Scharfenberg密接车钩系统

当列车发生冲击事故时,车钩缓冲系统和车体本身的设计能有效地吸收冲击能量,保护车底架不损坏。介绍了Scharfenberg车钩的原理和结构。对其连挂原理、多种缓冲吸能装置的原理和特点进行了说明。Scharfenberg车钩于20世纪90年代在上海地铁1号线上使用后,目前在高速铁路和城市轨道交通领域得到广泛应用,且能满足和适合中国铁路和城市轨道交通的技术要求和运用条件。     

基于负阀重叠EGR策略的HCNG发动机仿真

为降低HCNG发动机NOx排放,采用负阀重叠EGR策略,利用AVL-Fire软件对HCNG发动机不同进气门开启角(θIVO)下的进气过程和燃烧过程进行了三维仿真计算,对比分析了采用负阀重叠前后发动机缸内EGR分布和燃烧过程。仿真结果表明:负阀重叠EGR策略下,排气门关闭角(θEVC)固定为340°曲轴转角不变,当θIVO为380°曲轴转角时,既可避免发生回火又能保证一定的进气量及充气效率;采用负阀重叠后,在压缩冲程后期,缸内EGR率呈梯度分布(靠近火花塞位置EGR率较低),更有利于着火及火焰传播;采用负阀重叠可降低缸内最高燃烧压力及最高温度,但会减少进入气缸的新鲜工质,降低发动机功率;通过负阀重叠实现内部EGR可降低NOx排放,但会导致着火困难,燃烧速度变慢;提高点火能量可缩短着火落后期和燃烧持续期,加快燃烧速度。     

倾情威乐的Happy Time——试驾天津一汽自动挡威乐

威乐(VALA)是天津一汽引进的一款基于AB(all balanced)理念的家庭用经济型轿车，根植于全面平衡的设计理念，将动力，空间，安全，操控，舒适这五大优势性能在最大化基础上合理整合与整体提升，既不忽略，不弱化任何一方，同时契合起来又相得益彰，表现出色。其原型车为日本丰田2004款ECHO／Yaris，是诞生于日本丰田NBC平台的新一代紧凑型轿车，     

车主谈5款新中档车

2003年上半年共上市了20多款新车，这令购车者有了更多的选择余地，但是窨选择哪款车比较好呢？这又使消费者很难一时确定。有关行家认为：购买汽车，还是要多看看，多做比较，听听多方的意见。     

车未动 心已远 ——记录别克凯越HRV

2004年10月上海通用在海南三亚宣布别克凯越HRV上市，将该车定位为有着轿跑车风格的大型两厢中级车，迎合都市新锐率真的健康，休闲与活力观，针对崇尚活力生活的年轻单身男女或丁克家庭，宣扬崇尚个性，激扬人生。该车被赋予了两厢车独具特色的崭新定位，是别克车系完整化和多样化进程中的重要一步。     

春季空调环境至适温度的实验室研究

春季空调环境至适温度的实验室研究华西医科大学附属职业病防治院（６１００４１）唐茂云龙云芳詹承烈李昌吉乔蓉袁桢赵晓敏对春季空调至适温度进行了实验室研究。实验对象为健康青壮年１６人，男女各半，年龄２０岁～３３岁，平均２５岁，在不同温度的空调环境下进行轻劳...     

奔驰CLS的万千宠爱

新CLS的出世再一次向钟爱奔驰车的车迷们展现了它的非凡魅力．这是一款极具跑车风格的高级轿车，它再一次引领了时代的潮流，以其尖端的技术奢华的内部装备成为新时尚的风向标。     

双电源监控装置在长大干线上的应用

双电源监控系统通过远程监视、协调、控制能将故障定位、隔离、自动恢复供电,减少自闭、贯通线路故障停电范围,提高信号供电的可靠性,确保供电质量,节约大量的人力和物力,使电力调度管理走向自动化、信息化。     

依法建设道路运输市场--对道路运输立法的几点建议

针对道路运输市场政出多门、法规不全、职能交叉等问题，提出要加快立法进程，完善道路运输管理体制。     

点燃式发动机排气后处理技术新发展

在提出高发动机经济性的同时，满足日益严格的排放要求的关键是降低冷起动过程HC的排放和减少排气富氧条件下NOx的排放。催化转换器快速起活技术与吸收技术相结合可以有效降低冷起动暖机过程的HC排放。富氧条件下还原NOx的技术主要有催化还原、电化还原、选择性NOx再循环以及低温等离子体等技术。低温等离子体技术与选择性催化还原技术相结合是降低稀燃发动机排放的有效方法。