铁路运营隧道检测技术综述

为了解铁路运营隧道检测技术研究与应用情况, 梳理了隧道病害特点与检测方法, 从表观状态、内部状态、几何形态、高精度地面移动检测机器人和数据信息化5个方面, 分析了国内外检测技术现状, 探讨了检测技术体系与发展方向。分析结果表明: 表观状态检测主要有相机摄像和激光扫描技术, 相机摄像系统适用于车载平台, 检测速度达80 km·h-1, 激光扫描系统结构精巧, 检测速度约为5 km·h-1; 图像处理、计算机视觉是表观病害识别的2种技术, 拓展设计病害特征、提高识别效率、降低非病害因素干扰是图像处理技术进一步发展方向, 计算机视觉推广关键在于构建行业级病害样本库; 地质雷达是开展内部状态检测的关键技术, 地耦型雷达速度约为10 km·h-1, 空耦型雷达速度达80 km·h-1, 空耦型雷达检测系统关键在于优化天线结构、信号增强、抑制电气化设施和机械系统振动干扰, 地质雷达、红外热成像、超声层析成像、激光缺陷检测法等检测技术在探测范围、精度、效率等方面具有互补性, 可构成多技术综合运用策略; 几何形态检测主要有激光扫描、激光摄像、惯性测量技术, 激光扫描测量精度高, 速度约为10 km·h-1, 激光摄像速度达60 km·h-1, 提高激光摄像测量精度关键在于系统标定与振动补偿, 可基于惯性测量深化研究开展仰拱上拱变形检测; 发展和推广高精度地面移动检测机器人、检测数据信息化是与隧道规模相适应、状态精准管理相匹配的保障措施; 检测技术体系建议由“车载式快速综合检测+原位与地面移动精确检测+数据信息化平台”3部分组成, 未来发展方向应集中在空耦型雷达快速检测、复合变形快速精确测量、高精度地面移动检测、病害智能识别及多源数据融合分析等方面。      

论我国物业管理中的服务

对消费者来说,与市场上其它商品一样,房地产商品也有售后服务——这就是物业管理。但物业管理不仅仅是管理,还有经营和服务。而服务,才是物业管理的宗旨。本文正是从这个角度出发,探讨了物业管理服务的宗旨,物业管理服务的内容,物业管理服务中存在的问题及应采取的措施。统一和深化认识物业管理中的服务问题,对我国刚刚兴起的物业管理行业的健康发展无疑有着重要的意义。     

新能源车型转向油泵高压电机的匹配和应用

在新能源轻型商用车上,转向油泵带电机总成是转向系统的一个重要零部件;对于转向油泵带电机总成来说高压电机的匹配是该总成开发的一个关键步骤。文章通过对转向油泵、高压电机的关键参数分析,提出了高压电机相关参数匹配的步骤和方法;并通过实例应用进行检验,为高压电机的匹配和选型提供一个可供参考的方法和经验。     

高速铁路道岔区几何不平顺动态管理限值研究

以高速铁路18号道岔为研究对象,利用京广、京哈高速铁路的动态检测数据对道岔区与正线区轨道几何不平顺和轮轨力的差异进行统计分析,发现道岔区的轨道几何和轮轨力比正线更恶劣,道岔区不宜和正线采用相同的不平顺管理限值标准。通过建立车辆-道岔系统刚柔耦合动力学模型,研究道岔区几何不平顺对车辆动力学性能的影响规律,提出道岔区轨道几何不平顺限值。结果表明：对于350 km/h速度等级的18号道岔,建议水平不平顺管理标准严于正线,偏差等级Ⅰ—Ⅳ级对应限值3、5、6、8 mm;对于250 km/h速度等级,建议轨向、水平不平顺管理标准严于正线,轨向不平顺偏差等级Ⅰ—Ⅳ级对应限值5、6、8、9 mm,水平不平顺偏差等级Ⅰ—Ⅳ级对应限值3、5、9、13 mm。     

吉林省物流企业财务管理存在的问题及对策

随着我国经济实力的上升,物流企业寻找到了新的发展机遇,以全新的面貌和迎接全新的挑战向前迈进了一个新的台阶,同时也恰好顺应了时代的改革要求。在新的物流企业的背景下,对吉林省物流企业的财务管理问题进行细致的研究,利用所学的财务管理专业知识试图为物流企业的财务管理层提供一些合理建议,积极拓展物流企业的融资渠道,完善财务信息系统,提高财务人员素质,以财务管理工作为核心。对改善物流企业财务管理存在问题的研究有着十分重要的实际价值和现实指导意义。     

限速摘挂列车对铁路运能损失评估

通过分析限速摘挂列车对铁路运能产生的不利影响,从铁路区间通过能力和输送能力2个角度探讨限速摘挂列车对铁路运能的损失,运用扣除系数和限速比、运行时分损失率3个参数来定量评估铁路通过能力和铁路输送能力;给出确定双线非自动闭塞区段、双线自动闭塞区段限速摘挂列车扣除系数的方法;提出以限速比和运行时分损失率作为衡量铁路输送能力损失标准和具体的计算方法.实例分析结果表明,所提出的限速摘挂列车对铁路运能损失评估的方法具有可行性,为合理组织限速摘挂列车运输提供了参考.     

基于SWOT分析的铁路发展现代物流研究

分析铁路发展现代物流的进程,运用SWOT分析法对我国铁路货运发展的优势和劣势、面临的外部机会和威胁进行了阐述,提出了强化品牌效应、加强信息建设、优化运输组织、个性化经营、增强人才培养等发展战略。     

基于CRUISE的“高效重卡”匹配方案分析

本文针对陕汽集团生产的德龙4×2和6×4系列半挂车产品．在奥地利CRUISE仿真计算平台上,对不同发动机和变速箱进行了优化匹配计算,并在此基础上结合样车实验验证,寻找到了最佳的动力匹配方案,为“高效重卡”项目的顺利实施提供了切实可行的技术方案。实践证明,先进的仿真计算平台能够快速获得最优的设计方案,极大地缩短产品研发周期,对车辆的优化设计具有重要的意义。     

横向位置对桥上挂车气动特性的影响

在行驶过程中的汽车稳定性、安全性和舒适性会受到侧风的严重影响,因此,侧风稳定性成为汽车空气动力特性的一个重要组成部分。文章以挂车车身为研究对象,采用CFD数值模拟对侧风作用下的汽车气动特性进行了研究,考虑风速、车辆位置以及车辆所受的合成风偏角对汽车气动特性的影响,计算挂车发生侧倾、侧滑的临界风速。结果表明,挂车位于横向不同位置时,在侧风的作用下其气动特性会发生改变,进行车辆的安全性分析时车辆气动力系数应考虑车辆的位置以及车辆所受合成风偏角的影响。     

货运客户服务中心在车务段的应用

从运输服务竞争、铁路电子商务、铁路信息化3个角度分析了构建呼叫中心的必要性;针对铁路运输的特点,分析呼叫中心如何与铁路企业经营模式相结合,进一步提出如何构建一套有行业特色的呼叫中心方案.