数据融合技术在交通事件检测中的应用综述

为了进一步提高交通事件检测系统的性能,在对基于单源信息的交通事件检测方法进行分析的基础上,从基于多信息源的交通事件自动检测数据级融合和基于多信息源的交通事件检测方法决策级融合2个方面,分析、总结了数据融合技术在交通事件检测中的应用现状,并指出了目前研究存在的主要问题及后续研究的发展趋势。     

试论医院财务内部控制

本文主要探讨了医院内部控制存在的问题,并分析了其中原因,在此基础上提出了加强医院内部控制的种种措施。     

再生混凝土基本性能及其改善措施研究综述

本文在分析研究大量文献的基础上,对再生混凝土研究现状、问题及改进措施、发展趋势进行了综述。主要介绍了再生混凝土的基本性能(包括物理性能、工作性能、力学性能、耐久性)、再生混凝土的问题及改善措施、发展趋势等。     

长大铁路隧道紧急救援站疏散设施设计参数研究

为了得到基于最少疏散时间和短暂聚集时间原则的铁路隧道紧急救援站疏散设施设计参数,采用building-EXODUS人员疏散仿真计算软件,考虑人员疏散的特点、速度及路径等因素,对不同横通道间距、横通道宽度和站台宽度等参数组合下的人员疏散时间进行计算。研究得到:1)紧急救援站疏散横通道的间距不大于60 m,宽度不小于3.5 m;2)17节车厢编组的普速列车紧急救援站站台的长度不小于500 m,站台高度不低于0.3 m,站台宽度不小于2.5 m。     

高海拔特长隧道低压低氧环境施工控制技术研究——供氧技术标准、关键通风技术、施工人员组织、施工装备效率

为解决高海拔地区低压和低氧环境带来的隧道施工供氧、通风等技术难题,采用现场试验及测试的方法,对高海拔隧道施工人员缺氧状况、供氧效果、机械排污量等进行研究,结合理论推导及数值计算,得到如下结果:人体的缺氧危险等级分为严重缺氧(Ⅰ)、缺氧(Ⅱ)、存在缺氧危险(Ⅲ)和不缺氧(Ⅳ)4级;基于肺泡氧分压与氧气体积分数关系的不同缺氧等级下的氧气体积分数控制标准;不同海拔CO体积分数控制标准模型;基于风管开口处流量理论的风管漏风率海拔修正系数计算公式;风机风压、功率的海拔修正系数公式;考虑人体劳动的平均能量代谢率海拔修正系数的不同海拔下施工人员劳动强度指数及强度等级。     

落实“四个坚持”确保车辆安全

军车安全管理工作一直是部队安全管理工作中的重要组成部分．是一项经常性、基础性、综合性的工作，历来是各级首长高度关注的重点、险点和难点。做好车辆安全管理工作无任何捷径可言．根本途径就是严格落实“四个坚持”。只有持之以恒、常抓不懈，才能有效杜绝车辆事故．真正做到“常在河边走，就是不湿鞋”。     

社会力量参与职业院校课程考核的机制研究

现行职业院校实施的考试均为教务管理部门或任课教师的校园内部评价。本文所研究的社会力量参与职业院校课程考核源于中职学校治理中的利益相关者理论,通过引入社会力量参与考核的试验,发现存在的问题并提出应对策略,建立健全了社会力量参与职业院校课程考核的实施机制。     

G111公路老莱收费站及服务区绿化设计研究

主要对G111公路齐齐哈尔至嫩江段的高速公路现状进行初步分析,并具体阐述了G111公路齐齐哈尔至嫩江段的高速公路老莱收费站及服务区的绿化景观设计方案。     

中国港口运输生产从底部走向复苏——中国港口运输生产2009年回顾与2010年展望

<正>一、2009年港口运输生产回顾由美国次贷危机演变而来的全球经济危机,令我国宏观经济进入较大调整,港口运输面临较大下行压力,党中央、国务院果断采取了正确及时的宏观调控政策,实施"保增长,扩内需,保民生"     

“最小系统”在汽车电子V型开发流程中的应用

随着汽车电子控制系统复杂性的不断提高,为保证产品质量,当今业界的ECU设计普遍采用基于V型开发流程.文章在分析ECU系统架构的基础上,提出了ECU“最小系统”的概念,通过构建“标杆模块”与“桩模块”,实现了对ECU“最小系统”的测试.实践表明,ECU“最小系统”的引入,提高了开发效率,降低了项目成本.