混凝土不同龄期的抗压强度和抗拉强度,通过实验数据可得,与普通混凝土相比轻骨料混凝土的早期抗拉和抗压强度低,但其28d龄期的抗拉和抗压强度均大于普通混凝土,因此轻骨料混凝土在力学特性方面优于普通混凝土材料。对于隧道漏水病害而言混凝土的抗渗性能是决定其工程应用的重要指标,通过实验的方法研究了不同配合比下轻骨料混凝土的电通量,并得出当水灰比为0.47,粉煤灰含量为15%,硅灰含量为5%时其电通量最小,抗渗性能最佳。最后以某公路隧道为工程背景,研究了轻骨料喷射混凝土在隧道漏水病害治理中的应用。