标准化应当注重先期研究——再谈对栾恩杰副主任讲话的认识

年初,国防科工委栾恩杰副主任对标准化工作发表了一系列讲话,其中特别指出要加强标准化的先期研究工作,使之与高新技术的发展相适应。这是对标准化工作领域的拓展,是具有前瞻性和现实性的重要指示。本     

排气系统耐热双头螺柱的应用研究

为了提高排气系统密封可靠性,固定螺栓需要采用耐高温材质。金属的高温热变形一直是影响紧固件性能的重要因素。根据目前市场主流的耐热双头螺柱材质及实际应用环境的分析,从成本、工程应用的角度深入对标分析,推荐目前行业常用的材料为GH2132、SNB16、SCM435等。     

质量评定系统设计

公路工程质量评定需要大量的数据和报表,数据处理难,工作量大,错误率高,评定周期长。基于Web质量评定方式,工作人员将试验数据通过网络上传到网络服务器上,系统完成对数据的计算和汇总。本系统设计操作简单,无地点限制,缩短评定周期提高工作效率。     

融合多相关收费站数据的高速公路交通流预测

经济间的紧密联系使城市群区域间多相关收费站交通数据间存在空间关联,准确描述该联系对提升高速公路交通流预测的精度具有积极作用。然而,由于受诸多不确定性的影响,该关联性难以捕捉和量化。针对这一缺陷,该文提出一种ATGCN-Res GRU深度学习高速公路交通流预测方法。通过结合注意力机制构建高、中、低注意度的3个GCN拓扑网络,并根据各个网络的注意度加权获得空间学习数据,将多相关收费站的联系进行量化和分级;同时,为了避免过平滑问题,将两个GRU(Gated Recurrent Unit)模块通过残差连接,进一步提升算法捕捉时间规律的能力;最后,使用特征融合层和全连接层输出预测值。利用该算法预测广东省某高速收费站的交通流量,试验结果表明：该文提出的方法能够有效提升预测精度,与经典模型多元集成CNN-LSTM、CNN-Bi LSTM和DL-SVR相比,平均绝对误差(E_MAE)分别减小了7.95、4.52、12.88,均方根误差(E_RMSE)分别减小了12.03、6.12、19.05。     

数学形态学在探地雷达钢筋识别中的应用研究

在基于探地雷达的桥梁结构状态检测中,目前大部分还是靠人工目视方法对探地雷达图像进行识别,检测效率低,为了提高探地雷达图像分析的自动化程度,利用探地雷达图像中钢筋区域的形状特征,采用数学形态学处理方法对探地雷达图像中钢筋所对应的区域进行提取,通过偏心率、面积凹凸比、圆形度等参数对钢筋区域的特征进行描述,利用支持向量机算法进行钢筋区域的识别。实验结果表明,该方法能够准确识别和定位探地雷达图像中的钢筋,其识别和定位的准确率高,为进一步实现基于探地雷达图像的桥梁结构状态识别奠定了基础。     

中国国际智能交通系统（ITS）技术与产品展览会2006年3月在京举行

澳犬利亚昆士兰州计划以IC卡式驾驶执照替换原有的塑料驾照。据昆士兰州交通部战略发展主管GaryMahon称，带有芯处长的接触式智能卡片上还能携带进入政府服务网站的数字证书，用于紧急救助情况时使用的健康数据和联系方式等信息。     

加拿大：导航专家Garmin发布最新导航产品

地磁感应器的原理是当机动车通过埋在地下的地磁杆时．地磁杆发出无线微波编码信号，置于路边的接收机收到信号后，立即给出一个信号，给相应的系统提供车辆信息．完成车辆的检测。地磁感应器可用于高速公路收费站、路段、隧道、桥梁等车辆检测，城市交通的电子警察、卡口监控、逆行违章、超速违章、路口、路段等车辆检测，停车场、小区进出口等需要进行车辆检测的地方。该传感器因其功耗底，只需在路面钻2个直径60mm、深165mm的孔洞埋八即可，