车载通信终端CE-RED认证中辐射杂散测试及对策方法

为了满足欧洲市场相应法规要求,车载通信终端（T-BOX）产品需要进行CE-RED认证,针对认证过程出现的辐射杂散测试谐波超标问题进行详细分析,并给出对策方法,同时结合实际产品,针对RF SWITCH选型及使用给出相应建议。     

静动二次划分法在路面养护路段划分中的应用

目前我国公路养护规范中关于路段划分内容尚不完善,为了在路面养护时科学合理的划分路段,以便更有针对性的采取养护对策,进行了相关研究。论文采用静态划分和动态划分相结合的方法,首先对养护路段根据路面结构类型、车道数等静态指标进行划分,然后采用我国目前常用的PCI、RQI、SRI、RDI四项主要指标通过聚类分析进行动态划分,并分析了不同聚类数的单元组合。结果表明:采用静动结合的方法,能很好的满足路段快速划分的需求,且根据最远距离法,分成三类的养护单元组合最为符合甬台温高速公路宁波段一期实际工程,经过静动二次划分后,同一养护路段内各指标值相近,可更加有针对性的确定养护措施。研究结果可供公路工程养护工作者借鉴参考。     

贵广高速铁路动车组车体异常晃动原因分析及治理

针对贵广(贵阳—广州)高速铁路某型动车组服役过程中出现严重车体异常晃动的问题,通过对晃车区段线路钢轨廓形、车轮踏面的几何尺寸进行测量,结合晃车时车体横向振动加速度的测试结果,研究晃车原因,提出整治措施,并对整治效果进行测试验证。结果表明：车轮踏面磨耗位置异常,导致轮轨匹配等效锥度和接触角差偏低,激发了车体的下心滚摆模态,引起动车组发生一次蛇行,车体出现异常晃动;车轮踏面镟修、更换车轮踏面研磨子后,车轮踏面磨耗区域趋于正常,轮对接触角差未出现正负交替现象,轮对踏面对中能力得到较大提升,横向平稳性及舒适度得到极大改善,较好地解决了该型动车组车体异常晃动的问题。     

鱼雷纵向操纵性研究

鱼雷是一个复杂的非线性系统，其空间运动方程包含6个动力学方程和9个运动学方程，有15个未知参数，求解此方程组的解析解很困难，只能进行数值求解，而操纵性的研究一般是对其运动和侧向运动分别研究，为此本文在研究鱼雷航行条件的基础上，在一定的假设条件给出简化方程。基于此，对鱼雷的操纵性进行了研究，文中以纵向运动为例进行了实际计算。     

车载逆变电源的硬件系统设计与仿真

针对当前车载逆变电源功率小、噪声大,输出波形多为方波或修正正弦波,无法适应多种负载等问题,设计了将直流24 V转换为交流220 V/50 Hz的车载逆变电源硬件主电路。前级采用推挽整流电路,在变压器的原边使用并联开关管分流,减小单个开关管的承受电流,后级采用全桥逆变电路,经过LC滤波后输出正弦交流电。根据设计参数在MATLAB/Simulink中搭建仿真模型,并进行仿真验证。结果表明,该逆变电源主电路正弦波输出稳定,波形质量较好,各项指标达到了预期设计效果。     

浅谈盐渍土地区桥梁结构物混凝土防腐蚀施工技术控制

在青海省境内柴达木盆地分布有大小不一的内陆盐湖,盐渍土主要以硫酸盐(SO42ˉ)、氯盐(CLˉ)为主,且相当地区为强盐渍土。而盐渍土地区修建桥梁构造物,盐渍土中的盐分对桥梁结构混凝土有很强的腐蚀破坏作用,使得桥梁结构混凝土受腐蚀影响剥离、松散、骨料脱落,进而腐蚀钢筋,导致钢筋锈蚀、锈断,从而使混凝土产生顺筋开裂甚至钢筋混凝土的失效,最终使桥梁结构物使用质量大打折扣,以及使用安全性和耐久性受到很大的限制和影响。本文着重从桥梁结构混凝土表面采取"防、挡",以及结构混凝土内"掺、增"外加剂等方面入手,结合以往盐渍土地区项目施工经验,详细阐述了解决混凝土受腐蚀的施工技术。     

温度应力下动车组连接器加速试验与寿命预测

为预测连接器的寿命趋势,减少器件检修时不必要的更换,文章以某型车端高压连接器为研究对象,以连接器的接触电阻退化作为参数指标,通过恒定温度应力加速退化实验获得其性能退化数据。利用阿伦尼斯模型描述样品寿命与温度之间的关系,使用逆高斯分布描述寿命函数,采用极大似然估计法对连接器的接触电阻性能退化数据进行数理统计,求解模型参数,对连接器进行了寿命预测,对其可靠性检测工艺及其加速寿命试验相关技术进行了研究。     

2000m~3高位水塔水箱支撑及模板施工技术

介绍援外成套供水项目中2000m3高位水塔水箱支撑设计,包括水箱上下圆锥面定位、锥面形成与加固,以及水箱下圆锥面底膜、面膜加工安装的施工技术。     

椰风和煦寄深情——胡锦涛总书记在海南考察铁路工作纪实

4月是生机勃发的季节.海南,灿烂的阳光中,继往开来的事业扬起更高的风帆. 在这里,中国前所未有地迎来了两场相继召开的国际盛会--金砖国家领导人第三次会晤和博鳌亚洲论坛2011年年会,同时也将欣欣向荣的发展面貌呈现给整个世界.     

利用信息平台 加强知识管理

国家的“十五规划”中明确指出:以信息化带动工业化,发挥后发优势,实现社会生产力的跨越发展。近年来,随着我局三级联网战略目标的实施,全局信息系统已具有一定规模,并正在进一步完善之中。如何利用信息资源,让其发挥应有的作用,是我们需要解决的突出问题。而借助信息化平台优势,加强铁路企业知识管理是我们要研究的一个首要问题。